[mbk] nitro mhr team ppdu29

[Breizh-racing-team 0]

Bonjour je vais présenter mon nitro monter en Mhr Team

Configuration moteur :

-kit mhr team 2 7t
-vilo stage6 hpc axe de 12
-allumage pvl bidalot
-pot roost sur mesure
-boite a clapet vl 14
-carbu de 28 oko
-cale de réorientation de carbu fait pas moi même
-variateur mhr 2006
-joue fixe de variateur stage 6
-courroie mhr
-embrayage polini 2 g
-correcteur origine de piago
-cloche tuner
-prépa by moi

Partie cycle:

-jante kiesler
-disque doppler
-étrier double piston d'xps
-potence omega (merci fab )
-guidon tnt
-levier de frein ssp
-obturateur ssp
-guidon tnt

[Nicolas35 0]

je kifff le proto et le pot sa lui va bien

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Les balises s'il te plait.

Pourquoi tu fais pas un topic propre avec le Nitro et les autres machines tu les met vite fait ici ? Parce que là ...

[Breizh-racing-team 0]

xr calme il est plaine construction donc je fait quelque test il n'est pas fini

[Pti-rossi-35 0]

pas mal le proto kiffant n'empêche, la cartouche

[Proto29 0]

C'est un kit Team neuf que tu mets dessus ?

[Breizh-racing-team 0]

ouai presque je l'est microbiller a mon taf sa donne un rendu nikel

[Thespirit29 0]

c'est moi ou le topic il y a qu'une photo et un gros texte incompréhensible ?

[Breizh-racing-team 0]

[Christo29400 0]

il va avancer je pense ton scoot, mais plus de photos

[Breizh-racing-team 0]

non c’est bon ça a été modifier maintenant que j’ai le logiciel pour voir se que j’écrit !


petite nouvelle je viens de recevoir ma nouvelle variation pack overange que je v usiner au bahu pour que les galets montent un poil plus vite on verra si sa marche je vais d’abord tester sur mon ancienne variation

[Mob86200 0]

il doit envoyer fort

[Pti-rossi-35 0]

ah enfin plusieurs photo du nitro, bon moteur, il doit bien arracher! sinon elle me parait un peux grosse la potence! j'aime bien la jante arrière ^^

[Breizh-racing-team 0]

ouai je la trouve nickelle je l’est jamais vu sur un scooter a par sur le mach g c’est lui qui me la trouver en même temps lol j’ai même pas réussi a la retrouver dans les magazine de mon pro


le machg avec maxou dessu : une journée a la zone

[Proto29 0]

par contre je trouve dommage de mettre un pot Roost :/

[Breizh-racing-team 0]

Oui a l’origine je lavais prix car il n’était pas sur maxiscoot mais 3 mois après il était en vente sur maxiscoot j’étais dégoûter quand j’ai vu sa je vais prendre un autre pot qui n’est pas en vente sur les site

mais sa reste un bon pot


Je change de configuration aussi elle sera a suivre je pense passer en 80

[Thespirit29 0]

aller met d'autres photos que celle-ci et qui dates

[Proto29 0]

Ouep c'est sur c'est pas un pot pourri, mais ya mieux comme pot

un HR5 par exemple

C'est l'ancien a Cisfran le nitro nan ?

[Thespirit29 0]

oui c'est l'ancien a cisfran

[Breizh-racing-team 0]

Oui et non car j’ai récupérer son moteur vide que j’ai vendu a th spirit29

Le cadre et les coques verte sont de lui et les autres coques sont de son amis je vais retrouver la photo de quand je les eu

J’aime pas la ligne est hr5 enfin après c’est une question de goût
Je vais prendre un ninja a la place du roost













quand je l'est eu :



après

[MeThod-Man-29 0]

Un pot ninja? ! Sinon j'ai vu l'evolution de ton nitro sur ton blog ! Bonne chance pour la suite!

[Thespirit29 0]

Je pense savoir pourquoi un ninja
Faut que l'on discute via msn

[Breizh-racing-team 0]

oui je peut avoir des bon pot ninja . NINJA Ne fait pas que du origine il font du sur mesure et pas trop chère

lol si tu veut

[Proto29 0]

J'aime pas les prises d'air dans le carenages avant :/

Sinon il est propre

[Breizh-racing-team 0]

Moi j’aime bien , je trouve que sa change pas mal car il n’y a pas beaucoup de monde qui ont fais sa .
J’ai fait simple en esthétique car je n’aime pas trop tout se qui est fibre mastique ect j’ai déjà donner avec les protos ^^ je préfère tout se qui est moteur prépa réglage bref voir comment se boost un moteur ce qui faut faire se qui faut pas faire comme sa si ne marche pas je peut m’en prendre qu’a moi et a combien tu peut le pousser toi même le bloc moteur

[Breizh-racing-team 0]

Collection de mhr team70 un autre arrivera la semaine prochaine

.

