décatalyser ou pas????

[Andael 0]

Voilà je me demande si je dois décatalyser ou pas!!!!
Est ce que l'on y gagne beaucoup?
que fait on de la sonde lambda?
Si vous me conseillez de décatalyser ou est ce que je peux trouver un Y pas cher?
Merci les potos!!!

[Lucky04 0]

avec ce temps le cata c'est quand meme pas mal en ce moment

[Andael 0]

J'avoue qu'un peu de chaleur de ce temps là et bon à prendre!!!!

[Lucky04 0]

tu va liberer les gaz sans le cata.
donc surtout trouve un Y avec emplacement pour la sonde lambda pour que le ecu calcul la correction a apporté.

tu va legerement gagné en couple mais surtout nettement plus en bruit

[Andael 0]

Yes merci pour les renseignements, je vais surement gagner un peu de poids aussi!!!

[Paul111 2]

le cata c est tabou.....
les gazs se liberent.ca respire.desptits cornets d admissions avec.le filtre qui va bien.un ptit reglzge et t es pret au decollage.

[Paul111 2]

stp buzz. on achete pas un sp pour lui mettre un y danmoto.
t as pas le choix je vote akra.
ok j arrete......

[Andael 0]

Je voulais du akra mais à 450e le y ça pique!!!!
Sinon la laisser d'origine !!!

[Lucky04 0]

t'enbete pas, cherche un Y d'origine en occaz pas cher et deja vidé ou tu le vide!
vide pas le tiens ca pourras etrre important pour la revente ou les MIB

[Andael 0]

syapk a écrit:

t'enbete pas, cherche un Y d'origine en occaz pas cher et deja vidé ou tu le vide!

Je l'avais fait sur ma voiture étant jeune lol
Après c'est pas tip top!!!! C'est une bonne soluss pas chère mais ça vaut pas un y...

[Bernard131 2]

syapk a écrit:

t'enbete pas, cherche un Y d'origine en occaz pas cher et deja vidé ou tu le vide!
vide pas le tiens ca pourras etrre important pour la revente ou les MIB

+1
mais c'est plus chiant à faire sur les modéles à partir de 2007
il faut l'ouvrir

[Bernard131 2]

buzz a écrit:

Je voulais du akra mais à 450e le y ça pique!!!!

wé ce n'est pas donné
la différence c'est qu'il est en titane


tu as d'autres marque en inox
leovince,arrow,termignoni,mivv etc...

qui tournent dans les 200€

[Andael 0]

Sur lbc y a un laser titane à 200e mais le mec réponds pas

[Bernard131 2]

buzz a écrit:

Sur lbc y a un laser titane à 200e mais le mec réponds pas

http://www.charlymoto.fr/destockage-charlymoto/laser/destockage-laser-yamaha-yzf-r1-09--suppresseur-de-catalyseur-detail

[Paul111 2]

comme d hab jfj nous sort les bonnes affaires

[Paul111 2]

http://cgi.ebay.fr/Raccord-Centrale-Collecteur-AKRAPOVIC-YAMAHA-YZF-R1-07-08-/140898894243?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item20ce3a81a3
du akra a bon prix!!!!!!

[Paul111 2]

le boulet j ai lu 08 au lieu de 09, desolé

[Paul111 2]

http://cgi.ebay.fr/Collettore-tubo-no-kat-decatalizzatore-dekat-decat-Arrow-YZF-1000-R1-09-11-/350526895467?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item519d07f56b

[Paul111 2]

http://cgi.ebay.fr/COLLECTOR-FITTING-NO-KAT-NO-CATALYST-MIVV-YAMAHA-R1-2009-2010-2011-2012-/200723567044?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebc0e91c4

[Paul111 2]

un mivv pour 180e livré
http://cgi.ebay.fr/COLLECTOR-NO-CATALYSEUR-MONTAGE-NO-KAT-MIVV-YAMAHA-R1-2009-2010-2011-2012-/200866550150?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec4945186

voila j arrete,
bon recherche a toi, et encore felicitation pour ton sp

[nono73 0]

En gros a part faire plus de bruit quel est l interet ?

[Paul111 2]

l interet principal est de liberer le flux des gazs donc une augmentation du rendement.
le bruit n est qu une consequence.

[Lucky04 0]

mickey34 a écrit:

En gros a part faire plus de bruit quel est l interet ?

Le plaisir de faire les choses par sois meme

[Atlantic 0]

Dé catalyse ok mais il faut faire la libération jusqu'au bout sinon intérêt limité ( à mon sens) donc power commander, réglage sur banc etc ... C'est plus le même prix .

