cale au demarage uniquement à chaud

[MrPahon 0]

bonjour a tous,avant d'aller chez yam je viens vous demandez conseils et renseignements sur un problème que j'ai sur mon r1 de 2008,voila en effet depuis quelque temps mon r1 démarre sans aucun problème a froid ralenti parfais mais des quelle est chaude et que je veux la redémarrer la problème elle cale elle tient pas le ralenti du coup je suis obligé de tourné un peu la poignée en démarrant pendant 2/3 minute l'histoire quelle se stabilise es elle revient a son régime normal,a votre avis sa peu venir de quoi?merci d'avance pour toute vos réponse!!

[Atlantic 0]

Voir du côté du capteur TPS et/ou réglage injection .Ca peu aussi être un défaut dû au manque de charge de la batterie . Par contre ton titre dit calage au démarrage mais juste à chaud donc ?

[MrPahon 0]

manuRone a écrit:

Voir du côté du capteur TPS et/ou réglage injection .Ca peu aussi être un défaut dû au manque de charge de la batterie . Par contre ton titre dit calage au démarrage mais juste à chaud donc ?

oui des que je veux démarrer une fois quelle est chaude elle tiens pas le ralenti elle s'éteint mais elle le fais que a chaud a froid pas de soucie en sachant que la batterie et neuve je les changé ya 2 mois.

[adib 0]

C'est les mêmes symptômes qu'avait un pote sur un 2007,il a changé la batterie et plus de soucis

[MrPahon 0]

pipine a écrit:

C'est les mêmes symptômes qu'avait un pote sur un 2007,il a changé la batterie et plus de soucis

oui mais le truc c'est que la batterie est neuve!!

[bogosse 0]

J'ai le même problème grrrrrrrr batterie neuve

[MrPahon 0]

triball33 a écrit:

J'ai le même problème grrrrrrrr batterie neuve

oui et tu sais d'ou sa vient tu as pu reglé se problem?

[bogosse 0]

Non problème non réglé à froid nickel mais à chaque feu ou stop ou ralentissement du à la circulation vlan elle ne tient pas le ralenti et coupe
Je cherche je cherche mais ne trouve pas
Ensuite j'avais penser au starter automatique qui serai éventuellement grippé

[Atlantic 0]

Le starter automatique te ferait plutôt caler à froid et à chaud tu aurais un ralenti élevé ( enfin je pense ).Le soucis le plus connu vient du capteur TPS .Voir plutôt de ce côté .

[cyberman 0]

commence par la batterie (tu la charges a fond) et si c est ça tu le verras sans depenser une tune

[bogosse 0]

Batterie chargé à fond et de surcroît neuve !! Ensuite elle peut être neuve tant quel veux vu le nombre de fois que j'ai actionné le démarreur au vus des très nombreux calages
Vais la mettre en charge une bonne partie de la soirée voir même la nuit et je la prendrai demain pour aller au taf
J'aurais 12h00 pour régler tout ce que j'ai pu lire aujourd'hui sur le fofo
Maintenant ci je pouvais avoir les
Réglages CO
réglages TPS
Je suis preneur ici même voir en mp
merciiii

[bogosse 0]

Problème toujours pas résolu

[bogosse 0]

Résolu pour moi

[Atlantic 0]

Qu'as tu fais pour le résoudre ?Ca pourra servir à d'autres

[bogosse 0]

J'ai réglé le capteur de position des papillons de gaz ( Pour poulie de câbles de gaz)
Code de diagnostic 14
Normalement réglé le capteur jusqu'à atteindre la position 17
Je les réglé un indice de plus donc 18
Et depuis houraaaaaaaaaaaa
Essayer et dite moi ce que ça a donné pour vous
Salutation

[MrPahon 0]

bonjour a tous au final j'ai emmener mon r1 chez yam et la cause de ma panne été une durite de décompression qui été percé donc merci a tous pour vos conseil!!

[bogosse 0]

Combien ta coûté cet mésaventure ? Et de quelle durite de décompression s'agit il ?

[bogosse 0]

Re bon retour du problème .....
direction garage et rien batterie bonne capteur tps ok
pas de solution du mécano
ci du nouveau pour vous merci de me faire signe et voir de nouveau ensemble ce que l'on pourrait faire salutations motarde