[Sm29 0]

Belle colection

[Thespirit29 0]

sympa

[Nicolas35 0]

oui belle collection et un 3eme qui viendras s'y ajoute

[Pti-rossi-35 0]

super ta collection ! tu va la mettre en vitrine ?

[Breizh-racing-team 0]

Nouvelle idée de config


Kit 2fast prépa par fabrizio
Vilo cristo le nouveau en bielle de 90
Carbu de 30 koso
Clapet vl14 réorienter
Vario mhr
Correcteur stage6
Embreyage omega 2
Allumage pvl bidalot
Pot ninja sur mesure

[MeThod-Man-29 0]

Essaye deja d'exploité au max ton team, avant de passer as plus gros... Enfin c'est mon avis perso Parce que ca a moyen de très bien cracher une team

[Proto29 0]

offf tu sais si ya moyen de passer en Fast, je pense que le Team tu t'en tape ^^

[Breizh-racing-team 0]

le team reste dans la team ou même en ma Possession sur le drag de la team sur le scoot a julien ou sur un projet personnelle

et je vais tourner avec encore un peut car scoot attacke ne la pas en stock donc je doit attendre et le temps de la préparation le team est encore d'actualiter je vais le remonter d'ici la fin du moi une foi que jorais fini ma réorientation de clapet


et je vais suralimenter les deux kit par du nx

mais bon va falloir taffer dure

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Pourquoi ne pas préparer le 2fast toi même ? Tu aurais plus de mérite ...

[Breizh-racing-team 0]

Je m’occuperai du plot , du piston mais après pour se qui est de rehausser les diagrammes je c’est fait je les même déjà fait mais je n’est pas le matos qu’il faut pour faire très précis et je n’est pas le matos pour microbille l’intérieure des transfère . après pour le bas moteur quelques bonnes limes une bon dremelle du papier a poncer un feutre + le cylindre et les clapet et c’est partie

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

C'est toi qui va régler le 2fast ?

[Breizh-racing-team 0]

Ba oui je vais le régler le monter et le suralimenter

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Breizh-racing-team a écrit:

Ba oui je vais le régler le monter et le suralimenter

Tombes pas dans l'excès !

Comme a dit Andy autant tenter de tirer le maximum du Team, parce que si tu n'y arrives pas n'espères même pas tirer le max du 2fast,et pour le prix du cylindre ça serait dommage ...

[MeThod-Man-29 0]

Breizh-racing-team a écrit:

Je m’occuperai du plot , du piston mais après pour se qui est de rehausser les diagrammes je c’est fait je les même déjà fait mais je n’est pas le matos qu’il faut pour faire très précis et je n’est pas le matos pour microbille l’intérieure des transfère . après pour le bas moteur quelques bonnes limes une bon dremelle du papier a poncer un feutre + le cylindre et les clapet et c’est partie

Dak ! Tu veux retouché au diag du tow Fast?

[Breizh-racing-team 0]

Comme je l’est dit au paravent exploiter le team ouai je veut bien mais moi personnellement quand un excellente affaire me temps les bras je saisi ma chance
Le team
Va être monter sur mon drag du coup il sera d’au temps plus performant je le remonte sans tarder pour être prêt pour avril on verra en fonction de mais disponibilité car je doit avant tout tafer sur les prépa que je fait le 2fast viendra en milieu de saison faire son apparition sur mon nitro ou autre

Pour se qui est de pas tomber dans l’excès en run on a jamais assez et les pièces son déjà cher moi et oui je n’hésite pas long temps pour saisir ma chance quand une affaire me temps le bras quitte a monter 3 projets ou 6 je m’en tape


Oui vu que le vilo que je veut prendre les décent de 1 degrer j’aimerai les remonter un peut histoire de pas perdre trop enfin a voir quand le kit est entre mais main si c’est faisable

[MeThod-Man-29 0]

Ok hate de voir ca.

[Breizh-racing-team 0]

merci moi aussi

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Si les diagrammes descende de 1° tu vas peut-être perdre mais pour en gagner autre part. Songes-y ! Après 1° c'est rien ! Avec un drag fait pour faire 100m (ou 200m à Bordeaux par exemple) faut pas toujours essayer de viser haut, mais plutôt un moteur qui possède une plage d'utilisation assez large et qui ne parte pas trop tard ...

Regarde le Bidalot 80cc sur 50 à boite il n'a pas des diagrammes très très élevés et pourtant c'est l'un des kits qui fait les meilleurs chronos pratiquement. Tandis que les Pro Race qui parte assez tard avec des diagrammes élevés et une plage d'utilisation assez courte et axé sur les haut-régimes marchera surtout sur un circuit où le moteur a besoin d'être tout le temps au maximum.

