[MBK] Rocket LC Vidéos des Réglages page 6!!!!

[Christo29400 0]

hummm il va arracher ton rocktro sinon ta suspension n'est pas trop pencher ? sinon il s'annonce super bien ton rocket

[MeThod-Man-29 0]

Ahh ca roule! L'embro est pas réglé non plus si?! Ca accroche direct au démarrage! Sinon c'est bizarre que tu tape si haut dans les gicleurs ! Moi je suis en 125 en RI, bon après chaque moteur est différent mais bon... Sinon photos des renforts?

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

En général on tourne autour de 110/115 en gicleurs.

Ca tourne pas mal, réglages à continuer, et c'est un peu creux là !

[Rod29 0]

la l'embrayage est régler avec des rouge malossi mais je n'est pas encore toucher au cran
Demain je fait des photos des renforts
Sinon pour le gicleur bah ouai c'est bizarre mais bon la la bougie tire vers le blanc
Enfin bon c le début des réglage donc le gros a été fait maintenant sa va etre de la finition

[Nicolas35 0]

il va bien tourner le rocktro quand il sera bien regler

[Spike-man29 0]

aannnhh il roule ^^
bon c'est bien si tu arrive a la fin de t'es réglages

et je voulais savoir se que tu faisais demain parce que si je suis en ville je pensais passer cher toi si t'es cher ton père
pour voire la bête

[Rod29 0]

Le rocktro est a plourin mais passe quand tu veus demain je pourrais pas mais dans la semaine ya pas de soucy

[Spike-man29 0]

ok je te tien au courant

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Tu es en rouge, en 3.5 et c'est si creux que ça !

[Rod29 0]

C'est pas creux c'est juste que j'accélère pas je ferai une vidéo d'un départ aréter tu vera il taille cash !

[Rod29 0]

Petite photo de mes carénages qui sont en prépa :

[Merlin11 0]

sa fait un peut bizare avec les cligno orange hate de les voir peint

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

C'est une face avant de Next ?

Sinon sympa les carénages comme ça, j'aurais bien vu une découpe de la coque arrière, un pote avait fait ça c'était joli !

Mais là c'est déjà bien !

Quelle peinture est au programme ?

[Rod29 0]

Sa va pas resté orange les cilgno lol. Oui c'est bien une avant de next.
Il y aura encore pas mal de découpe pour le radia et tout c'est que le début sa.
Sinon un petit orange lamborgini es au programme

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Et les réglages tu t'y met aujourd'hui encore ?

Test avec ta mousse et un gicleur dans les 110/120 ! T'as l'embrayage Stage6 ?

[Rod29 0]

Aujourd'hui nan je peus pas mais dans la semaine j'ai déja test avec la mousse et en 110 trop pauvre ^^
Sinon j'ai un embrayage Delta cluch MHR

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

C'est ça qui est bizarre, t'as le même kit, le même pot, le même carbu, le même filtre à air que Andy et tu es en 125/135 !

Le ralenti ne varie pas ni rien ?

[Fanfouer 0]

Sa s'annonce bien

Calvin chaques moteurs est different ...

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Fanfouer a écrit:

Sa s'annonce bien

Calvin chaques moteurs est different ...

Oui ok, mais 20 points de plus au gicleur avec le kit, le pot, le filtre et le carbu similaires c'est énorme lol !

[Rod29 0]

bon gicleur de 142 essayer et c'est presque parfait

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Putain ça fait haut 142 ... C'est toujours trop pauvre ?

[Rod29 0]

non un poil trop riche du 138 sa sera parfait

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Tout tes joints sont bons ? Parce que 138 POWA !

[Sm29 0]

Faudra que je passe le voir un de ces 4

[Next 0]

gicleur de 134 c'est beaucoup,ta pas une prise d'air ou quelque chose comme sa

[MeThod-Man-29 0]

Next a écrit:

gicleur de 134 c'est beaucoup,ta pas une prise d'air ou quelque chose comme sa

+1 c'est bizarre cette histoire!

[Spitro_29 0]

i gère bien on scoot roko faut que je le vois en vrai quand meme

[MeThod-Man-29 0]

Spitro_29 a écrit:

i gère bien on scoot roko faut que je le vois en vrai quand meme

Oui ok mais file te présenter déjà, et écrit mieux !

[Proto29 0]

pour les gicleurs je vois pas ou c'est chelou

Sur mon TEAM CUP en 28 OKO je suis en 140 ou 142 il me semble hein, et pas de prise d'air ou quoi que ce soit !!!!

[Breizh-racing-team 0]

sur mon mhr team 2 en 70 je suis en 155 trop pauvre

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Oui m'enfin bon les carbu OKO ... Calabero était en gicleur 160 sur sa Tzr, toujours trop pauvre, il a changer pour un VRAI carbu, il est revenu à 30 points de moins !

Bientôt vos gicleurs feront la taille du puit !

[MeThod-Man-29 0]

Xr_du_29 a écrit:

Oui m'enfin bon les carbu OKO ... Calabero était en gicleur 160 sur sa Tzr, toujours trop pauvre, il a changer pour un VRAI carbu, il est revenu à 30 points de moins !

Bientôt vos gicleurs feront la taille du puit !