Si vous pouviez me trouver une belle paire de pots pour mon speedtriple 2012 ...

[Paul111 2]

manuRone a écrit:

Dé catalyse ok mais il faut faire la libération jusqu'au bout sinon intérêt limité ( à mon sens) donc power commander, réglage sur banc etc ... C'est plus le même prix .

Si vous pouviez me trouver une belle paire de pots pour mon speedtriple 2012 ...

avec les akra qu il a deja ca le fera bien et vu qu il souhaite mettre un decat avec sonde le pc et reglage me semble superflux.
le systeme se recalibrera de lui meme.merci l electronique....

[maxMax 0]

Franchement les gars sur ma 2007 j'ai roulé avec et sans cata et j'ai quasi rien senti en terme de preformance ou d'agrément.
D'ailleurs j'ai remis mon cata aujourd'hui.
Je pense que çà vaut le coup si tu fait une prépa complète. (ligne complète, Power Commander et réglage au banc).

[Paul111 2]

il n y a pas de secret. on ne peut sentir une difference qu en roulant tres fort a haut regime.a bas et moyens regime le cata ne derange pas.
j ai pas dit que tu roulais pas starpil

[Paul111 2]

et puis je mets au defi n importe qui de faire la difference entre 2 motos qui aurait 5cv maxi de difference.
mais je pense sincerement que sur le sp cela apporte une valeur ajoute et le son est meilleur quand meme.

[Andael 0]

kiko33 a écrit:

un mivv pour 180e livré
http://cgi.ebay.fr/COLLECTOR-NO-CATALYSEUR-MONTAGE-NO-KAT-MIVV-YAMAHA-R1-2009-2010-2011-2012-/200866550150?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec4945186

voila j arrete,
bon recherche a toi, et encore felicitation pour ton sp

Merci pour tous tes liens j'en avais déjà vu pas mal!!!!

[Andael 0]

Pour résumé, je ne cherche pas à mettre un décata pour les performances car comme la bien résumé kiko33, des pilotes plus qu'amateurs comme moi sont incapables de dire la différence au niveau des performances.
C'est pour cela que si je veux mettre un Y, c'est tout simplement dans un but esthétique ( audio et visuel). Je trouve un peu moche le cache cata en plastique, si ça me permet aussi de gagner un peu de poids (histoire d'équilibrer avec ceux pris par le pilote à noël!!) et que ça dégage moins de chaleur.
Dans ce que vous dites je ne vois pas réellement de points négatifs donc je me dis pourquoi pas!!
Après niveau bruit, j'ai fait ma première sortie ce matin sans chicanes je me dis que si en plus je mets un Y ca fera beaucoup ca me permettra de remettre les chicanes et de faire un bon bruit!!

[squale1 0]

Petite question : Mis a part le décata Akra qui est en titane, y a t il une différence de qualité entre les décata en inox des marques style Mivv, Leo, Termignoni, Arrow etc... ?

[Atlantic 0]

C'est surtout la marque apposée dessus et la finition des soudures . 300€ pour le Y akra contre moitié moins chez MIVV qui est aussi une excellente marque .T'as des Y made in china pour 100€ il me semble sur ebay

[squale1 0]

Euh le Y Akra tourne plus aux alentours des 500€ que des 300€.
Non je ne veux pas des Y chinois, meme pas en reve...
Maintenant y a t il un intéret a prendre un Leo plutot qu'un Mivv par exemple (ou inversement je n'ai rien contre Mivv) ??

[Atlantic 0]

Ha j'en avais vue à 340 sur ebay au moment où ca m’intéressait de le faire . En dehors du Y chinois MIVV ou Leo à mon avis aucune différence et de bonne qualité !

PS: J'avais aussi fuis le Y Chinois

[MrPahon 0]

si tu compte garder le cache plastique d'origine de l'Y,la finition entre c'est different marque,n'aura pas grande importance

[squale1 0]

Et si je compte ne pas garder ce cache plastique ??

[MrPahon 0]

ba la,chez akra tu auras cette belle couleur bleu,si tu aime ça
toute les versions inox vont vieillire pareille,c'est a dire jaunire..
reste apres,pour les inox,a regarder leurs qualitée de soudure

[MrPahon 0]

tiens une ptit comparaison de vieillissement,entre les 2 matieres

[Andael 0]

Perso j'ai acheté un mivv sur ebay et pas de soucis de montage!!!

