Er6-N enfin !!!!!

[Kévin09 0]

Salut à tous!!!
Ca y est j'ai ma nouvelle moto. Une ER6N de septembre 2005 avec 15000 Kms. Je l'ai remonté de Toulon et je peux dire que c'est une super machine vraiment maniable avec un très bon moteur.
Place aux photos.

[Hoptoad 0]

Bien joué Kévin ^^ j'aime bien la couleur...
Elle a l'air come neuve et au moins tu as, comme moi, un fauteuille à la place de la selle.....

[Fred14511 0]

Pufff!!!!!! de toute facon ce sont les noir les plus rapide

Allé roule bien avec ta kawette poussin

[Petou1 0]

je ne vais pas te contredire Fred

Bien trouvé pour le petit nom ....

Kévin attend toi à te faire apeller "poussin" au rassemblement ......

[GOLFGTIone69 0]

très belle ta moto mon p'tit poussin

mais non je suis pas une tarlouze

bye
Pat

[AzerkoS 0]

la derniere fois que j'ai entendue passer une er-6 j'ai rigolé ... il avait le pot d'origine et un bruit!!! je vous dit pas..... c'est indéfinissable, même ma 103 rcx avait un meilleur son ... lol
le prend pas mal poussin mais c'est juste ce que Kawa a fait a se pauvre moteur qui peut pas se faire entendre, ca me degoute ... :lo!:

[Fred14511 0]

ne t'en fait pas pendant le rassemblement si j'enlève ma chicane tu vas vite craquer et me demander de la remettre....

[GOLFGTIone69 0]

Alors là Daniel tu vas te faire des copains

bye
Pat

[ExTaZzii 0]

alors la je peut y jouer aussi ...
ce que je disait concernait les er-6 avec le pot d'origine je l'ai préciser il me semble.....

[GOLFGTIone69 0]

Crash a écrit:

................
je disait concernait les er-6 avec le pot d'origine ........................

ouf on a échapé au carton rouge

bye
Pat

[tony06 0]

des jaloux tous des jaloux mon petit poussin

[Fred14511 0]

Crash a écrit:

alors la je peut y jouer aussi ...
ce que je disait concernait les er-6 avec le pot d'origine je l'ai préciser il me semble.....

Ok milles excuses.
Parce que L'ER6 a un collecteur et un silencieux tellement court que sans la chicane c'est presque comme si tu étais en échappement libre.
D'ailleurs le moteur n'est pas du tout réglé pour rouler comme et s'étouffe dans les tours.

[Rubeniste 0]

j'imagine dans l'echappement d'origine, la dose de chicanes pour ralentir les gaz...

[GOLFGTIone69 0]

dit donc mon p'tit poussin oups Kévin, y a plus qu'a changer ton profil...
La svs 650 !!!! et l'avatar en sportive bleu !!!!!

pas à jour tous ça

bye
Pat

[CriiMiNaaL 0]

tiens un avatar pour toi....

[GOLFGTIone69 0]

[Fred14511 0]

[Poptribal-lfdg 0]

Super ta new meule Kévin tu l'a payer chère ????
Bon ca doit te changer du sv, plus souple peut etre, enfin beaucoup de monde chez Kawasaki , pas mal je trouve, bon apres c'est vrai que le bruit moi aussi je préfère celui du 103 rcx , mais bon vu que c'est un bi donc je pense que ca vient de la.
Pour la couleur je suis pas fan , je prefère les noir, ou sinon bien entendu et celle qui vont le plus vite les verte

[DeliriumDorian 0]

nan c'est les noires !

[GOLFGTIone69 0]

moi je suis neutre, je sais pas de quel couleur sera ma futur


bye
Pat

[harry11 0]

moi je dit que les plus rapide c est les suzuki et yamaha d abors

[GOLFGTIone69 0]

bien répondu, c'est pour ça que j'hésite entre la FZ6 et la GSR


bye
Pat

[harry11 0]

la gsr et plus jolie et moi perso c ce que je prendrai entre les deux et apparement c le moteur du gsxr qui et monté dessus donc ca devrai bien marché sur un roadsteur apres ce n est qu un avi perso essaye les deux prend celle que tu trouvera le mieu

[GOLFGTIone69 0]

ben pour essayer, ca va être dur, j'ai pas le permis

bye
Pat

[harry11 0]

c vrai j avais oublié lol

[Poptribal-lfdg 0]

Et oui ca va etre dur meme quand tu l'aura car il font essayer qu'avec deux ans de permis, apres ben la gsr c'est le moteur du gsxr mais quand meme moins bourins c'est a dire light, mais un tres bon moteur aller Pat sort t'es 6000 euros pour un gsr, mais vu le prix je prendrai un z750 c'est encore mieux et encore possible pour assurer entre tous ceux que tu veut je prendrai le z750 regarde mon bof l'a vendu 6000 euros donc pour 5000 5500 tu trouvera je pense. @++

Réfléchit bien

[Heroina 0]

mouai moi je suis pour les moteurs a carbu pas a injection.....
ma gsx a le moteur "SACS" air/huile des gsxr des années 90 remondelé pour plus de couple à bas régimes et moins de bourrins..
La gsr c'est la même chose mais en plus recent ....
on va se faire un duel ^^

[Poptribal-lfdg 0]

ben la gsr te manchera direct car bon l'injection met un serieux coup au c.. sinon moi aussi je prefere les carbu mais a bnas regime comparé a l'injection ben c'est moins puissant en bas régime, essai confirmé entre le z750 et ma 636 a 3000 il part jusqu'a 6000 comme une fleche et apres ben des que j'arrive le temps que j'arrive a 5000 apres ben pareil jusqu'a 10000 et apres aurevoir cela en 2 3 . Donc epense que si tu fais le duel tu vera c sera presque pareil sauf le poids aussi @++

[GOLFGTIone69 0]

Poptribal a écrit:

............................apres ben la gsr c'est le moteur du gsxr mais quand meme moins bourins c'est a dire light, mais un tres bon moteur ...................

ben ma fois, 8ch de moi,s mais à 1500 t/mn en moins, donc environ la même puissance jusqu'a 12000t/mn et en plus il ont modifié la cartographie pour avoir plus de couple, alors je pense que ca doit jouer dans un mouchoir de poche...

bye
Pat