Première pour BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike.

[The Pat 0]

Le championnat de Superbike 2009 promet du suspense !

BMW Motorrad Motorsport arrive pour la première fois dans la compétition en défiant les six constructeurs déjà présents, quatre Japonais et deux Européens. C’est la première participation de BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike, malgré un passé de 86 ans dans la compétition avec les débuts de la R 32 en 1923. Depuis, BMW a connu de nombreux succès, sur l’île de Man, par exemple, mais aussi sur d’autres circuits réputés. Le dernier succès de l’écurie d’usine était avec Walter Zeller lors du championnat de 1956. La marque BMW est retournée officiellement dans la compétition en 2007 avec la HP2 Sport engagée dans le championnat d’endurance en 2007 et 2008.

Le dernier succès de BMW en Superbike remonte à 1976 aux Etats-Unis avec l’américain Steve McLaughlin qui remporta le championnat AMA avec son équipier Reg Pridmore. Tous les deux couraient sur des BMW R 90 S préparées par Butler and Smith, l’importateur américain BMW. A cette époque, le ‘Superbike’ faisait l’ouverture de certaines manifestations, mais neuf ans plus tard l’idée d’un championnat Superbike commençait à prendre forme. La catégorie apparut en 1988 et fait depuis figure de référence lorsqu’il est question de combativité, d‘esprit de compétition et d‘atmosphère endiablée.

BMW Motorrad possède une histoire longue, mais fait aujourd’hui figure de challenger dans le Superbike World Championship. Si la marque intègre le championnat c’est avant tout car les fans et les clients qui le suivent s’identifient fortement aux marques et aux motos qu’ils suivent. D’ailleurs, les fans n’attendront pas longtemps avant de voir arriver la BMW S 1000 RR.

Fiche Technique :

Cylindré : 999 cm3, 4 soupapes, 4 cylindres, refroidissement liquide
Boîte : 6 rapports
Puissance : 200 ch à 14 000 tr/mn
Alésage : 80 x 49,7 mm
Taux de compression : 14:1
Système d’injection : injection 48 mm Dell´ Orto
Réservoir : 23 litres
Lubrification : carter humide
Poids à vide : 162 kg
Empattement : 1,428 mm
Longueur : 2,056 mm
Largeur : 532 mm
Suspension avant : Öhlins fourche télescopique, 43 mm de diamètre
Suspension arrière : Öhlins TTX
Système de freinage avant : Double disques 320 mm, Brembo, étrier 4 pistons
Système de freinage arrière : Simple disque 220 mm, Brembo, étrier 4 pistons
Roues : avant 16,5 pouce x 3,5 pouces, arrière 16 pouces x 6,25 pouces
Pneumatiques : Pirelli

Pilotes

Troy Corser, #11

Date de naissance : 27/11/1971
Lieu de naissance : Wollongong, Australie
Lieu de résidence : Monte Carlo, Monaco
Statut matrimonia l: marié à Sam, deux enfants Kalani et Kelissa
Taille : 1,75 m
Poids : 66 kg
Sponsors : Alpinestars, Shark, Riders for Health
Loisirs : Golf, go-kart, jet-ski, motocross
Passion : la course
Pays préféré : à la maison
Pilotes préférés : tous
Circuits préférés : Phillip Island, Valencia, Portimao
Première moto : Yamaha TY80 (route), Honda CR80 (course)
Première course : 1989 Australian 250 Production series sur (Suzuki RGV250)
Palmarès : 1996 – World Superbike Champion, 2005 – World Superbike Champion
Historique en Superbike : 413 courses, 128 podiums (33 victoires, 47 secondes et 48 troisièmes), 42 pole positions
Site: www.troycorser.com

Ruben Xaus, # 111.

Date de naissance : 18/02/1978
Lieu de naissance : Barcelone, Espagne
Lieu de résidence : Andorre
Statut matrimonial : Marieé à Mariona, deux enfants Julia et Paula
Taille : 1,83 m
Poids : 71 kg
Sponsors : Arlen Ness, Premier, Oakley, Dea Due, Cabutti motor A.S.E, Chianchia, Biga, BRC, IPA, Fratelli Scotto, Faro, Commencal bicycles
Loisirs : ma famille
Passion : ma fille (3)
Pays préféré: Espagne
Pilotes préféré : son co-équipier avant tout
Circuits préférés : tous
Première moto : Montessa Cota 25cc
Première course : 1992 Solo Moto 75cc Criterium
Palmarès : 2003 – World Superbike Championship – 2nd
Historique en Superbike : 152 courses, 35 podiums (11 victoires, 13 secondes, 11 troisièmes), 1 pole position
Website: www.rubenxaus.net

Composition de l’équipe

Nom de l’équipe : BMW Motorrad Motorsport
Partenaire : Alpha Racing
Directeur BMW Motorrad Motorsport : Berti Hauser
Manager d’écurie/de projet : Rainer Baeumel
Alpha Racing management : Josef Hofmann, Josef Meier
Directeur technique Alpha Racing : Thomas Franz
Pilotes : Troy Corser, Ruben Xaus
Chef de l’équipe Troy Corser : Tom Larsen
Chef de l’équipe Ruben Xaus : Wolfgang Martens

Calendrier 2009

1er mars - Phillip Island, Australie
14 mars - Doha, Qatar
5 avril - Valencia, Espagne
26 avril - Assen, Pays-Bas
10 mai - Monza, Italie
17 mai - Kyalami, Afrique du sud
31 mai - Salt Lake City, USA
21 juin - Misano, San Marin
28 juin - Donington, Grande Bretagne
16 juillet - Brno, République Tchèque
6 septembre - Nürburgring, Allemagne
27 septembre - Imola, Italie
4 octobre - Magny-Cours, France
25 octobre - Portimao, Portugal

[MOTARD30 0]

Vraiment très belle cette BMW
Merci pour l'article pat