Probléme éclairage!

[VictorDelirium 0]

Bonjour à tous et bonne année!

Je me suis aperçu hier en rentrant du taf que je n'avais plus d'éclairage avant sur les 2 feux (ça fait bizarre de rouler sur l'autoroute de nuit sans éclairage ).
Ce n'est pas un probléme d'ampoule car ce sont les 2 feux en même temps qui ne marchent plus je pense, plein phare ne marche pas et je n'ai pas de veilleuses car elles sont remplacées par des clignotants.

Quelqu'un a déjà eu ce probléme? Probléme de faisceau (il me semble que yam avait fait une campagne de rappel concernant le faisceau)?

[MetalKing93 0]

Effectivement il y a une campagne de rappel . Je l'ai fait il y a 4 mois sur mon cross plane de 2009 . Cordialement .

[cyberman 0]

oui j ai moi aussi un rappel à faire effectuer; mais il me semble que ça concerne qu un coté

[VictorDelirium 0]

J'ai rendez-vous chez mon conss' Lundi pour ce probléme.

En attendant je roule sans feux avant , heureusement que celui arriére marche.

Pour la campagne de rappel, ayant achté mon R1 d'occase, je n'était pas au courant...

[Atlantic 0]

As tu veridfier tes fusibles de phares ?

N'aurais tu pas monté un accessoire en relation avec le système d'éclairage ?A vérifier tes cosses .

[VictorDelirium 0]

Cosses vérifiées, connections, cables, etc... rien, tout va bien.
Mon conces' va me changer le faisceau d'autant plus que mes phares se sont remis à marcher d'un coup

[IceAndFire 0]

rappel pour quelle année?

[MrPahon 0]

2009 à 2014

[VictorDelirium 0]

Rupture de stock pour le faisceau
Je vais devoir attendre, ça craint!
Surtout que le matin et le soir en allant ou rentrant du taf mon éclairage ne marche plus du tout (ou 1 jour sur 4, le matin et le soir je rentre de nuit).
Personne n'a une solution pour contourner ce probléme de faisceau?

[Bernard131 2]

tu as contrôlé ,ton faisceau ?pas d'oxydation ,chauffe etc...
sur les 2009-2014 le problème de faisceau concerne les fiches niveau ampoule
quand cela t'arrive , ça donne quoi en  te servant du bouton "d'appel de phare"

[VictorDelirium 0]

Il ne se passe rien en appel de phare: pas de lumiére.
Et oui les connections et fiches ont été vérifiées et nettoyées.

J'ai vu aujourd'hui quelqu'un qui me vendrai un faisceau d'un R1 TCS pour 60€: vous en pensez quoi?

[Bernard131 2]

le rappel concerne les R1 2009-2014
dont les numéros de série sont compris entre JYARN222 0000301 et JYARN222 0003039.
et JYARN226 0000301 et JYARN226 0001460.

le problème sur le faisceau c'est que les ampoules chaufferaient trop pour les fiches
certains ont déjà eut des soucis de jeu trop important (cosse/ampoules) d'ou mauvais contact

si le faisceau que tu peux avoir faisaient partir des rappels ,ça ne réglera pas ton problème

[VictorDelirium 0]

Merci de ta réponse.

Sinon 60€ c'est cher?

[Bernard131 2]

neuf c'est dans les 150€

[VictorDelirium 0]

Pour le n° de serie, ch'ui en plein dedans...

[cyberman 0]

rappel effectué samedi dernier, avec en prime une balade de 190 bornes.......

[Thavis 0]

Moi aussi bonne ballade dans le bruit de ma distri qui est HS mais les pieces sont commandées..ouf

[VictorDelirium 0]

Finalement mon cons' a reçu la pièce (ça fait 2 mois que je poireaute).
Problème resolu.

[Feed 0]

Et ils changent quelle partie du faisceau?

[VictorDelirium 0]

Ils changent qu'une partie du faisceau, je dirai la partie ou il y a les connections aux ampoules car le le probléme c'est ces connections qui chauffent et qui créés un faux contact.

[MrPahon 0]

ça doit faire une dizaine de centimètre
c'est comme celui ci
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YZF-R1-2009-2012-head-light-wires-/321653998953

[VictorDelirium 0]

oui, c'est tout à fait ça

[Feed 0]

Il va falloir que je le fasse, pour le cas ou la moto repasserait en version route.
La concession récupère le vieux faisceau?

[VictorDelirium 0]

En tout cas pour moi ils l'ont récupéré, je pense sûil doivent le renvoyer pour justifier le SAV...

[MrPahon 0]

de plus,obliger que ce faisceau soit monter par le concession
je leurs ait demander aujourd'hui,
du coup pour moi ça va attendre 3000km ,pour la prochaine révision..

[VictorDelirium 0]

J'en ai profité pour faire monter des valves coudées: ça change la vie

[Thavis 0]

Salut à tous , petit retour sur les phares , pour ceux à qui cela arriverait ,
Sur ma 2012 TCS  qui a fait l'objet d'un rappel pour le faisceau de phare , Dimanche en rentrant de ballade plus de feux à lavant (les deux !)
Ampoules pas mortes , fusibles bon , relais bon ,
La cause , la cosse derrière le compteur complètement oxydé
Je poste une photo dès que je la retrouve  . ..
Ce qui me dérange c'est qu'avec une petite goutte de graisse (lors du remplacement ) ne serait pas arrivé

[MrPahon 0]

elle est pourtant assez bien planqué,perso j'ai quasi jamais de l'eau qui arrive jusqu'à la
a moins qu'ils auraient mal repositionné la fiche ??

