Trousse à outils d'origine...

[Bikou 2]

Salutations !
Avis: Pensez-vous que la trousse à outils d'origine (r1150r) soit indispensable ?
Y a-t-il des outils spécifiques ? Sinon je m'en constitue une car ma future acquisition n'en possède pas ou plus. (90euros en concession tout de même!)

Edit modo : réserver la police grasse pour les humeurs. Merci pour eux
Papy

[Minuit 0]

Y a pas vraiment d'outils spécifiques (clés torx/allen, clé plate, tournevis plat/cruciforme...).
Les plus spécifiques à mon avis, c'est la clé à bougie, la petite attache en plastique pour sortir facilement les anti-parasites et la clé pour démonter les écrous de la roue arrière.
Y a aussi quelques fusibles de rechange.

[Cherif 2]

tu peux te constituer en grande partie la trousse d'origine,pour ce qui est de l'outils specifique tu peux le commander au details. sur le lien suivant,tu trouveras les references:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47984

[squale1 0]

A mon avis le seul outil vraiment spécifique c'est la clé pour le filtre à huile, tout le reste se fabrique facile ou se trouve dans le commerce.

[Axoufight1 1]

Papy a écrit:

A mon avis le seul outil vraiment spécifique c'est la clé pour le filtre à huile, tout le reste se fabrique facile ou se trouve dans le commerce.

l'a encore oublié l'outil le plus utile,
Et ou qu'elle est la carte bleue ?
Richard

[Karma 0]

Papy a écrit:

A mon avis le seul outil vraiment spécifique c'est la clé pour le filtre à huile

en même temps, t'es pas obligé de vidanger au bord de la route

Donc, la clé à filtre t'es pas obligé de la mettre dans la trousse à outils de bord

D'ailleurs, le seul truc réellement indispensable dans la trousse d'origine, c'est le kit de réparation Tubeless !


V

[Armorique 0]

En fait je crois que Bauminokétone a résumé l'affaire, seule la carte bleue est indispensable

[OldWolf 0]

D'accord, je vais voir ça, il m'a semblé que les écrous de la roue AR étaient étoilés ? En fait une clée 6 pans creux ne conviens pas mais plutôt du Torx femelle non ?
Et le petit outil pour extraire les antiparasites de bougies... c'est du spécifique.
Merci de vos conseils...

[Reigeko 0]

Registigre a écrit:

D'accord, je vais voir ça, il m'a semblé que les écrous de la roue AR étaient étoilés ?
Et le petit outil pour extraire les antiparasites de bougies... c'est du spécifique.

Les écrous de roue arrière ne sont pas étoilés, c'est des boulons 6 pans classiques comme sur une bagnole. Une clé pipe fera l'affaire.
La petite pièce plastique pour sortir les anti-parasites est à mon avis spécifique à BMW, mais elle n'est pas indispensable.

[orient 0]

Moi comme outil pour ma bm j'ai un homme...

[RicOu22 0]

mode on
(option ancien lecteur de "pilote")

Jean Charles a écrit:

L'homme préhistorique ne disposait que d'un outil rudimentaire pour fonder sa famille.

[Lafox 10]

Oui je vois... en fait chacun son truc
Un p'tit mot pour dire que ce site est une mine d'informations
Je ne suis pas encore avec ma nouvelle monture, que je commence à y voir plus clair sur un tas de choses !
Des astuces, trucs à faire ou à éviter, conseils... Tout ceci grâce à vous tous; ce qui rend le site très dynamique.
Merci aux administrateurs pour cet échange très convivial...

[bogosse 0]

Quand on voit la trousse à outils, enfin, ce que Béhéme appelle la trousse à outils, livrée avec les 1200.......

.....on se dit que , t'as pas besoin d'emmener une servante Facom....

Néanmoins la préconisation du sieur BAUMEL est toujours vraie. Ca sert même en dehors de la moto !!

[Bruno13 0]

Sais pas si le "coffre à outils" de la 1200R est le même que celui de la ST, pas bien rempli, mais suffisant pour 90% des possesseurs ...

N'y ai ajouté qu'un kit de réparation pneu (*). En 10 ans avec la RS, c'est le seul truc qui a servi ... une fois !

(*) Origine sv maintenance de la pol'fed , les 'bonnes' relations, parfois ça sert - remplacer le tube de solvant-colle tous les cinq ans, même si jamais ouvert ...

[squale1 0]

Mouais, plus ça va moins ils en donnent !
Et plus c'est cher .....