Moto Guzzi Stelvio 1200 4V TT

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Stelvio 1200 4V TT : parée pour tous les défis ?

Apparue cette année sur le marché, la Stelvio 1200 se veut une directe concurrente des BMW R 1200 GS, KTM 990 Adventure, Moto Morini 1200 Granpasso et autres Honda XL 1000 Varadero. Comme ses rivales, l'italienne se pare désormais d'une version "TT" destinée aux grands voyageurs, un brin baroudeurs.

Stelvio 1200 4V TT : parée pour tous les défis ?

Reposant sur le même bicylindre en V à 90°, développant 105 ch à 7 500 tr/min et 108 Nm de couple à 6 400 tr/min, cette nouvelle édition de Stelvio 4V - pour quatre soupapes ou "valve" in english - reçoit deux valises en aluminium, un sabot de protection moteur, un pare cylindres et beep, et un autre élément chargé de protéger la transmission par cardan qui répond au doux nom de CARC.

"Réellement prête à relever tous les challenges, selon Moto Guzzi, la Stelvio 4V TT s'équipe aussi de pratiques protèges mains, de feux additionnels et d'un train de pneus avec crampons apparents et désormais en 150/70 R17 à l'arrière en lieu et place du 180/55 R17 présent sur le modèle original.

Proposée dans un nouveau coloris "magnésium", cette version plus affûtée de la Stelvio rejoint le catalogue de la marque et nul doute que l'ensemble de ses options doit pouvoir se monter sur un modèle d'origine. Disponible dès février 2009 - à un tarif qui reste à déterminer -, la Stelvio TT proposera en outre l'ABS.