[Thavis 0]

Il faut dire aussi qu'on roule souvent sous la pluie ,
Il y a quelques semaines on a fait 475 Kms sous la flotte non stop pour rentrer chez nous

[MrPahon 0]

ok,la oui je peut comprendre que la fiche n'est pas apprécier

[Thavis 0]

bon c'est encore moi , on rentre de vacances et comme je n'ai pas trop de temps pour chercher je pose ma question ,
sur celle de ma "moitié' les phares nous jouent des tours , au premier démarrage à froid ils s’allume normalement ,
au deuxième à chaud un seul s'allume  ( une fois c'est à gauche une fois c'est à droite voir ni l'un ni l'autre ? )
mais le plus chiant c'est qu'il faut mettre un filet de gaz et attendre qu'elle tienne le ralenti pour pouvoir enclencher la première sinon elle cale !!
j'ajoute que si la température est en dessous de 70° elle démarre normalement ,

bon deux choses elle est équipé de lampes xénon ( elle a toujours bien démarré jusqu'à ce moi ci !!)
j'ai changé la sonde de température sur le moteur , mais ça n'a rien changé au problème ...

des idées ? une piste ?? ...................... merci !

[JacouilleFR 0]

Une piste à fouiller, surtout vu qu'il s'agit d'un retour de vacance.
Les CP en général sont très sensibles à la batterie, batterie faiblarde, déchargée, vieille = galère pour les CP, donc à voir de ce coté là avant toute chose.

[Thavis 0]

Batterie changée avant de partir et en charge en permanence à notre retour !!
Je vais reposer les lampes d'origine et je vous redis

[MrPahon 0]

je sais pas si le xénon a un system de sécurité,qui ferait quelle allume qu'une seul lampe,suite a un problème de jus venant de la batterie !???
c'est pas cette moto,qui avait des connecteurs oxydé sur le faisceau d'éclairage ??

[Thavis 0]

dinky a écrit:

je sais pas si le xénon a un system de sécurité,qui ferait quelle allume qu'une seul lampe,suite a un problème de jus venant de la batterie !???
c'est pas cette moto,qui avait des connecteurs oxydé sur le faisceau d'éclairage ??

non c'est l'autre la 50TH , depuis plus de problème..

le soucis est sur la grise ,( j'avais démonté la prise en même temps pour ne pas avoir de problème )

 j'ai déposé les xénon ce matin je ferais un essai demain ...

[Thavis 0]

Verdict,  plus de problème d'allumage des feux , a chaque démarrage tout fonctionne normalement , sauf le demarrage à chaud ,
Il faut une bonne minute avec un filet de gaz et attendre qu'elle prenne ses tours  ...
Comme si il n'y avait plus de ralenti !!? si vous avez déjà eu ce problème ?!
Peut être un relais qui merde , je sais pas ou ce trouve celui qui allume les phares JFJ si tu as une photo ?
J'ai pas pensé à débrancher les ampoules ...

Ha oui pour les xénon l'un des deux boîtier était défectueux , décollé.

[JacouilleFR 0]

Personnellement je ne monterais pas de kit xenon et autre truc du genre, trop de motards on eu des soucis avec ce genre de matériel.
Peut être que ton soucis ne vient pas de là, mais avec tout se que j'ai lu dessus moi je suis pas chaud.

[Thavis 0]

en fait ils étaient dessus et depuis il n'y avait pas eu de problème ,sauf ces dernier temps mais je pense que le problème des phares n'est pas lié ,
je ne m'étais pas aperçu tout de suite que les phares ne s'allumaient qu'a un certain moment  , lors de nos vacances il est arrivé qu'ils
ne s’allume pas (les veilleuses oui ) et en roulant 5 mn ils s'allumes tout seul .

c'est un concours de circonstance le problème de démarrage à chaud persiste !
mais je vais trouver

[MrPahon 0]

Citation :

Il faut une bonne minute avec un filet de gaz et attendre qu'elle prenne ses tours

moi c'est le contraire,surtout pas de gaz a chaud (+de90°),car trop galère a démarrer
j'ai un pcv,donc c'est possible que ça influe
quand les ventilos tourne,c'était aussi trop galère,j'ai donc installer un interrupteur sur ceux ci,pour pouvoir les couper,lors d'un démarrage


2 autres truc a savoir:

quand tu mais le contacte,tu a donc la pompe qui tourne,mais aussi les second papillons qui font leur manège
j'ai remarquer que le fait d'attendre 5 a 10 secondes,les démarrages a chaud sont plus facile
je pense que c'est les gaz,qui sont emprisonné entre les 2 papillons et qui sont donc très chaud,pose problem (air pas assez dense)
le fait d'attendre un peut après le contact,permet a cette ptit quantitée de gaz de bien s'échapper vers la boite a air

l'autre truc a savoir c'est que lors du 1er démarrage après la mise en contact,les phares reste éteind durant la phase "démarreur"
par contre,si tu fais un 2e essai a la suite,sans avoir toucher au contact,tu pourras voir que les phares s'allume,pendant la phase "démarreur"
donc ça tire encore plus sur la batterie
je pense que sur les 12/14 ça doit être idem que sur les 09/11 a ce sujet

[Thavis 0]

Bon! ben j'ai trouvé    c'est fait tout est rentré dans l’ordre , juste une petite synchro et le démarrage à chaud ne pose plus de soucis

Mm est très contente