boitier additionnel electronique

[peppino1987 0]

Ciao a tutti

Voilà, je vous écris car j'ai besoin de savoir si quelqu'un connait ces boitiers electroniques additionnel (rapid bike), j'ai lu sur quelques sites et j'hésite à commander ce boitier qui est censé optimiser les performances de la moto.Croyez-vous que j'aurai plus de couple dans les bas tours sur ma r6? J'essaye de trouver un moyen d'augmenter le couple dans les bas tours^^

Voilà merci d'avance pour vos réponses les amis:)

"V"

[Giz 0]

change la transmission la t'es sur de gagner du couple

[Mystosa 0]

Change le pignon moteur, met un avec une dent en moins, tu va perdre en vitesse de pointe, mais gagner du couple à basse vitesse.

Ou trouve toi une copine, pour avec du couple. (c'est pas drole ...)

JE SUIS DEJA SORTI !!!

[Skull Rider 0]

Tu n'arrivera jamais a augmenter le couple a bas régim, désolé ... c'est impossible de faire ca electroniquement, car ce que ca pourrait faire c'est ajouter d'avantage d'essence, donc monter dans les tours = résultat nul .

Changer les rapport pignons reste le mieux a faire, enlève une dents, mais reste comme ça, et quand tu devra changer le kit chaine, a ce moment la tu le fera ...

Une personne est venu samedis chez Jack Cuir, on a eu l'occasion de discuter, et lui sur sa Z1000, il a enlevé un pignon, et il dit que le couple, est devenu bien plus qu'abordable lol .

Verdicte : enlève un pignon lors du changement de ton kit chaine la prochaine fois .

[peppino1987 0]

ok je te remercie pour l'info:) je vais étudier ta proposition^^

[Giz 0]

et si vraiment tu veux que ca chie fais comme moi sur ma cbr -2 au pignon et une couronne de 60 derrière

vitesse max environs 150km/h mais tu pars en 2

[Skull Rider 0]

je crois m'etre trompé ... je ne sais pas si c'est cela que tu recherche lol clique la ...

[peppino1987 0]

Oui je pense que je vais enlever un ou deux pignons je verrai:)

Pour skull rider oui exactement mais en effet, s'il me faut en plus une ligne complète je vais abandonner cette idée de boiter....

Le fait d'enlever un pignon veut dire que je tire plus court lors des rapports mais lors d'un passage de visite je dois a nouveau le remettre???

[Giz 0]

si t'enlèves une dent devant ca passe sans prob à l'expertise, si t'en vires deux la tu devrais investir dans un speedohealer http://www.speedohealer.com/fr/intro.htm
ils remarqueront de toute façon pas si tu changes la transmission tant que la vitesse est juste

bon savoir que même avec -1 ta vitesse au compteur est faussé mais de pas grand chose

[Skull Rider 0]

Le fait d'enlever des dents n'influe en rien sur le rendu au compteur ... vu que c'est a la roue qu'est le détecteur ... je comprend pas très bien la Giz ^^

[SwiZZisSICK 0]

ca dépend des motos, le détecteur peut être dans le moteur avant le pignon.

[Dams666 0]

Sur toutes les moto actuelles la mesure de la vitesse se fait en sortie de boite sauf sur les 50 et 125 ou c'est sur la roue avant.
Sur ma CBR le pignon -1 me faisait augmenter la vitesse compteur de 5% environ et je n'ai pas claqué 200.- pour corriger la vitesse...

[TheClowN 0]

Dès que tu le sais, tu t'adaptes.
Par contre, les KM parcourus aussi vont plus vite

[Giz 0]

Skull Rider a écrit:

Le fait d'enlever des dents n'influe en rien sur le rendu au compteur ... vu que c'est a la roue qu'est le détecteur ... je comprend pas très bien la Giz ^^

hé je parle de moto la pas de trotinette

[le scootard!!! 0]

merci Dams, tu as répondu à ma question.. (ça vaut la peine le speedohealer? et le prix...)

bon, sinon pour la question du couple, tu peux faire -1 dent au pignon et +2 à la couronne...

[Skull Rider 0]

Okay Giz, autant pour moi

[Giz 0]

alala ces djeuns