[résolu] regime redescend lentement.

[Lucky04 0]

hello

Satané pluie, bref je me prévois une petite maintenance hivernale alors je pars pour la boite a air.
Donc reglage des papillons "secondaire" dans les normes constructeur.

Les heures passent la fatigue s'en mele et bing.. je tourne la vis du cable des gaz qui est entre les papillon "Primaire" 2 et 3.

J'essaye de remettre la vis dans sa position d'origine, remonte la moto et quand j'accelere au dela de 3000trm le moteur s'emballe tout seul et ou redescend lentement.

j'ai relu le manuel dans tous les sens mais aucune info sur cette vis.

Sois j'ai un turbo, sois une prise d'air mal venu ou j'ai merdé ailleurs .



merci a vous

[orient 0]

je n ai pas trop compris pourquoi avoir toucher a cet vis?
peut etre est ce le cable qu il faudrait regler.....

[Lucky04 0]

Comme je l'ai dis j'ai manqué d'attention.

Bien sur il me faudrait remettre la vis dans sa position d'origine, mais je ne la retrouve pas justement.
Et pas d'info dans la RM.

[orient 0]

dans la revue technique que disent t il?

[Lucky04 0]

[Atlantic 0]

sevy a écrit:

dans la revue technique que disent t il?

syapk a écrit:

Et pas d'info dans la RM.

[Bernard131 2]

tu parles de cette vis


elle sert au réglage d'ouverture des papillons secondaires 1 et 2 par rapport à celle des 3 et 4


tu est bon pour un controle du réglage des papillons secondaires

voir page 403 du manuel

[orient 0]

oh la grosse bourre,c est pas ton jour de chance

[Lucky04 0]

Résolu !!

bref reglage papillon primaire et secondaire, puis starter, puis ralenti ok.
Les voisins des immeubles on pas trop apprécier

Avec les papillon secondaire et primaire je me suis bien pris la tete a me fabriquer un outil de 8.30mm pour etre dans les cotes avec une marge d'erreur de 0.2mm max.


Donc le regime redescend rapidement a tous les régimes et sans stagner sur l'un d'eux


Me reste plus qu'a trouver un gentil Mr pour que je puisse faire la synchro.

[bogosse 0]

et dire merci a mr jfj tu sais le grand manitou qui connais tout affaire réglé comme sur des roulettes

[bogosse 0]

on demande quelqu'un pour la syncro vous pouvez vous porter candidat celui qui c'est par contre ca doit être gratuit car il y a un radin un peu plus haut tu te reconnais

[Lucky04 0]

Pourquoi je lui dirais merci

j'ai trouvé tout seul mon probleme

et pour une fois que je m'en sors sans lui heiinn, alors laisse moi deguster ma reussite

[Lucky04 0]

ééééh thierryam

[bogosse 0]

[bogosse 0]

syapk a écrit:

Pourquoi je lui dirais merci

j'ai trouvé tout seul mon probleme

et pour une fois que je m'en sors sans lui heiinn, alors laisse moi deguster ma reussite

bravo a toi alors cool

[Lucky04 0]

[Bernard131 2]

syapk a écrit:

Pourquoi je lui dirais merci

j'ai trouvé tout seul mon probleme

et pour une fois que je m'en sors sans lui heiinn, alors laisse moi deguster ma reussite

pour la synchro trop loin pour moi

[Bernard131 2]

syapk a écrit:

Résolu !!

bref reglage papillon primaire et secondaire

c'est le réglage des papillons secondaires (ouverture total et primaire)

papillons secondaires d'admission
papillons primaires gaz

[orient 0]

thierryam a écrit:

on demande quelqu'un pour la syncro vous pouvez vous porter candidat celui qui c'est par contre ca doit être gratuit car il y a un radin un peu plus haut tu te reconnais

dit donc je suis pas radin

par exemple quand je fait des sorties pistes avec des potes j achète pas d essence .
et oui il me font le plein gratos

[bogosse 0]

[Lucky04 0]

jfj a écrit:

pour la synchro trop loin pour moi

merci quand meme