[squale1 0]

Apres pour virer l'effet jauni, avec de la paille de fer 000, 1 peu de belgom ou autre produit du genre et de l'huile de coude ca doit dégager ???

[squale1 0]

buzz a écrit:

Perso j'ai acheté un mivv sur ebay et pas de soucis de montage!!!

Et du coup depuis le montage quels sont les changements que tu as ressenti ???

[Andael 0]

Pas grand chose à vrai dire!!
A part d'avoir l'impression qu'elle respire mieux... et gagner un peu de poids!

[squale1 0]

Elle chauffe moins ?? et quid des Db ??

[MrPahon 0]

oui,biensure ça partira,mais ça reviens assez vite malheureusement
apres suivant la qualitée de l'inox,certains jaunisse moins que d'autre
ex je sais que chez yosh,il résiste pas mal (les autres marque,je sais pas)

j'ai une actuce,pour ce jaune
imbibé un chiffon d'acide chloridrique (+ gants de protec biensure).
on enleve la crasse comme pour rire,c'est instantané.
jenssuite passer un coup de white spirite pour enlever le reste de l'acide (ou autre dégraissant).
tu peux finire aussi par un ptit coup de belgom,pour donner un peux plus d'eclat (surtout si le Y est en inox polis)

un autre produit qui marche pas mal ,est moins agréssif,c'est un dérouillant,que tu trouve chez tout mag de brico

ici,un essai que j'avais fait sur un collecteur de zx10r,a l'acide chloridrique + belgom pour donner du brillant
c'est la partie catas,donc qui chauffe beaucoup...

[Ardemon 0]

Salut a tous ,

bon pour résumer le fait de mettre un Y sa permet de gagné quelque Cv,d'alléger la moto,de libérer les gaz du coup un peu plus de bruit et sur tout ca chauffe moins.. (ce qui est le grop souci des r1 ..ca cuit les cuisse en ville..) c'est ca ?

et si j'ai bien compris pas besoin de passage au banc si on a un y avec un emplacement pour la sonde lambda ? (quelle marque d'Y on ca ? yosh,akra,... ? )

on ma dit que pour faire bleuir un Y (autre que akra bien sur ) il fallait enduire de l'huile dessus régulièrement et il deviendra bleutée .. c'est vrais ?

[Andael 0]

Perso j'ai mis un mivv y a l'emplacement!
Pour le faire bleuir le coup de l'huile je suis sceptique sachant que c'est la matière du tube qui fait bleuir!

[squale1 0]

Et du coup ton R1 chauffe un peu moins depuis que tu as mis le Y ou ca na pas changé grand chose ?

[MrPahon 0]

sur un zx10r 2006,j'avais fait l'experience de la passer au banc,avant puis apres avoire enlever les catas.
le fait d'avoire enlever les catas,ma fait gagner a bas et mi régime.
mais rien en haut.
j'avais un mélange air/essence un poil plus riche a bas régime
puis biensure plus de bruit
niveau chauffe moteur,j'ai riens vue de different a la lecture du compteur

[Andael 0]

Il faut que tu te dises que le fait d'enlever le cata ne te fera pas gagner 10cv, du couple à la rigueur ou une impression d'en avoir plus.
Après pour la chauffe j'ai rien ressenti et je suis rarement en ville!

[Lucky04 0]

par-bal a écrit:

Salut a tous ,

bon pour résumer le fait de mettre un Y sa permet de gagné quelque Cv,d'alléger la moto,de libérer les gaz du coup un peu plus de bruit et sur tout ca chauffe moins.. (ce qui est le grop souci des r1 ..ca cuit les cuisse en ville..) c'est ca ?

et si j'ai bien compris pas besoin de passage au banc si on a un y avec un emplacement pour la sonde lambda ? (quelle marque d'Y on ca ? yosh,akra,... ? )

on ma dit que pour faire bleuir un Y (autre que akra bien sur ) il fallait enduire de l'huile dessus régulièrement et il deviendra bleutée .. c'est vrais ?

Question tres interressante sur les "revenus", voila ce que j'ai obtenu comme reponse sur google.

Pour les températures de couleur de "revenu", c'est une couche de corrosion qui s'épaissit en diffractant la lumière.
La température a autant d'importance que la durée de la chauffe :
une température basse mais très longtemps portée aura le même effet qu'une température élevée (chalumeau) et un refroidissement instantané (chute dans l'eau).

Donc autour des 300°C ca permettras d'obtenir les variantes du violet au bleu clair en appliquant la procédure ci dessus.