[Derbi] Derbi Mk Sp For Run

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Salut tout le monde !

Alors cette semaine je m'occupe d'une Derbi X-trem, que je dois mettre au point pour les meetings.

Il n'y a pas de carénages, et il n'y en aura pas, le cadre sera couper et le selle raccourci pour faire une monoplace. Des slicks arriveront, avec le reste bien sur ...

Niveau moteur, voici la config actuel :

-Kit 70 Mk Sp
-Vilo Barikit Piste
-Carbu 21 Oko
-Bac Malossi VL6
-Pot Mk Sp

A venir :

-Embrayage Polini
-Allumage Pvl Digital
-Bac V-force3
-Et normalement prépa du bas-moteur par moi !

Dans la semaine Rod29 va nous prêter son ancien embrayage Mk MRD (Merci à lui) pour le rasso de Dimanche.

Place au photon prises chez le propriétaire, je vous en ferez d'autres aujourd'hui !







Et des photos prises par Christo, notre photographe :

















Voici des vidéos mal régler :

L'embrayage patine beaucoup, c'est celui d'origine !

Hier j'ai donc retoucher un peu à la carburation, elle broutait en bas-régime, impossible de rouler doucement, obliger de monter dans les tours ... J'ai revue tout ça, maintenant c'est presque parfait, je vais encore peaufiner ...

Pour ce qui est des perfs, en 1 er ça lève tout seul, demander aux autres, et si tu passes la 2 eme bien vite, ça relève un petit coup !

En pointe, sur une route de campagne qui longeait la voie express, j'ai doublé des bagnoles qui roulaient à 110/115, donc ... Et elle monte facilement des côtes en 5 ou 6 eme ...

Et le bruit ... Très très fort !

Allez, des commentaires maintenant, elle ira loin cette Derbi, très loin ...

[Christo29400 0]

alala cette derbi, pour ce qui a dessus elle marche trop bien le bruit es oui je confirme que elle leve en 1er et en 2ème, j'en ai eu l'expérience, hein calvin ?

en gros une très bonne 50

[Toto74 0]

elle a l'air de bien marché cette 50

[Next 0]

hooooooo oui quel marche cette derbi j'ai failli de m envoler avec

[Christo29400 0]

Mdr oui, gros coup de flipe quand même

[Nicolas35 0]

elle marche bien cette derbi

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Aujourd'hui montage du 28 Do, j'ai commencé à virer le faisceau électrique aussi ...

Petite photo de l'état de la meule comme je l'ai laisser :







J'ai testé plusieurs gicleurs, 142 trop riche, 120 trop pauvre, 130 mais celui-là la durite d'essence s'est pincé, du coup pas d'essence au carbu j'ai poussé pendant 1 heure pour rien !

Et là elle est en 110 je l'ai faite tourner au ralenti, je vais remettre le 130 pour voir.

En 120 elle tournait jusqu'en 4 eme, bah je peux vous dire que ça change du 21, la reprise !

Des new's ce soir et demain !

[Christo29400 0]

humm elle commence a ce règler déja que l'autre poussait bien, alors j'imagine pas le 28 bon réglage, hate de la voir dimanche

[QuentinD 0]

J'aime bien cette 50 , sa me choque même pas quil y ait pas de carénages .

[Pole posichon 0]

ba c'est sur que sa fait bin machoine de run c'est sa qu'est bon!!
mais en mono^place sa serat encore mieut!!!
j'ai hate de pouvoir venir voir comment elle tourne a la piste!
je serait bin venue a plouedern mais j'ai deja un gros gros truc d'anciene donc...
continue comme sa mec!! sa va tourner une foit fini!!

[Merlin11 0]

Sa annonce du lourd sa.

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Merci pour les com's.

Donc ce soir j'ai bossé sur la Derbi, j'ai découpé tout la gaine du faisceau, et trier ce qui était nécessaire ou pas. Après avoir parler au proprio, je vire donc le contact.

J'ai bien galérer à trouver quel fils empêchait l'étincelle, finalement j'ai coupé un fil et c'était le bon (J'ai pas fait au hasard non plus ! ).

Du coup il ne reste plus que : Stator > Cdi > Anti-parasite > Bougie ! Comme un rotor interne en gros.

Il va falloir trouver un levier d'embrayage séparer du comodo, car tout est en un bloc et y'a des fils qui dépassent du comodo (cligno, klaxon, feux ...)

