ce sont les pneus?

[cyberman 0]

bon, j'ai fait 2 ou 3 ballades avec mon engin, et comme disait l autre, y a comme un defaut !
j'ai comme qui dirait des impressions bizarres en fonctions des situations, epingles, virages tres serrés, courbes serrées et grandes courbes.

si je sents bien le train avant, j'ai l 'impression de "trainer" le train arriere.........
si je sents mieux le train arriere, le train avant devient tres "lourd"
en epingle ou petit rond point j'ai l'impression que le pneu sort  de la jante
parfois, j ai du mal à la mettre tranquillement sur l'angle et d un coup elle se couche,j'ai l'impression de me casser la gueule, bonjour la fraicheur de mon slip !!!!

bref aujourd hui je pense aux pneus, ce sont des power pure, des m.....des, je pense

avez vous des retours d 'expériences?

[Mumei 0]

Tu as vérifié les pressions?

C'est plutôt à faible allure si je comprends bien?

[cyberman 0]

BENMAX a écrit:

Tu as vérifié les pressions?

C'est plutôt à faible allure si je comprends bien?

pression faite et verifiée selon prescription, 2,5 et 2,9

effectivement plutôt à faible allure

[Mumei 0]

Ces pressions, meme si elle sont préconisées dans le manuel sont un peu fortes à mon avis.

En général c'est plutot 2.3 à l'avant et 2.5 à l'arrière. Tu vas voir, ça va te changer le comportement!

[cyberman 0]

je vais essayer j en risque rien..............

[Mike55 0]

oui Alain 2.2 à l'av et 2.5 à l'ar 2.9c'est en duo et autoroute

[Bob04 0]

ouai je suis daccord essaie 2.3 2.5 voir meme 2.2 2.4 moi je mets ca et ca va plutot bien
apres moi les power pure , j'en ai pas entendu que du bien , un pote a moi avait mis ca sur son daytona et il l'a regretté

[cyberman 0]

j ai lu pas mal de truc depuis hier soir; effectivement, certains ressentent la même chose que moi.
aujourd hui il pleut mais j essairai a la premiere occasion. Ceci dit ça me semble pas trop logique mais bon.........

[Mumei 0]

Un bon burn pour faire chauffer le pneu, tu as essayé?  

[cyberman 0]

vaut mieux un burn que de me raper les burnes  

[Nadrojel 0]

C'est à peu près certain que ça vient des pneus. Un pote en avait monté sur sa FZ1, il a changé fissa.

Toujours l'impression de perdre l'avant, sensation de manque de grip, etc

T'es bon pour en changer  

 

[Mumei 0]

Les reglages suspension peuvent y faire aussi!

[Bernard131 2]

+1

[cyberman 0]

bon alors 50 kms hier soir; à froid 2,3 a l'avant et 2,5 a l arriere. T° 22°
au retour, à chaud, 2,5,av et 2,8 ar.
beaucoup moins l'impression de "tomber"; moto toujours lourde à enmener et flou; mais c'est mieux.
j'ai vais reflechir sur les suspensions (help jfj)
les routes sont deguelasses et bosselées; je suis tombé sur les burnes plusieurs fois

[Atlantic 0]

Les 2ct me donnaient l impression de tomber à chaque passage lent , j ai eu l occase de tester la même bécane avec des pirelli et bien le comportement était super sain et mettaient en confiance .

Je veux plus de Michelin sur mes brêles !!

[cyberman 0]

je vais essayer de passer l hiver avec mais il faut que je prévois un budget pour le printemps.
je vais essayer de regler un peu la bike aussi
En Pirelli tu avais mis quoi?

[Keiyaku 0]

En Pirelli, tournes toi vers du Diablo Rosso voir Diablo Rosso Corsa (usage plus sportif). Mais attention ce ne sont pas les meilleurs en cas de pluie (A part le Angel GT)

[Mumei 0]

Pour les reglages suspension, va voir là!

http://www.motards-en-r1.org/t3024-reglage-suspension-r1-2011

ça peut te donner une base et après tu modifie selon ton ressenti.

Un conseil, note bien chaque reglage et ton ressenti avec après chaque essai afin de pouvoir revenir en arrière.

Moi, j'ai commencé à toucher aux reglages suspension et bien le comportement change beaucoup! Maintenant faut que j'affine!

[cyberman 0]

Guigui74 a écrit:

En Pirelli, tournes toi vers du Diablo Rosso voir Diablo Rosso Corsa (usage plus sportif). Mais attention ce ne sont pas les meilleurs en cas de pluie (A part le Angel GT)

j ai eu des Diablo Rosso sur ma MT01SP; j en ai content; je crois que je prendrai des Diablo rosso 2

[cyberman 0]

BENMAX a écrit:

Pour les reglages suspension, va voir là!

http://www.motards-en-r1.org/t3024-reglage-suspension-r1-2011

ça peut te donner une base et après tu modifie selon ton ressenti.

Un conseil, note bien chaque reglage et ton ressenti avec après chaque essai afin de pouvoir revenir en arrière.

Moi, j'ai commencé à toucher aux reglages suspension et bien le comportement change beaucoup! Maintenant faut que j'affine!

merci
je vais prendre des notes comme j ai commencé a le faire avec mes essai de pression de pneus