Carénage R1 2007 à démonter

[MetalKing93 0]

Vous foutez pas de moi, mais après avoir enlevé les vis du flanc de carénage celui ci ne sort pas... avant de tout arracher je voulais vous demander comment faire. Je n'est pas regardé en détail car je n'avais pas le temps.

[Gorblade 0]

Si t'as enlevé toutes les vis, il doit venir!

De memoire vers le ram air il y a des petits "crochets" en plastique!

[MetalKing93 0]

Ok je vais voir ça ce week end.

[Lucky04 0]

il doit etre rouillé si il est en metal.

donc assure toi bien qu'il tourne sur lui meme avant de commencer a tirer dessus ou secouer le flanc, tu peux aussi le pousser par l'arriere !

bon courage!

[MetalKing93 0]

syapk a écrit:

il doit etre rouillé si il est en metal.

donc assure toi bien qu'il tourne sur lui meme avant de commencer a tirer dessus ou secouer le flanc, tu peux aussi le pousser par l'arriere !

bon courage!

Le carenage de tourne sur lui même ???

[Lucky04 0]

la vis

[tendresse 0]

il y a effectivement un ergot vers le ram air, a la joiture du flanc et de la tete de fourche, plus de chaque cotès de cet ergot , deux points d'encrage par glissement, faut reculer légèrement le carenage.
est tu sur de ne pas avoir oublié de déviser au niveau du V de carenage?

[MetalKing93 0]

Non je l'ai dévissé aussi. J'essaye ce week end ou au plus tôt.

[MetalKing93 0]

Bon, si quelqu'un peux faire une vidéo pour me montrer comment il fait ça serait sympa, moi, je vais tout arraché si je réessaye.

[Lucky04 0]

tu parles d'une vis plastique ou metal ?

Plastique il faut la "deverrouillé" pour ensuite la sortir, des fois elle ne se deverrouille pas alors je tire dessus. La vis peu peter mais le flanc est plus solide donc il ne devrais pas etre abimé.

Pour le metal, les vis "dzus" tu la deverrouille pareil et tu tire dessus aussi par contre sois sur qu'elle est debloqué comme je te l'ai dis elle dois surement etre rouillé

[MetalKing93 0]

Les vis métal sont toutes enlevés. Mais les vis plastiques on peut pas vu qu'elles n'ont pas d'emplacement pour une clef à laine ou tourne vis.

[tendresse 0]

les rivets en plastiques, tu les enlèves en enfonçant la partie centrale, pour les déverrouillés, pour les remettre, tu le remet en position tige sortie, tu met ton rivet et tu le verouille en appuyant sur la tige

[tendresse 0]

toujour pas reussi a l'enlevé ton carénage?

[MetalKing93 0]

Je regarderai demain, j'ai bien vu les rivets en plastiques mais je vois pas l’utilité de les avoir rajouté pour fixer un carénage en plus des vis "quart de tour" , après je suis pas ingénieur chez yamaha mais bon ils aiment bien ce compliquer la vie.

[Bernard131 2]

[Picasso1 0]

MikaR1blackgold a écrit:

Je regarderai demain, j'ai bien vu les rivets en plastiques mais je vois pas l’utilité de les avoir rajouté pour fixer un carénage en plus des vis "quart de tour" , après je suis pas ingénieur chez yamaha mais bon ils aiment bien ce compliquer la vie.

Et encore, c'est une R1, avec un carénage prévu pour être facilement démonté...
Je viens de faire des réparations sur la FJR1300 d'un pote (distribution, réparation du radiateur et remplacement des roulements de colonne de direction; il m'a falu démonter quasi tout le carénage... Un boulot de fous, m'étonne plus que chez Yam ils soient si cher pour faire ce boulot

[Lucky04 0]

T'enbete pas plus, delicatement tu extrait avec force la vis plastique.
elle finira par se detacher et sans s'abimer.

[MetalKing93 0]

Bon ça y es c'est fait, j'ai bien enlevé toute les vis "quart de tour" du flanc de carénage + les agrafes plastique qui longe le flanc de haut en bas.

J'ai pas eu besoin de l'enlever complétement mais juste besoin de l'écarter pour changer de place un ressort de collecteur et resserré un peu mieux un des tubes. C'est quant même dommage de faire un topic pour ça surtout que c'est vite fait ( pour celui qui sait faire )... Enfin bon, on va dire que c'était le dépucelage.

[Atlantic 0]

Mieux vaut demander que de forcer et de péter un truc . Un fofo c'est aussi fait pour ça ( bon ca nous empêchera pas de t'envoyer des pics )

[MetalKing93 0]

manuRone a écrit:

Mieux vaut demander que de forcer et de péter un truc . Un fofo c'est aussi fait pour ça ( bon ca nous empêchera pas de t'envoyer des pics )

Oui c'est vrai. En comparaison, mon r6 de1999 c'était des vis donc cetais plus long à démonter mais les carénages n'étaient pas des pièces de puzzle.