Ensuite virer le contact du T de fourche, nettoyer un peu tout ça et ça sera bon !

Ah oui, changer de position au Cdi aussi, il est fixé en bas du cadre c'est pas top, et monter un coupe-circuit, c'est assez dangereux de rouler sans ... J'ai failli en faire les frais cette après-midi (Réglages foireux le moteur est rester dans les tours avant un virage ... Heureusement que j'ai pensé au frein)

C'est tout pour la partie électrique !

[Magnum-racing-f1 0]

Pas mal cette derbi, j'aimerai bien trouver une vieille sm ou sa mais sans les carenages les anciennes sont degueu la elle gere celle la alors avec la mono mais bon l'assurance ca coute sur les becane la
Si j'ai bien compris tu la prepare pour un mec?
Je vois que vous vous etes bien eclater avec.

Bonne continuation

[Christo29400 0]

sans les fil qui dépasse de partout ca fait mieux en tout kas je sais qu'elle va donner cette derbi

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Oui c'est un pote a moi qui me l'a passer pour lui refaire quelques trucs.

J'ai parlé avec lui, après Dimanche, on va démonté le cylindre, changer de segment, je vais refaire quelques trucs dessus, et contrôler le taux de compression, le jeu à la coupe et le squich.

Histoire de repartir sur du neuf !

Ah oui, il échange sa fourche actuelle contre la même, mais poli miroir !

[Christo29400 0]

oué pour la fouche, moi je savai elle es magnifique, le mec il poli trop bien il poli même du Pro race

[Smx-29600 0]

elle est belle ^^ par contre le garde boue est de trop je trouve ou alors le raccourcir ou l'inversé pour qu'il soit plus petit ^^

sinon magnifique hate de voire la partie estetique avec cette monoplace la ^^

sinon , tant qu'a avoir la fourche polie , autant polir le cadre ^^ y'en aurait pas pour long avec une machine et apres un petit coup de 400 / 600 / 800 voir plus mais sa servirait a rien c'est une piece plate sa brillerait bien ^^ moi perso j'aurais fais ^^

bonne continuation et longue vie a cette derbi

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Aujourd'hui j'ai démonté le 28, les flotteurs été mal mis, du coup c'est pour ça que l'essence pissait ...

Une fois remis en place, gicleur 130, je pars tester, Vache ! Tourne fort quand même !

Ensuite je test 135, là c'est du bon ! Les départs arrêter sont assez difficiles à contrôler, quand tu passes la 2 eme ça relève !

On a fais des vidéos !
S
ur la grande route j'ai tapé une de ces bourres ! Je devait accrocher le 110 !

Je repars, et là j'ai pris tout à fond, je devais être à 110/120, doubler toutes les voitures sans problèmes ...

Mes voisins commencent un peu a ... Tout le monde me regarde bizarre !

[Christo29400 0]

que du bon tout ca javou que les voisins doivent en avoir plein les oreilles mais bon hate de la voir tounrer en 28

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Le pire c'est que là-dedans elle ne consomme pas beaucoup, pour un 28 !

Embrayage d'origine qui suit pas du tout !

[Julien29400 0]

Elle tourne avec le 28 Pou l'avoir essayer ^^ =P

[Florent-x-treme 0]

l'embro

Sinon je la trouve un peu dépouiller de partout faisceau câble qui ce balade pas de carénage voilà....

À part le moteur le reste est

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

En même temps normal, le moteur est en mise au point, et plus tard l'esthétique sera au rendez-vous !

Bon sinon petite surprise, le boisseau du 28 ne s'ouvrait qu'à la moitier ! Pourtant ça poussais déjà fort, j'ai refait le coude du carbu, là ça s'ouvre à fond, et ça marche très fort !

Le bruit par contre est super fort, on entend la meule de très loin !

J'ai encore pas mal de travail sur la carburation, même si ça peut paraitre bien pour ceux qui l'on vu, c'est pas encore au max ...

Coupe-circuit qui arrive demain, et j'ai été voir pour une boite à clapets, surement une V-force de 65sx, à 75€. La V-force 85cr était au prix de ... 179€ !

Du news demain avec l'embrayage Mrd !

