2 mai 2013 - festival motos anciennes

[philvn 0]

après l'aller au le retour sous la voici quelques
quelques "ancêtres"

[philvn 0]

quelques 50cm3 de notre jeunesse


il n'y a pas d'age pour se faire plaisir

notez le sol bien humide

[philvn 0]

une partie du paddock



la guzzi v65 de mon pote,sur laquelle j'ai fait le circuit électrique

[philvn 0]

photos de "course"

[philvn 0]

les side-cars







une belle journée malgré la météo

[jean-pascal 0]

bravo et quel courage
voila de bien belles photos (sous la pluie)
a très très bientôt
bise a soazig

[Otacon102 0]

Ca avait l'air super sympa. Merci pour les tofs

[biker4506 0]

super reportage !!!
que de souvenirs pour certain .....et respect à tous ces passionnés

[caccia 0]

et pour ces super

[OMER68 1]

C'est bien qu'il reste quelques patronnés


Ce truc là (GITANE TESTI) c'était sensé être un cyclomoteur 50 cm3 équivalent au Motobécane , Piaggio ou autre vélocipède ne pouvant dépasser le 50 kms/h en descente.





Avec quelques légers bricolages sur la culasse, la pipe d'admission, le carbu et le pot, ce machin flirtait avec les 100 kms/h sur le plat. Cet engin était une fabrication bien Française, sauf le moteur qui était un Minarelli boite 6 vitesses.

Certains spécialistes du dé-bridage arrivaient à en tirer beaucoup plus à un tel point que des épreuves 50 cm2 figuraient en ouverture des grands prix motos du championnat du monde (Kreidler - Derbi équivalent à la Gitane Testi - Bultaco)

La discipline 50 cm3 s'est terminée en 1983 pour laisser place au 80 cm3 jusqu'en 1989. Les pilotes espagnols et suisses étaient les grands spécialistes de cette discipline.

J'en ai possédé une pour mes 15 ans après avoir fait mes écoles sur une "Mob". Aujourd'hui je regrette amèrement de l'avoir bazardé.

[philvn 0]

photo de mon 50
un cimatti,moteur morini,boite cinq,pipe et carbu "dell'orto" de 22,kit cylindre-piston de 75cm3,les potes avec leurs 125 n'arrivaient pas à me suivre,je tapais plus de 135kmh,pour arreter la "bête",un frein av double cames de 125 yam,sur la photo le pot de détente est absent et il y a une pédale de mise(qui ne servait à rien),j'allai au boulot avec donc coool,tu peut remarquer la position des bracelets

moi aussi je regrette de ne pas l'avoir gardé,mais avec ce que j'ai eu comme "vieilleries" il m'aurai fallu un hangar

[OMER68 1]

tu peut remarquer la position des bracelets Oui couché sur le réservoir, nuque brisée pour avoir les yeux à l'horizontal avec la route '' on appelait cela fend la bise'' Desfois il nous arrivait de ne pas voir devant nous!!!

Vu l'emplacement des bracelets, tu devais frotter les coudes par terre lors de bonnes prises d'angle

[INDI 0]

superbes

[lys33 0]

Sympa de revoir des bécanes que certain ont cotoyé et meme conduite.

Pour ma part c etait la flandria jaune un petit 120 Km/h avec son KIT.

Encore merci pour les tofs

[Nath43 0]

et merci pour le reportage...bisous

[TOTOF1111 0]

Super Phil ton reportage sent bon l'huile de ricin .... souvenirs souvenirs ça me rappelle ma première Motobécane 125 LT2

[Rich1 0]

philvn a écrit:

prêt au départ