Ah...mes freins

[clad 0]

Ayant des problemes de freinage (garde), j'ai fait des essais en remplaçant :
- mes plaquettes
- mes joints d'etriers
- mes durites
- mon liquide de frein 30000 fois
- mes disques
- mes etriers
- mon maitre cylindre
et :
du mieux, oui, mais toujours pas top.

Hier j'ai eu une idée lumineuse : bricoler une poignée de frein histoire d'avoir plus de garde.
Et là, ce fut LA révelation :
Quand j'ai chuté avec cette moto, j'ai cassé le levier de frein et je l'ai remplacé par de l'adaptable. Quel con !
En effet, en comparant la poignée complete adaptable / origine cassée, j'ai pu constater que l'ergot qui permet de regler l'ecartement est plus petit de 2mm sur l'adaptable !
En remontant l'origine le miracle s'est produit : j'ai enfin une garde raisonnable pour un maitre cylindre d'origine.
En conclusion, l'adaptable c'est bien car c'est moins cher.
Mais, finalement, rien ne vaut les pieces d'origine.

[Jake 0]

C'est clair Clad,
j'ai testé l'adaptable sur un embrayage
Idem probléme de dimension des piéces
vive les piéces d'origines à watt milles dollars(ou l'usinage)

[LOUP21 0]

ah! que de problèmes avec ses foutu freins, j'ai résolu le problème en supprimant tout na!!! :)

[Audacious1 0]

haaaaaaaaaaaaaaaaa !
c'est pour ça !