au secours!!!

[Minuit 0]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau proprio d'un R 850 R de 97, j'ai changé la batterie et à la mise en route, elle tourne comme une patate.

Existe il sur ce type de moto un astuce pour recalibrer l'injection.

Merci pour une réponse:evil:

[Mumei 0]

vas vite te présenter ici /search/?q=Le-forum-des-R-istes-c1/La-section-des-nouveaux-f6.htm c'est une tradition chez nous.

Sinon avant de bouziller tes règlages, regarde peut-être déjà si tu n'as pas mal remis un des câbles de gaz au niveau des papillons... ça arrive en bougeant le réservoir.

[Ardemon 0]

Comme Alex je te conseille une petite présentation dans la section idoine et de vérifier les passages de cables

[Lafox 10]

Et pour te dépanner et répondre tout de suite à ta question il faut réinitialiser le calculateur d'injection d'une façon toute simple:
-lorsqu'on a débranché la batterie il faut, AVANT le 1er démarrage, mettre le contact et sans actionner le démarreur amener la poignée d'accélérateur à fond en butée puis la ramener à zéro et le faire DEUX FOIS de suite. Et oh miracle ta meule va retourner comme une horloge.

Franck

[Mike55 0]

capdefra a écrit:

lorsqu'on a débranché la batterie il faut, AVANT le 1er démarrage, mettre le contact et sans actionner le démarreur amener la poignée d'accélérateur à fond en butée puis la ramener à zéro et le faire DEUX FOIS de suite. Et oh miracle ta meule va retourner comme une horloge.

Exactement .
C'est d'ailleurs la procédure qui est indiquée dans le manuel de l'utilisateur.

[Almy 0]

regarde au niveau des papillons si l'une de tes gaine n'est pas sortie de son embout,cela ma fait rougir le pot cataly.+++
aprés procédure citer plus haut !

[Val02 3]

callabrele a écrit:

regarde au niveau des papillons si l'une de tes gaine n'est pas sortie de son embout,cela ma fait rougir le pot cataly.+++

Donc quand tu sorts ta gaine de son embout, tu fais rougir ton catalyseur .
Y a une connotation sexuelle là dedans?

2000ème post .

[diabooolo 0]

desmo a écrit:

..........
Donc quand tu sorts ta gaine de son embout, tu fais rougir ton catalyseur .
Y a une connotation sexuelle là dedans?

2000ème post .

Et pas un pour sauver l'autre
Richard

[Greg0ry 0]

desmo a écrit:

Donc quand tu sorts ta gaine de son embout, tu fais rougir ton catalyseur .
Y a une connotation sexuelle là dedans?

2000ème post .

Tu devrais en rougir de honte Mais je note le bel effort: 2000 posts c'est ton clavier qui a rougi

Franck

[Safir33 0]

2000 posts! Et du sexuel, aussi! Mais, bon, quand on habite à Jouy!!!!

[Suzukihotaru 2]

2000 posts et on s'en emeu pas

[Cherif 2]

flat-win a écrit:

2000 posts et on s'en emeu pas

[slade77 0]

Merci de rester dans le sujet

[Karma 0]

ça vole bas

[RafaelDD 0]

desmo a écrit:

Merci de rester dans le sujet

Et voilà. deux mille unième post sexuel

[MrPahon 0]

Calmez vous il ne faudrait pas Desmo devienne le didon de la farce.

[custombiker 0]

desmo a écrit:

Merci de rester dans le sujet

C'est pas parceque tu as 2000 post que tu deviens modo, hein ?

[Atlantic 0]

Malgré la procédure pour recalibrer cela ne fonctionne toujourd pas mieux

J'ai redébranché la batterie, ensuite rebranché, mis le contact, mis les gaz 2 fois à fond elle ne tourne toujours pas rond, j'ai également changé les bougies.

Aidez moi SVP:kap:

[Blorund 0]

Je voudrais pas insister mais as-tu vérifié les passages et emboûts de câbles des gaz coté papillons ?

[Karma 0]

J'y vais de ce pas merci:coucou:

[Ares1 1]

Chose bête, as tu pensé à mettre le starter (derrière la poignée gauche).
La première fois, j'ai été trés surpris de voir cet organe sur une machine injectée.
Si on ne le met pas, il ne tient pas le ralenti ou est trés boiteux.

[Renate 0]

c'était un embout de câble sorti de son logement!!!!

Merci

[Armorique 0]

callabrele, le 6 février a écrit:

regarde au niveau des papillons si l'une de tes gaine n'est pas sortie de son embout,cela ma fait rougir le pot cataly.+++
aprés procédure citer plus haut !

Et Alex la 1ère réponse toujours le 6 février a écrit:

Sinon avant de bouziller tes règlages, regarde peut-être déjà si tu n'as pas mal remis un des câbles de gaz au niveau des papillons... ça arrive en bougeant le réservoir.

A quoi ça sert que les éminents membres du non moins célèbre forum BMW Roadster se décarcassent si on ne lit pas leurs réponses

[Safir33 0]

capdefra a écrit:

Et pour te dépanner et répondre tout de suite à ta question il faut réinitialiser le calculateur d'injection d'une façon toute simple:
-lorsqu'on a débranché la batterie il faut, AVANT le 1er démarrage, mettre le contact et sans actionner le démarreur amener la poignée d'accélérateur à fond en butée puis la ramener à zéro et le faire DEUX FOIS de suite. Et oh miracle ta meule va retourner comme une horloge.

Franck

J'ai souvent débranché la batterie, je n'ai jamais fait cette procédure. C'est grave Pourtant, ma RT tourne bien

[Fu-Shield 0]

Papy a écrit:

callabrele, le 6 février a écrit:

regarde au niveau des papillons si l'une de tes gaine n'est pas sortie de son embout,cela ma fait rougir le pot cataly.+++
aprés procédure citer plus haut !

A quoi ça sert que les éminents membres du non mois célèbre forum BMW Roadster se décarcassent si on ne lit pas leurs réponses

Papy tu lis pas non plus , la première réponse à son post était déjà la bonne

[adib 0]

jkilou a écrit:

J'ai souvent débranché la batterie, je n'ai jamais fait cette procédure. C'est grave Pourtant, ma RT tourne bien

Si elle tourne bien c'est donc qu'elle ne s'est pas déréglée lors de la coupure de batterie. rien ne t'empêche de faire maintenant la réinitialisation du calculateur Motronic, mais dans ton cas çà ne va rien changer