+1 moi j'avais un "keihin" qui devait etre une réplique, gicleur de 200 trop pauvre, vhst 120 nickel! M'enfin rod as un vhst! Après c'est a lui de juger quand c'est bien régler, et non as nous derrière notre pc

[Sm29 0]

c'est sur , si il est régler nikel en s'en fout de la taille du gicleur

[Rod29 0]

Tout a fait lol parce que je suis pas c** j'en ai testé des gicleur et je vous ai pas di mais c'est 138 en admi libre donc aujourd'hui comme j'ai rien a foutre je le régle avec la mousse

[MeThod-Man-29 0]

Rod29 a écrit:

Tout a fait lol parce que je suis pas c** j'en ai testé des gicleur et je vous ai pas di mais c'est 138 en admi libre donc aujourd'hui comme j'ai rien a foutre je le régle avec la mousse

Ah ca explique surement la taille de gicleur l'admi libre!C'est vrai que cest vraiment mieux avec une mousse !Bonne chance pour les réglages!

[Rod29 0]

oui c'est mieu avec une mousse c'est sur mais en meme temps c'est juste pour les run donc l'admi libre n'est pas trop génante

[MeThod-Man-29 0]

Tu n'y gagnera rien ! Etant donné que avec une mousse ca aspire beaucoup d'air déjà ! Ca ne peut que t'apporter des ennuis pour moi

[Proto29 0]

Je pense un peu pareil aussi,

Je roulais sans cornet jusque la, j'vais bientot pouvoir en mettre un et j'préfére rouler avec un cornet, car le moteur recois moins de m****

[Rod29 0]

a non je sais que niveau perf je n'y gagnerai pas mais bon si je galère a régler avec la mousse c'est toujours une solution

Bon alors aujourd'hui n'a pas été terrible car manque de gicleur

125 + mousse --> trop d'essence qui arrive donc le moteur s'engorge pareil pour un 120

Je croi que je vais etre obliger de commender des gicleur secondaire la je suis en 35

enfait je vous explique un peu le probleme losque j'accélère a bloc d'un coup le moteur s'engorge mais lorsque j'accélère petit a petit la sa marche

des idéés ??


petite photo du scoot pendant les réglages :

[Sm29 0]

Regarde ton aiguille , la couleur de ta bougie et le gicleur principal

[MeThod-Man-29 0]

Oui ton gicleur de ralentit est trop petit pour moi !

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Ah bah voilà tu avais pas de mousse ! Tu m'avais dis que si donc je trouvais étonnant pour les gicleurs !

35 en secondaire c'est vrai que c'est petit !

Bon courage pour la finition des réglages !

A quand le Rotor Interne ?

[Rod29 0]

ouai je vais commender un 50 en secondaire on verra bien

L'allumage je le commende dans environ 1mois pack j'ai un pote qui se fait un spitro en patanegra donc on calera nos 2 allumage ensemble

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Tu dois pouvoir mettre celui de la Derbi en modifiant la platine ! Vu qu'elle roule pas !

[Rod29 0]

ouai mais nan elle va rerouler bientot donc j'ai pas envi et moi je veut un MHR

[MeThod-Man-29 0]

Oui pis ca sert a rien de déshabiller Paul pour habiller Jacques

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Faut lui trouver un carbu alors !

Mhr c'est assez cher quand même, pas réputer pour être le meilleur, mais moi je dit faut tester ! Et ça change Pvl !

Après le moteur tu t'attaques à quoi ?

[Rod29 0]

C'est quel allumage le meilleur sur le marché en se moment ?

La je ponce mes carénages pour la futur peinture

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Pvl ou Hpi je pense ! Après le Mhr ira très bien et tu sentiras pas beaucoup de différence ! Donc à toi de voir !

[Rod29 0]

oui c'est sur que je vais sentir une différence mais autant prendre le meilleur

[Breizh-racing-team 0]

Moi je dirais sa dépend de ta configuration. Enfin lol

Le mvt rotor interne marche pas mal aussi niveau vente en se moment !
Le hpi a vraiment un bon rapport qualité prix

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Breizh-racing-team a écrit:

Moi je dirais sa dépend de ta configuration. Enfin lol

Le mvt rotor interne marche pas mal aussi niveau vente en se moment !
Le hpi a vraiment un bon rapport qualité prix

Je vois que ta toujours le même point de vue !

[Breizh-racing-team 0]

Pourquoi changer d’avis quand on a raison !

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

LOL Oui oui tu as tout le temps raison de toute façon ! M'enfin on va pas encore recommencer !

Et la peinture Rod, une couleur en tête ou c'est la surprise ?

[Toto74 0]

Rod29 a écrit:

Sa va pas resté orange les cilgno lol. Oui c'est bien une avant de next.
Il y aura encore pas mal de découpe pour le radia et tout c'est que le début sa.
Sinon un petit orange lamborgini es au programme

il l'a dit

[Proto29 0]

MVT RI qui marche bien

Sa m'étonnerais qu'il sois équivalent au perf du HPI ou quoi

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Nan mais Mickaël si ton allumage te fait prendre 18'000 trm et que ton cylindre prend que 13'000 ça bride à mort !

[Thespirit29 0]

j'ii pas suivi la discution

mais Por rep a mikou les Hpi sont en analogique

mis a part celui avec le boitier externe programmable ( un truc du genre quoi )

[Rod29 0]

je me disai aussi le MVT

alala dit donc ce toto74 il a l'oeil

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Ouais mais ça aurait pus changer !

Faudrait que tu passes à Tristan un jour avec !