Yamaha TMAX Power Beam

[FANE 0]

Un renfort de châssis developpé en moto GP

Pour les sportifs qui amèneraient le Yamaha TMAX dans ses derniers retranchements, sur circuit notamment, le constructeur japonais a développé un tout nouveau produit afin de rigidifier le châssis du maxiscooter. D’abord installé en Moto GP sur une YZR-M1 en 2003, le Power Beam sera mis à la vente sur le "ti-max" dès le mois prochain...outre manche



Les amateurs de piste le savent bien : pour accroitre la précision, rigidifier ses suspensions est souvent nécessaire afin de tirer des trajectoires au cordeau. En plus de cette évolution technique, les aficionados du maxiscooter Yamaha TMAX 500 vont très prochainement bénéficier d’une autre possibilité de réglage grâce au Power Beam développé par Yamaha et présenté par nos confrères britanniques du site Visordown. Cet accessoire est un renfort de châssis, une solution technique d’abord développée pour la compétition et le moto GP dès 2003. Installé sur une Yamaha YZR-M1, il avait été testé pendant toute la pré-saison, mais n’avait malheureusement pas été retenu pour la saison. Aujourd’hui, l’innovation nous revient, adaptée cette fois sur le maxi sportif de la marque.
Placé à l’avant du cadre (là ou s’exerce le maximum de forces sur des grosses contraintes), le Power Beam permettrait d’en réduire la torsion, (en filtrant les fréquences), sans pour autant qu’elle disparaisse totalement. Car cette torsion est vitale pour que le pilote ait un bon retour d’information. Il ne faudrait donc pas la voir disparaitre entièrement en optant, par exemple, pour un cadre 100% rigide. D’après le constructeur, ce Power Beam absorberait une partie de l’énergie sur ces grosses flexions, ce qui renforcerait le confort en condition extrême mais aussi la stabilité.
L’accessoire développé pour la moto a néanmoins déjà été mis sur le marché de l’automobile au Japon où il y ferait apparemment un tabac auprès des amateurs de tuning. Pour sa première année de lancement, le Yamaha Power Beam sera uniquement disponible pour le TMAX. Yamaha table sur 600 exemplaires vendus la première année, mais il devrait par la suite débarquer sur d’autres machines.

[olivier7811 0]

quel interet

tout le monde a deja dit que ce tmax etait un rail

alors a quoi bon ??

[FANE 0]

la course a l'armement comme tous le temps, comme mettre des varios sur un GP qui a deja un moteur de ouf.
le "toujours plus"

[@andylayon 0]

C'est bien vrai tout ça Fane,
l'homme veut toujours plus, toujours mieux...

A voir...

[eric14 0]

moi je trouve que c'est bien de vouloir toujours éssayer de s'améliorer