Nouveau souffle pour mon FZ1

[Ju02 0]

Salut tout le monde,

J'aimerai faire respirer un peu plus mon moteur si vous voyez ce que je veux dire, les poney deviennent timide après 9000tr/min.

J'aimerai savoir si vous aviez des adresses ou contacts où ça peux être bien fait et discrètement.

La manip à l'air simple mais je ne suis pas mécano pour un sou et ma compétence en mécanique se limite au graissage de ma chaine

Merci pour vos infos

Ju

[zrx1 0]

tu veux faire quoi? débridage? filtre kn,arbres a cames??

[Ju02 0]

Debridage

[Fab&Sab 0]

rooooh le hors la loi

[Ju02 0]

Bah oui mais t'as pas le choix si t'as pas envi de te faire pourrir parce que le couple c'est bien joli mais si t'as pas d'allonge après... et faut pas oublier que c'est un moteur de R1 dans le bestiau et il chante comme un castra pour l'instant

[zrx1 0]

je viens de regarder sur le net,ya une vidéo pour le faire ca a l'air super simple,je suis trop nul en informatique pour te mettre le lien,mais avec google tu vas trouver!!!

[Ju02 0]

La manip sur le compteur est simple. Mais pour que ca marche tu as une masse a installer et c'est la que mes competences s'arretent

[zrx1 0]

j'au vu ca aussi,il parle du fil n°19 a modifier,t'as la revue technique?

[Ju02 0]

J'ai le manuel mais j'ai pas le schema electrique

[Epsylon 0]

modif du fil du cdi,
echappement
firltre à air
reprog.

voilà, t'as gagné 50 cv

[Little761 0]

Hello pour ceux qui veulent ce faire plaisir avec leur mob lorsquil vont sur circuit, et oui pas le droit sur routes ouverte, voici la manip a faire.

Relier la borne 19 du CDI a la masse,
(cest la la plus grosse difficulté car le boitier est sous la boite a air et que les cosse sont tres difficilement trouvable, solution paliative, denuder un cable de 2.5 cm et l'etamer)
Ensuite c'est une partie de gameboy.
Mettre le coupe circuit sur OFF
Appuyer simultanément sur Select et reset
Mettre le contact
Relacher les boutons.
Rappuyer sur les 2 boutons,
Les codes defauts apparaissent
Allez jusquau 63.
Appuyer sur select et aussitot apres sur reset
Maintenir enfoncé pendant 20 secondes.
le voyant moteur s'allume
Lorsquil clignote cest full, lorsquil est fixe cest empty.
et couper le contatc pour valider la manip.

Pour verifier si la manip a bein ete prise en compte, tu te met en 3eme,
Et passer 8000 tourspar rapport a la paresse habituel, tu verra l'aiguille s'envole vers le rupteur et la direction devenir legere legere.

Laisser le fil brancher si vous voulez pouvoir passer rapidement d'un mode a lautre.

[Ju02 0]

Little76 a écrit:

(cest la la plus grosse difficulté car le boitier est sous la boite a air et que les cosse sont tres difficilement trouvable, solution paliative, denuder un cable de 2.5 cm et l'etamer

Voila c'est cette manip ou je bloque je ne suis même pas à quoi ressemble la boite à air et ou elle est

[Epsylon 0]

sous ton reservoir

[Ju02 0]

Bon ya du boulot alors, surement démontage tête de fourche.
Je vais voir sur le net s'il y a des tutos

Merci pour les billes en tout cas

[Ju02 0]

Bon j'ai trouvé, je vais mettre le nez dedans mais ça ne réponds pas pas à mon post initial, si vous avez des contacts ça m'intéresse si jamais c'est trop chaud pour moi.

Pour une complète discrétion MP c'est mieux.

Secret de la source

[Little761 0]

Sur le sv, pour lever le réservoir ta seulement 2 vis !! Pas sur que tu trouve un garage qui accepte de te débrider ta meub !!!

[Ju02 0]

Bon les loulous, réservoir enlever.

Est-ce que la grosse boite noir c'est la boite à air?

J'ai juste à dévisser les visses visibles? il n'y a rien qui va me péter à la tronche?

[lunono 0]

ce n'est pas une centrale nucleaire!!!

[Little761 0]

Si tu ouvre la boite tu auras accès a ton filtre à Air !! Après je sais pas si:

- Tu doit ouvrir ta boite pour la démonter
- Ou tu peut la démonter sans l'ouvrir

Dans ton cas, je testerais de l'ouvrir, il y a rien qui va te péter a la geule !! Comme ça tu pourras voir l'état de ton filtre air ^^, et voir si t'a encore d'autre vis

[Ju02 0]

lunono a écrit:

ce n'est pas une centrale nucleaire!!!

Fukushima sous ton réservoir (mea culpa, les pauvres)

Ok, la chasse au trésor à la visse!!!!!

Par contre little dans ton tuto j'ai pas bien cogité la nature du cable à poser, je vais gratter de ce coté

[Little761 0]

J'ai trouver ça: http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html

Mais c'est valable pour un FZ1 2006 !!

[Ju02 0]

ça tombe bien c'est le modèle que j'ai, merki

[Little761 0]

Ok bah c'est cool !!

Le tuto que je t'ai filé permet juste d’avoir accès au menu
Diag !!

Mais a partir de ce menu, d'après ce que j'ai compris tu peut choisir de la mettre en 106ch ou en full

[Ju02 0]

Nikel, rien d'insurmontable en fait. Je dois juste trouver du fil et des cosses pour faire ça bien et après POOOWWWAAAAAAAAAAAA

[Little761 0]

Ta brele tu l'as acheter neuve ? Regarde s'il y a pas un fil de déjà brancher ...
Si c'est le cas, tu as juste a faire la manip au niveau de ton compteur !!

