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Victory Vegas Ness


Messages recommandés

Et mes impressions...


La prise en main est très facile, on sent un chassis super bien pensé. Le guidon est bien positionné, je suis juste un peu gêné par les poignées Ness qui sont glissantes.

Le moteur avec son stage 1 et les pots X-bow offrent un très beau son, juste ce qu'il faut pour assurer une présence sans trop casser les c.....

Je suis surpris par la patate du moulin, son couple et l'étagement des vitesses parfait.

HD est battu à plat de couture sur ce chapitre.

La selle est confortable, mais j'étais content d'arriver à destination, les fesses commençaient à souffrir, va falloir voir pour une amélioration.

Question tenue de route, èquilibre, maniabilité, que ce soit en ligne droite ou en virage, encore une fois, c'est nettement supérieur à HD, surtout au Softail.

Le compteur est beau, idéalement placé (c'est mieux qu'un tank panel). L'éclairage est efficace, encore un point supérieur.

Le freinage: je me demande comment j'ai pu faire avant, surtout avec le frein arrière, qui là est d'une redoutable efficacité. Bravo Victory!

Autre point super positif, la consommation. Après 250km parcourus, toujours pas de voyant, je m'inquiétait (à tort), je n'avais consommé que 13,4l.

Seul ombre au tableau (il en faut une), le cablage disgracieux visible (trop) sous le réservoir. Là, faut que Victory se bouge pour améliorer, car franchement, ça fait désordre, et tous les connaisseurs le remarquent.
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Belle moto dont que j'ai vu un aperçu de la gamme en concession à Salon de Provence.

Pas d'inquiétude pour les baguages et la passagère car le catalogue d'accessoire est très fourni
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roilion a écrit:


Question tenue de route c'est supérieur à HD


a quoi c' est du ?
conception cadre, choix des pneus, angle de chasse ? autres choses ?



mes compliments, beau brelon et 1 ere Victory sur le forum
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a quoi c' est du ?
conception cadre, choix des pneus, angle de chasse ? autres choses ?


Conception cadre aluminium et moteur . Les pneus sont des Dunlops, rien de révolutionnaire, mais ils font le job.

quelle est sa cylindré et son poid ?

1731 cm3, et moins de 300 kg pour le poids.
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  • 1 month later...

1700 et des poussières , ça va chauffer Etienne


La courroie va fondre côté échappement... va y molo

Perception du sac à dos et.... au plaisir de vite te voir dans la région
(On te verra de loin, tout le monde se retourne au passage)

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