[YAMAHA] R6 2006 de Skull Rider

[Skull Rider 0]

Voilà, après quelques modifications je post les photos


Tube radiateur peint :



Protège réservoir :



Cligno - CrashPad :



Visserie moteur rouge :


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[le scootard!!! 0]

ah! le coup de la visserie, c'est dommage! ça fait un peu kéké...

après c'est mon avis, mais sur une moto aussi belle et racée, pas besoin de la tuner...

[Skull Rider 0]

Je te comprend ^^ moi j'aime bien mais elle donne plus claires en photo qu'en normal, parce qu'il y a le flash ...

Mais le pire c'est qu'avant je voulais aussi mettre les vis carénages en rouge ^^
Mais je vais peut être les mettre en noir ... a voir, là j'attends les récipient avant et arrière Rizoma ...

[Bl@ck_Bomb 0]

Je suis d'accord avec Nico, trop de rouge tue le rouge :S

Mais sinon elle est vraiment nice

[Skull Rider 0]

j'essayerai de vous la montrer en vrais parce que sur les photos moi non plus je n'aime pas trop ...

[Skull Rider 0]

J'ai finalement décidé de virer la visserie rouge, trop c'est trop ...

[Bl@ck_Bomb 0]

Skull Rider a écrit:

J'ai finalement décidé de virer la visserie rouge, trop c'est trop ...

Excellente décision^^

Hâte de voir ton pot une fois monté

[NoBrain 0]

Pareil pour le pot!!! Et de l'entendre---> vidéo obligée !

[EExamplez 0]

héhé, vous savez la meilleure ??

Le DB-killer du pot d'origine fait partie de la bride 25kW (info certifiée par son garagiste et Badan)

Donc voilà, si il veut quand-même garder le pot non homologué 25kW, faudra la permission de mon père.

[Skull Rider 0]

Bouffe ta merd* lol ca soule ^^

Mais j'essayerai de passer la visite avec le pot non-h et si ca passe pas bah tanpis ... je monterai le pot en full et ferai des vidéos

[Skull Rider 0]

Voila un ti montage vite fait :

Perso j'adore !

[Lustrous 0]

Ca peut être stylé si c'est bien fait.

[NoBrain 0]

BadFlo666 a écrit:

Ca peut être stylé si c'est bien fait.

+10

[Gazzette 0]

ah oui elle est très jolie ta photo! mais..!!!

et oui y a un mais!!!

tu aurais pu enlevé toute ces traces de doits qui franchement le font pas du tout !!!
dommage mais sinon c chouette

a ploutche

Mél.

[Skull Rider 0]

J'aurais bien aimé mais les photos ont étés faite après le changement des cligno et support de plaque et tout et tout ...
N'ayant pas eu le temps de chercher un chiffon suffisamment doux pour ne pas l'abimer et que je ne peux pas l'amener a laver ... je me suis retrouvé confronté a devoir laisser cela tels quelle ...

C'est claire que ca m'embête aussi ...

Mici pour les compliments :$

[Skull Rider 0]

Voilà en très vite fait le projet qui est en cours

[Gazzette 0]

pas mal dutout

[The Red Shadow 0]

Sympa mais j'en mettrais pas tout le long !
Ca reste mon opinion

[ekrou 0]

ouais ca donne super bien

[Skull Rider 0]

Ouais mais ca fait trop gros juste parce que j'ai fait ca a la va-vite ... mais sans le contour ca sortira bien mieux ...

[ekrou 0]

j'ai hate de voir en vrai ce que ca donne

[Skull Rider 0]

Moi aussi lol ^^

Depuis le temps que je recherche ces carénages ... lol 2 semaines ^^

[Skull Rider 0]

Voilà les photos avec l'avant dernière modification










Voilà qu'en pensez vous ?

[Jul!1 0]

J'kif vraiment bien, les tetes de mort c'est pas mon truc, mais la le resultat est vraiment TOP, ca rends bien ! Par contre, petite question, pourquoi tu n'as pas laissé la plaque comme c'étais au début ?? Beaucoup plus beau et "nerveux" que maintenant, avis perso !

[Gazzette 0]

alala vivement qu'elle roule cette ptite!! elle est vraiment super chouette avec les tètes de morts et tout !!


bientot bientot maintenant

[Skull Rider 0]

Jul!1 a écrit:

Par contre, petite question, pourquoi tu n'as pas laissé la plaque comme c'étais au début ?? Beaucoup plus beau et "nerveux" que maintenant, avis perso !

Euh le quel ? elle a toujours été comme cela, mais tu parle du support d'origine ?

[Jul!1 0]

Skull Rider a écrit:

Jul!1 a écrit:

Par contre, petite question, pourquoi tu n'as pas laissé la plaque comme c'étais au début ?? Beaucoup plus beau et "nerveux" que maintenant, avis perso !

