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Messages recommandés

hey jean luc voilà ce que j'ai trouvé sur la legislation :

Légalité (En France) :
Légal sur les voitures si elles sont équipées de correcteur d’assiette et de laves phares.
Pour les motos, la réglementation ne prévoit pas son utilisation. Donc
même si la boite est homologuée et si on a l’autorisation de l’acheter,
il est interdit de les monter sur une moto pour un usage sur route. Du
reste, les optiques de phares sont homologuées et dessinés pour des
lampes halogènes. Seule les autorités allemandes ont validés le Xénon et
uniquement pour la K12GT.
Rappel de l’article R321-4
Le fait de mettre en vente ou de vendre un dispositif ou un équipement
non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une
réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé
par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son
application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la
quatrième classe.

Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à
un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception,
lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le
présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application,
est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première
classe.
La récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

R132-11
Dans les cas où le règlement le prévoit, lorsqu'une personne physique,
déjà condamnée définitivement pour une contravention de la 5e classe,
commet, dans le délai d'un an à compter de l'expiration ou de la
prescription de la précédente peine, la même contravention, le maximum
de la peine d'amende encourue est porté à 3000 euros.
Dans les cas où la loi prévoit que la récidive d'une contravention de la
cinquième classe constitue un délit, la récidive est constituée si les
faits sont commis dans le délai de trois ans à compter de l'expiration
ou de la prescription de la précédente peine.

Très efficace si bien réglé, et donc un plus en terme de sécurité dans
des conditions particulières (pleine campagne, forêts, etc...),le xénon
est néanmoins interdit sur les motos en France par défaut de législation
sur le sujet.
Et nos amis policiers et gendarmes ne se gênent pas pour verbaliser !


en fait il semblerait que c'est le kit lave phare qui ferait defaut sur les motos, car (je cite)" le xenon ne chauffe pas suffisement pour faire fondre la neige qui pourrait s'accumuler sur les phares" (fin de citation)
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