2011 Le TMAX TECH MAX..............pffffff

[FANE 0]

Le TMAX TECH MAX est une version technologique du TMAX classique. Les caractéristiques les plus visibles sont les jantes polies, les tons argentés et de ses différents coloris et de son graphisme, et la composition spéciale du tableau de bord et de la selle bicolore.Le TMAX TECH MAX comprend également un système ABS en option, offrant un contrôle accru du freinage dans toutes les situations de conduite.

Le TMAX classique, alliance parfaite du luxe des motos de tourisme et de la maniabilité des scooters, est désormais disponible dans trois coloris : Moon Shadow, Competition White et Midnight Black.

[TOFSI 0]

un black max quoi !!! mais version 2010-2011

[FANE 0]

ils ce sont pas cassé le cul encore une fois

[theanimal06 0]

Je les déjà vu en 2008 !!!

[Did.13 0]

Franchement pas très convaincant !!!!

[TOFSI 0]

tout a fait zacc, il a y en un a nice, un nostalgique

[eric14 0]

il devrait arreter de nous faire des colories differentes mais plutot de nous sortir un modéle plus puissant

[FANE 0]

Pas d’évolution technique à signaler sur le Yamaha TMAX. En revanche, une nouvelle édition spéciale sera très prochainement disponible. Elle se nomme TECH MAX et renforce le côté sportif du maxiscooter grâce à des teintes dites technologiques. Voyez plutôt !



Après l’édition anniversaire présentée l’an passé pour fêter les dix ans d’existence du maxiscooter sportif le plus apprécié du public français, Yamaha nous gratifie d’une nouvelle édition spéciale de son TMAX pour 2011. Peut-être un peu moins racé que le TMAX WHITE MAX 2010, le TMAX TECH MAX 2011 n’en demeure pas moins attirant avec ses nouvelles couleurs titanium mat. L’ambiance est sportive et raffinée. Au niveau de la partie cycle, on retrouve des jantes aux bords polies comme sur le WHITE MAX. L’élégance de l’instrumentation est renforcée par une composition high tech, puis c’est du côté de la selle qu’il faut admirer le travail de personnalisation. Le cuir de cette assise mélange en effet le coloris noir au blanc.
Pour le reste, le TMAX TECH MAX conserve tous ses atouts à commencer par sa motorisation bicylindre de 500 cm3 à 4 soupapes et injection électronique. Ce coeur tapageur se loge dans un cadre en aluminium, léger et robuste. Les roues de 15 pouces assurent une tenue de route optimale et à l’avant comme à l’arrière, le maxiscooter adopte un combiné de suspensions proche des motos sportives.
Le Yamaha TMAX TECH MAX sera disponible dès le mois de janvier 2011 en deux versions. Une version sans ABS vendue au tarif de 10 299 € et une équipée de l’ABS contre la somme de 10 699 €.

[anevrisme 0]

ils ont fait le 10 anniversaire maintenant le TECH MAX ils sont vraiment en train d'essouffler le produit a mon gout... alors que c'est un scoot pas mal abouti partie cycle et finissions,mais il faudrait bosser sérieusement sur l'augmentation de la cylindré messieurs de chez yamaha

[@andylayon 0]

C'est vrai que esthétiquement il est abouti, et le fait d'y ajouter des nouvelles couleurs, de nouvelles selles etc... n'est plus à mon humble avis que du superflu, la plupart de ceux qui en ont un, le personnalise à leur façon, mais ça ne fait pas avancer la partie moteur qui reste l'attente réelle des possesseurs de TMAX...