Bref tout cela pour dire que le montage du 2fast ça va pas être quelque chose de simple comme le Team.

Tu connais tout sur la mécanique des fluides et tout le bordel ou pas ?

[Breizh-racing-team 0]

Oui je connais tout sa calculer se que veau les diagramme le montage c’est simple comme tout c’est les différent réglage qu’il faut maîtriser(jver pas vous faire un cour sur le calcule des diagramme que je veux ) et pour les maîtriser c’est pas simplement connaître la brochure faut de la pratique et a mon avis j’ai monter et régler bien assez de kit pour pourvoir passer plus haut

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Dis pas non plus que c'est simple comme tout !

On verra ...

[Breizh-racing-team 0]

le montage c’est pas dure les roulement
Le vilo on ferme les carter
Les join spy
Après on mais les goujon la cale qu’il faut en fonction du skich la c’est un point assez compliquer enfin long
Après on mais le hm comme un mhr et basta le montage d’un 2fast ressemble au montage d’un mhr hebo et tout les autre un hm c’est un hm ta un cylindre un piston un plot et un couvercle


Après moi je dit se qui n’est pas simple c’est les réglages entrotre du skich du tc et autre

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Je parle pas du montage ! Je parle du réglage, de la mise au point, préparation du bas-moteur ... Bref.

[Breizh-racing-team 0]

Ha bas voilà faut s’exprimer lol


Ba ouai sa va pas être simple enfin la prepa du bas moteur c pas bien sorcier jai juste une innovation a tester on verra se ke sa va donner si sa marche aps tempi jenleverais


Ouai la galère sa va être le taux de compression et les réglage carbu enfin si c’est du koso sa va mais ci c’est un de kart la galére mais bon j’y arriverais bien c’est en mettant les pied dans le plat c** apprend la théorie c’est bien un moment mais t’avance pas loin sans pratique c’est comme a l’école


De plus j’ai quasiment toute les machine outille pour faire de l’usinage donc dans le bas moteur je vais pourvoir faire du très bon travaille

[Sm29 0]

Xr_du_29 a écrit:

Si les diagrammes descende de 1° tu vas peut-être perdre mais pour en gagner autre part. Songes-y ! Après 1° c'est rien ! Avec un drag fait pour faire 100m (ou 200m à Bordeaux par exemple) faut pas toujours essayer de viser haut, mais plutôt un moteur qui possède une plage d'utilisation assez large et qui ne parte pas trop tard ...

Regarde le Bidalot 80cc sur 50 à boite il n'a pas des diagrammes très très élevés et pourtant c'est l'un des kits qui fait les meilleurs chronos pratiquement. Tandis que les Pro Race qui parte assez tard avec des diagrammes élevés et une plage d'utilisation assez courte et axé sur les haut-régimes marchera surtout sur un circuit où le moteur a besoin d'être tout le temps au maximum.

Bref tout cela pour dire que le montage du 2fast ça va pas être quelque chose de simple comme le Team.

Tu connais tout sur la mécanique des fluides et tout le bordel ou pas ?

Désoler de te contredire , mais on ma dit que le bidalot est le meilleur sur circuit , et le pro race sur run(bien entendu si tu foire pas ton départ , comme le bidalot n'est pas creux , sur circuit tu peut reprendre a tout les régimes

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Les moteurs sont pas faits pour les runs à la base, c'est seulement pour un usage en compétition, course de côte ou circuit. Regarde les meules Métrakit, c'est du Pro Race !

[Sm29 0]

Oui mais bon chacun ses avis , désoler on s'éloigne du sujet

[Breizh-racing-team 0]

Ba sa dépend des cylindre les nouveau mhr on été conçu pour les run et les nouveau stage 6 qu’il vont sortire son aussi conçu pour les run donc après cher pas

[Breizh-racing-team 0]

.

Voilà mon petit stock de pièce il manque mais deux vilo stage 6

Sa va bosser dure deux monteur a monter et régler


.



.

Une connaissance ma vendu se carbu pas encore de tof en réel pour la bonne et simple raison qu’il sera en ma possession que samedi

[Nicolas35 0]

plein de belle pieces

bon remontage de tous sa

[Breizh-racing-team 0]

oui merci

[Breizh-racing-team 0]

.







.






.

[Nicolas35 0]

pas mal ton nitro

mais les fourreaux bleu je trouve que sa fait bizarre ils seraient mieux poli

[Breizh-racing-team 0]

oui c'est vrai mais j'ai penser que j'allais mettre des mhr ou la nouvelle fourche stage 6 avec le t de fourche en alu c'est en cour de réflexion je peut lavoir a pas trop trop chère j'hésite lol




mais oui sa fait bizarre lol

[Proto29 0]

j'kiff bien, mais les pattes je l'est trouve pas top