Euh le quel ? elle a toujours été comme cela, mais tu parle du support d'origine ?

Je parle du support qu'elle a sur les dernières photos, comparé au toutes premières ou il n'y'avait que la plaque.

[Skull Rider 0]

Looooool sur toutes les photos que j'ai posté elle a ce support ^^

[Jul!1 0]

Skull Rider a écrit:

J'avais mal vu, mais alors tu a changer l'inclinaison de la plaque ?? Tu devrais remettre comme c'étais avant

[Skull Rider 0]

Ouais mais faut que je vois, car sinon on ne voit plus mes cligno, mais je verrais ouais

Ce soir j'installe le nouveau pot

[Skull Rider 0]

Vous voyez ce pot titane ????



ET BAH VOUS LE VERREZ PLUS !!!!!!!!!!!!!!!!! j'ai mis en place avec mon frère le MIVV carbon je file faire des photos

[puntoman 0]

Magne toi les fesses :p

[Skull Rider 0]

Alors ??

[Gazzette 0]

aie aie aie t un malade ca le fais vraiment!!

super joli!!

plu que 2 jours

[Skull Rider 0]

Il est 1h du mat alors plus qu'un jour !!!!!


MOOUHAHAHAHHAH

Merci

[Gazzette 0]

oui juste!! j'avais meme pas vu!!

j'ai encore toute ces motos qui vole!! dans ma tète alors j'ai pas regardé ma montre hihi

[puntoman 0]

Yes c'est silé, bien joli ce pot ! Au final tu as viré l'EXUP ( la valve) ou tu l'a conservée ?

Et niveau bruit ça donne quoi ?

++

[Skull Rider 0]

L'exup etait avec le pot, soudé, je l'ai viré avec les cables mais gardé le moteur de contrôle ( assez facile a faire ) il n'y a pas réellement de changement de puissance, juste que quand j'atteins les 8'000 t/m bah mon gars, elle te donne une baffe !!!! style le turbo qui s'allume ...

Le bruit fait un poil plus méchant, plus grave et lors de la redescente de l'aiguille des tours minutes bah elle donne deux ou trois coup de vent dans le pot :love: popf popf ^^

Je suis trop heureux !!!

[puntoman 0]

Ouki.

Faudrait voir si a bas régime tu as perdu du couple car à la base l'EXUP servait à ça, te donner un peu plus de couple à bas régime. Faudra que tu fasses quelques petits tests avec compte rendu

[Skull Rider 0]

rien a faire ^^ c'est pas trop grave ca, je vais de toute façon changer les dents a l'avant quand je changerai de kit chaine ^^

[puntoman 0]

Oki, tu comptes enlever combien de dents ?

[Skull Rider 0]

Une seule sinon c'est partir en wheel a chaque démarrage

[puntoman 0]

La puissance n'est rien sans la maîtrise

Fait pas trop le fou quand même coco !

[Skull Rider 0]

Oui tkt pas ^^ c pas le but de l'abimer ^^

[NoBrain 0]

Franchement sur ce coup tu me fais rire.
Désolé, mais ta bécane full stock est déjà inexploitable à 100% sur route (même bridée) qu'est ce que tu vas enlever une dent ???
Tu devrais déjà apprendre à bien connaître ta bécane, l'exploiter au mieux tel quel et après voir si tu veux changer des trucs pareils...
J'en reviens toujours à la même chose je sais, mais le seul endroit où tu peux exploiter ta moto c'est sur circuit et avant de pouvoir faire au mieux avec il faut déjà bien du temps.

NoBrain-j'dis-ça-j'dis-rien

[puntoman 0]

NoBrain tu exprimes ce que je pensais en sortant la citation que j'ai mentionnée

Chaque chose en son temps. (enfin c'est mon avis)

[Skull Rider 0]

Bah ne dis rien, c'est pas que je prend mal ton post mais c'est tout comme et si j'enlève une dent c'est pour avoir la patate qu'il faut au démarrage d'un feu rouge sans être obligé de forcément monté a 6k tours ...

C'est pas la première fois que tu t'enflamme, on en a déjà parlé, merci quand même pour le conseil, enfin ... si c'en était un ...

Oh et encore ... il me semble que j'ai dis quand je changerai le kit ... t'en sais rien de son usure donc même pas une petite idée du temps que ca prendra avant de le changer et je connaitrai ma moto un peu mieux, bref après lecture je souhaiterai qu'un modo vire ces deux posts successif qui pourrisse le topic ...

Merci

( plz je vx pas de réponse ici )

[Skull Rider 0]

PS : je tiens a m'excuser d'être tout fou paske demain je la conduis après 10 ans d'attente ... sorry, je demande a personne de comprendre ca ...

