Comment déterminer et adapter sa vitesse en ballade (en anglais facile)

[FlyingDoc 0]

[Nathan1 0]

Tu nous fais un sous titrage ??

[FlyingDoc 0]

Grosso modo : c'est le point de fuite qui détermine la vitesse à adopter si d'autre critères (limition légale, fatigue, pluie...) ne limitent pas d'avantage. Le point de fuite est matérialisé sur la vidéo par la flèche bleue et constitue le point de vision de la route le plus éloigné visible sans obstacle.
Si le point de fuite s'éloigne, accélération possible
Si le point de fuite se rapproche dans un premier temps puis s'éloigne au fur et à mesure que l'on avance (avec une distance suffisante pour pouvoir s'arreter en cas d'obstacle) vitesse constante à maintenir
Si le point de fuite se rapproche puis reste constant, virage pas trop serré
Si le point de fuite se rapproche de plus en plus, attention virage serré (90° et +)

Rester sur la partie extérieur du virage à l'approche pour une meilleure visibilité du point de sortie et des obstacles potentiels

voilà un p'ti résumer j'ai fait d'mon mieux !

[JPNAVIGATOR 0]

c'est ce que l'on apprend au permis...mais, plus détaillé !

[FlyingDoc 0]

Bah c'est assez basique, pas bcp plus à extraire selon moi mais j'ai bien aimé le coté visualisation de cette vidéo qui m'a fait une petite piqure de rappel ! En plus il n'y a pas bcp de tutoriel sur route mais souvent plus sur circuit du style "comment poser le genou en virage"
Si quelqu'un arrive à en tirer davantage... Don't hesitate !!!