Capteur de point neutre

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Salut à tous

Depuis quelques jours lorsque je roule, et que je passe au point neutre, je n'ai plus le voyant "N" allumé ni le trait sur l'ecran digital.
Puis j'ai voulu redémarrer quelques minute après mettre arrêté. Mais le voyant N n'était pas allumé, donc pour le démarreur c'est comme si elle été en prise donc impossibilité de démarrer.

Je regarde, trifouille, et quand j'appuie sur les fils du capteur, il y a du caoutchouc mou, et le voyant s'allume et hop elle démarre.

Je pense donc qu'avec la chaleur du moment le caoutchouc qui maintient les fils se ramollit et faire faire un mauvais contact.

Quelqu'un à t'il déjà rencontré ce problème ?

Existe t'il un capteur que l'on peut échanger qui ne soit pas sujet à la chaleur ?

[Bernard131 2]

tu n'as pas de jeu au niveau des fiches surtout celle avec le fil bleu

sinon pour démarrer c'est simple quand tu as le problème, tu débrayes (il a un capteur au niveau du levier d'embrayage ,c'est son rôle ) le tout avec la béquille latérale repliée  

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J'ai le fil du capteur d'embrayage qui est coupé
J'ai recommandé une nouvelle cosse, elle est chez mon mécano. Il l'installera ne meme temps que mon nouveau train de pneus

Le capteur de béquille ? il y en a un ? car on peut démarrer avec ou sans la béquille replié...

Je regarderai le fil bleu...
j'ai vu qu'il y a 3 fils qui arrive sur le capteur de point neutre, et quand j'appuie dessus (a chaud) le voyant ce rallume

[Bernard131 2]

oui il y a un capteur de béquille
et oui tu peux démarrer avec la béquille
sauf si vitesse enclenchée ou dans ton cas  pas de recopie de point mort

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A d'accord ...

Et personne ça déjà eu le cas de ce capteur qui chauffe ?

[Fred Boulanger 0]

Le 17/07/2015 à 21:21, Further a dit :

A d'accord ...

Et personne ça déjà eu le cas de ce capteur qui chauffe ?

Bonjour 

si moi depuis hier 🤷🏼‍♂️