[animals 0]

Skully ! moi je t'en veux pas x)

Je comprend très bien t'as réaction ^^' quelques heures avoir de mettre la main sur la mienne j'ai du envoyer peter pas mal de personne qui me disait plein de truc xD

On a tous le droit d'être tout fou un jours

PS : répare t'as brelle histoire qu'on tourne en mars

EDIT : Oui j'écris 1 mois après et alors ?

[Bl@ck_Bomb 0]

NoBrain a écrit:

Franchement sur ce coup tu me fais rire.
Désolé, mais ta bécane full stock est déjà inexploitable à 100% sur route (même bridée) qu'est ce que tu vas enlever une dent ???
Tu devrais déjà apprendre à bien connaître ta bécane, l'exploiter au mieux tel quel et après voir si tu veux changer des trucs pareils...
J'en reviens toujours à la même chose je sais, mais le seul endroit où tu peux exploiter ta moto c'est sur circuit et avant de pouvoir faire au mieux avec il faut déjà bien du temps.

NoBrain-j'dis-ça-j'dis-rien

AAAAAHHHHHHHH NOOOOOOON! Aless', stp... commence pas comme Jeff
J'vois pas ce qu'il y a de mal à enlever une dent perso, bien au contraire.
Comme tu dis, sa bête est complètement inexploitable sur route... donc pourquoi privilégier la pointe alors que t'as déjà un "trou" en bas régime (encore accentué avec le bridage) , qu'il est possible de faire disparaître presque complètement au détriment de quelques km/h?

Pour avoir également enlevé une dent sur la mienne, j'regrette qu'une seule chose: ne pas l'avoir fait avant.

[animals 0]

Bl@ck_Bomb a écrit:

Pour avoir également enlevé une dent sur la mienne, j'regrette qu'une seule chose: ne pas l'avoir fait avant.

j'adore

[Skull Rider 0]

Je ne sais pas d'où vient cette chose comme quoi j'ai un trou a l'accel lol ^^ j'aimerai bien me comparer a quelqu'un juste a un démarrage pour voir parce que je n'ai pu comparer qu'avec une z ... et les z en bridé ça pousse que dalle ...

Lol, moi je ne sent pas tellement de trou lol après c'est très fortement probable qu'il y en ai un, a voir, Bl@ck Bomb, cet été on test !!! lol

[animals 0]

Moi sur m'a cbr j'ai un léger trou entre 2000 et 3000 t/m , y a comme une perte de pêche mais rien de grave..
vu que j'suis dans cette zone la seulement quand j'démarre x)

[Bl@ck_Bomb 0]

Skull Rider a écrit:

Je ne sais pas d'où vient cette chose comme quoi j'ai un trou a l'accel lol ^^ j'aimerai bien me comparer a quelqu'un juste a un démarrage pour voir parce que je n'ai pu comparer qu'avec une z ... et les z en bridé ça pousse que dalle ...

Lol, moi je ne sent pas tellement de trou lol après c'est très fortement probable qu'il y en ai un, a voir, Bl@ck Bomb, cet été on test !!! lol

Bah le démarrage est "creux" (oui, c'est relatif hein^^) et tu prends un coup de pied au c** vers 7'000-8'000 tours... "manque" de couple en bas régime quoi, surtout en 34cv.

[Skull Rider 0]

Bah lol moi je n'y suis quasiment jamais lol ^^

[puntoman 0]

On testera Skull si tu veux ^^ Bon faut que je maitrise encore un peu mieux alors pas tout de suite lol

[Skull Rider 0]

mais lol manque de couple comme toute moto bridé si tu monte pas a 4K ... bref no more discut lol

[Bl@ck_Bomb 0]

Skull Rider a écrit:

mais lol manque de couple comme toute moto bridé si tu monte pas a 4K ... bref no more discut lol

Change-le, on en rediscutera ensuite
C'est long à epxliquer... mais en gros tu "déplaces" ta plage d'utilisation utile dûe à ton bridage en 25kW. Pour la Hornet, particulèrement creuse et limitée "en haut" par le bridage, j'te promets que la différence est flagrante

[Nikawa-27 0]

Skull Rider a écrit:

mais lol manque de couple comme toute moto bridé si tu monte pas a 4K ... bref no more discut lol

Bah enfaite je dirai gentillement que le couple est de loin pas le point fort d'une R6...

[puntoman 0]

Certes mais il faut pas comparé 600 et 750 et il me semble qu'on parle de trou à l'accélération et pas vraiment de couple
Il faudrait avoir les courbes des motos bridées et non bridées pour voir la différence et juger selon les cartographie...