synchro d un hornet 600 de 2001

[DOMINICK1 0]

bon voila tout est dans le titre
JE PATAUGE JE PATAUGE
j aimerais savoir si certaints d entres vous l avez deja fait
si oui

ou se trouves ces pu t de vis de depressions

et
ainsi que le branchement du depresssiometre

si vous avez des crobards je suis preneur

car la je vous dis pas le bazard

je suis preneur de toutes vos experiences
d avance merci a vous


POUR CERTAINT QUI SERAIS SENSÉ LE CROIRE
NON JE NE PASSE PAS CHEZ HONDA

[Jipe6111 0]

Alors c'est pas dur.....
Tu prends la première à droite, 2 rue à gauches, , tu continue sur 500 m environ....et là c'est la fin du monde...

Investit dans une boite d'allumette..... Un Hiornet ça se fait bruler.....

bon courage.... en tout cas....

[DOMINICK1 0]

merci de tes conseils
mais sa ne me sort toujours pas de la merd

[FLH...X1 0]

Tu as du matos?

Il doit y avoir une vis sur les pipes, ou à la base des carbus.

Si tu as un dépressiomètre, suffit de le brancher et de régler les vis de butée de carbu les unes après les autres afin d'obtenir un résultat identique partout.

L'idéal serait d'avoir un dépressiomètre à quatre colonnes afin de pouvoir vérifier en config "accélération";

J'ai pas mal donné à l'époque avec mes Guz.

[DOMINICK1 0]

merci de ta reponse flx

eh oui j ai tous ce q il faut
mais pour trouver ses satanées vis
c est la que y a le probleme

a se demander si il ne faut pas demonter la boite a air
comme sur le sv a ADRIEN

et sur la rt
ce n est pas tres bien expliquer

maintenant ce sera pour samedi prochain la suite

[FLH...X1 0]

Tiens, j'ai trouvé ça: http://cbf600.fr/fiches/Synchrodescarbus/Synchrodescarbus.pdf
Je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de différence avec ta monture.

[DOMINICK1 0]

je te remercie enormement
je vais voir sa de plus pres
des que la moto seras de retouret te tiendrais au courant de la suite
de ces reglages
encore une fois merci

DOMINICK