Gonflage des pneus

[sam351 0]

Salut à vous
Je
reviens de chez motobis de Rennes où j'avais fait changer en juillet
2011 mon pneu avant de ma 900 VN custom , depuis Je m'étais aperçu que
la pression descendait assez souvent, et ces derniers temps entre 15
jours à 3 semaines je passais de 2,2 à 1,8.il m’ont dit que si je ne
roulais pas assez, les pneus avaient tendance à perdre même en 15 jours
et qu'il fallait toujours les vérifier et les regonfler à la même
station .
Pour terminer, ils ont vérifié la jante et changé la valve, donc à voir maintenant...........
Qu'en pensez vous?? qu'elles sont vos fréquences de regonflage??
Merci à vous.

[Rich1 0]

sam35 a écrit:

qu'elles sont vos fréquences de regonflage??

je sais ce n' est pas bien ...
mais tres rare chez moi et mes pneus ne perdent pas

[biker4506 0]

slt !!
en général pas de trop de perte mais vérif régulière avant grand trajet et vérif , gonflage en sortie d'hivernage ...
mais déjà eu problème valve arrière joint et serrage depuis changement plus rien

[Otacon102 0]

Moi je mets un coup de pied dans mes pneus: si j'ai mal c'est que ça va

[icare60 0]

Salut

normalement un pneu çà ne perds pas de pression -

1) il y a un liseret sur le coté du pneu celui ci doit suivre la jante de manière très régulier
s'il y a 10mm c'est 10mm tout le tour et des deux côtés- sinon c'est que le pneu est mal monté!

2) si la position du liseret est régulier c'est peut être que le pneu n'a pas été assez
gonglé lors du montage pour bien se coller à la jante et alors il fuit trés lentement
Il n'y a pas moyen de le savoir
Donc la seule solution - Tu gonfles le pneu à 4 bars (quatre) et tu le laisse comme çà 15mn (sans rouler)
Il se peut que tu entendes un gros "glang" pas de panique c'est normal le pneu glisse sur la jante et se colle
Après du dégonfle à la pression recommandée (~2,5 bar)

Et voilà et si çà fuit encore c'est peut être la valve mais là c'est moins drole il faut redemonter

Bon courage et bonne route

[sam351 0]

icare60 a écrit:

Salut

normalement un pneu çà ne perds pas de pression -

1) il y a un liseret sur le coté du pneu celui ci doit suivre la jante de manière très régulier
s'il y a 10mm c'est 10mm tout le tour et des deux côtés- sinon c'est que le pneu est mal monté!

2) si la position du liseret est régulier c'est peut être que le pneu n'a pas été assez
gonglé lors du montage pour bien se coller à la jante et alors il fuit trés lentement
Il n'y a pas moyen de le savoir
Donc la seule solution - Tu gonfles le pneu à 4 bars (quatre) et tu le laisse comme çà 15mn (sans rouler)
Il se peut que tu entendes un gros "glang" pas de panique c'est normal le pneu glisse sur la jante et se colle
Après du dégonfle à la pression recommandée (~2,5 bar)

Et voilà et si çà fuit encore c'est peut être la valve mais là c'est moins drole il faut redemonter

Bon courage et bonne route

Merci à toi pour tous ces conseils

[Corsica 2B 0]

Saluy Yves,

De mon coté aucun problème de ce coté là. En général je fais un control quand je vais faire un grand trajet mais jusqu'à ce jour RAS

A+ et bonne balade

Profites en tant qu'il fait beau par chez toi de mon coté ici c'est pluie tous les jours car nous sommes en pleine saison des pluies. Vivement le retour en Corse que je fasse tourner la bête.

[sam351 0]

Corsica 2B a écrit:

Profites en tant qu'il fait beau par chez toi de mon coté ici c'est pluie tous les jours car nous sommes en pleine saison des pluies. Vivement le retour en Corse que je fasse tourner la bête.

Il faut bien de temps en temps arroser les Corses, sinon ils sècheraient