[Ju02 0]

Non d'occas mais vu le ressenti après 8000tr/min je suis bridé

[Little761 0]

Ouai mais brancher la borne 19 a la masse ne débridera pas ta moto, ça t'activera juste le menu diag de ton compteur . Et une fois ce menu diag activer tu peut choisir de rouler en 106chx ou en full

[Ju02 0]

Yes ça j'ai compris mais je pense pas que l'ancien proprio ai déjà fait joujou avec

[Little761 0]

Ok tiens une vidéo pour la partie Game boy:

[Fab&Sab 0]

c'est quand compliquer vos tondeuse a gazon

sur mon katoch un p'tit coup de valisette et zou

enfin je voulait surtout rebondir sur le débridage pour pas te faire pourrir !!!

y'a pas que la ligne droite dans la vie

[Ju02 0]

Oui mais quand t es a mis regime en courbe et que tu veux sortir comme balle faut soit un twin soit des chevaux, sinon c'est alone in the sortie dez virage

[Epsylon 0]

non, non faut un twin

[Fab&Sab 0]

Epsylon a écrit:

non, non faut un twin

yes un twin y'a rien de mieux

[Ju02 0]

Ju a écrit:

sortir comme balle faut soit un twin soit des chevaux

c'est ce que je disais mais vous n'êtes pas objectifs les mecs, je préfère un peu de chevaux pour l'instant on verra pour le twin plus tard

[Little761 0]

Bon alors cet partie de gameboy ?

[Ju02 0]

Attends j'ai pas la cable Patience demain si il fait beau c'est fini

[Ju02 0]

Elle est pas belle la beauté intérieure de ma douce????

Bon plus qu'à faire frankeinschtein avec les câbles mais j'ai que du câble élec domestique donc la section est trop grosse je pense

[Little761 0]

Ouai bah la laisse pas trop a l'air libre comme ça !! Si ta de la merde qui s'y colle elle va etre moins belle !!

Un cable élec tu va vite fait a brico dépot ou gros malin ou casto ça va te couter 3 euros et c'est bon !!! ( Ah oui t'es platré dur pour toi de ce déplacé ?

[Ju02 0]

t'inquiète j'ai un magasin de voiture a côté de chez moi ou il y a tout ce qu'il faut je vais acheter une petite cosse aussi.
T'en fait pas je l'ai recouverte la moto en attendant. En mode docteur house avec une canne, je peux poser mon pied maintenant

J'espère juste que je vais bien tout remonter

[Little761 0]

Le filtre a air le remet pas, ça va mieu respirer comme ça ( les 50 premiers kilomètres )

[Ju02 0]

???? T'es sérieux là rouler sans le filtre à air?

Je me tâtais à mettre un KN plutôt mais là Flash est un peu loin de chez moi à pieds

[Little761 0]

Ju a écrit:

???? T'es sérieux là rouler sans le filtre à air?

Non non je suis pas sérieux, fait pas ça malheureux !!!!

En mettant un KN espère pas gagner en puissance, c'est juste que ça va respirer un tout petit peu mieu, et ton filtre Kn tu le garde beaucoup plus longtemps car il est nettoyable !!

[Ju02 0]

Non je sais bien, juste une question d'entretien

[Epsylon 0]

oui profites en pour le KN, ça t"vitera de tout redemonter.
aïe le reservoir dans les graviers...

[Ju02 0]

Petit chiffon en dessous Mais on le vois pas sur la photo.
Pour le KN je peux pas aller bien loin en béquille donc on verra plus tard.

Mode Full poney activé!!!

Merci pour tous les petits conseils

[Little761 0]

Ju a écrit:

Mode Full poney activé!!!

t'as vu que tu y es arrivé tout seul ?

[Ju02 0]

Yep mais bon toujours peur quand c'est la première fois.

A chaque dépucellage ça fait ça non?

[Epsylon 0]

hé ben, peur pour ça
Heureusement que t'as pas du faire ton jeu aux soupapes :p

[Ju02 0]

Chacun ses limites.

Je laisse le soins aux pro de faire leur boulot

[Epsylon 0]

quand est -ce que tu pourra tester tes nouveaux poneys?

Ah oui au fait. tu verra, une fois debrider le FZ1 possède un bon coup de pied au cul à 7500 tours : wheeeelings!

[zrx1 0]

t'as reussi finalement???

[Ju02 0]

Dans 4 semaines quand j'aurai plus mon plâtre et si ma jambe tiens le coup.

Justement je me posais une question, je sais que les hauts régime sont libérés avec le débridage mais est-ce que le couple est modifié aussi? A savoir est-ce qu'il y en a un peu plus?

[Ju02 0]

zrx a écrit:

t'as reussi finalement???

Yes papa ça clignote

Ya plus qu'a ouvrir l'enclos pour lacher les 50 poney qui manquait dès que j'ai plus ma patte folle

[zrx1 0]

@yes papa: trop fort je l'utilise tout le temps cette expression!!! pour le couple de ta moto a vrai je sais pas non plus!!

[Ju02 0]

Yes papa, jeux de jambes

[Epsylon 0]

[Ju02 0]

Bon Vu que je suis encore un profone je comprends pas tout.

Courbe du haut courbe full et bas courbe bridée?

[zrx1 0]

a mon avis,d'apres les courbes le couple varie en fontions du nombre de chevaux??

[lunono 0]

50 bourins de plus !!! tu vas changer de becane. gaffe a la premiere acceleration!!

[Ju02 0]

Yep ça va faire bizarre, c'est quand même un moteur de R1 de 2005 dedans