[Pole posichon 0]

c'est sur s'est en mode developpement!!
mdr pour le carbu! hate de voir sa tourner!
pour la BAC c'est d'ocaz que tu l'a? pasque 75€ je trouve pas sa si cher que sa!

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

C'est du neuf la Bac ! Pas cher pas cher, la 65sx c'est la même que ma Top-Perf !

Demain vidéo en pointe, dans l'Opel Vectra de mes parents !

[Florent-x-treme 0]

elle tourne vraiment mieux avec le 28?

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Oui, oui !

Bon après-midi sympa avec Rod29 et ses potes, on a fait quelques runs contre son Nitro en Polini EVO, suivant les départs j'arrivais à être pareil que lui, pile côte à côte !

Mais sinon il marche du tonnerre pour l'avoir essayer ! Ça lève tranquillou !

Mais l'embrayage de la Derbi ! Changement ce soir par le Mk MRD, en tout cas les ressorts sont hyper dur !

Mon père m'a suivi tout à l'heure, 115 km/h compteur Vectra GTS, et je passais la 6 eme à 100/105 !

Ça tourne, et ça sera mieux avec l'embro !

[Aurelmagnum 0]

Du lourd sa du lourd Prend une video avec l'embro Mrd =)

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Merci du passage Aurel !

Je viens de baisser l'aiguille d'un cran, ça arrache un petit peu mieux !

Là j'ai mes bras en feu ! Sur route l'embrayage patine beaucoup moins, voir pas du tout c'est ça qui est pas mal ! Mais sur run pfiou ça patine a bloc !

Vivement l'embrayage Mrd, les ressorts dur on va les sentir !

Ça me tenterais bien une petite Derbi ...

[Aurelmagnum 0]

Derbi y'a que sa de vrai Nan serieux mina c'est bien aussi mais bon j'ai commencer avec une Derbi et je finirais avec une Derbi ^^ !

Hate de voir avec l'embro Mrd

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Je reviens du garage !

Julien (Proprio) est passé ce soir, donc on a monté l'embrayage Mrd avec ressorts hyper dur !

Aucun soucis, on a fait ça propre !

Après, on la fait chauffer, on pars testé (moi sur la Derbi, lui sur la X-limit), arriver au quartier suivant, je tire devant, Wahh, ça fait bizarre quand ça patine plus ! Et en plus ça pousse mieux !

Arriver au parking du Casino, je fait quelques tests, bah maintenant plus besoin de l'embrayage ni de tirer sur le guidon pour qu'elle lève !

En plus aucun patinage à signaler, ça reprend niquel, bref, ça arrache !

Demain je sens qu'elle va très très bien marcher !

Petite vidéo prises à l'arrache dans la nuit :

Demain matin si je suis debout je repars testé et fingnoler les réglages, après Julien vient et on fait tout les niveaux d'huile de boite, liquide, resserrer toutes les vis, la laver ...

Vidéo en run et photo demain !

[Christo29400 0]

ca a l'air de bien marcher

[Florent-x-treme 0]

Pas mal, nan srx une derbi c'est vraiment mieux j'suis trop dessu du moteur mina

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Je viens d'aller l'essayer ce matin, bah POWAAAA !

Là c'est bon ça patine plus, les départs arrêter sont parfaits, je suis prêt pour les runs !

Julien passe à 13H pour la laver et refaire quelques trucs esthétiques, Rod29 passe à 14 heures pour la mettre sur la remorque, et GOOO Plouédern !

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

Rasso de m****, pour moi c'est fini on restera à la Piste c'est tout !

Sinon elle a bien tourner, malgré que le pot Mk Sp se soit fissurer au niveau de la fixation du cadre, une belle fissure de 5 cm tout le long ...

Je vais le ressouder une fois au bahut !

Personne n'a pris de vidéo non plus, dommage !

Demain démontage de la Derbi, on va la refaire propre, avec le moteur ouvert !

[Next 0]

oui toi qui est soudeur tu fera sa sans probléme

[Christo29400 0]

oui un rasso bien pouris

dommage pour le pot, j'espère que tu va réussir a ressouder bien

[Pole posichon 0]

mdr pour le rasso falait pas s'atendre a grandiose hein!!!

dommage pour les video!
aufete pour la bac je suis d'acord que c'est cher mais en cross tout est assez cher en pieces moteur!ix la une bac c'est pas énorme par raport au autres!

[Mob86200 0]

vous l'avais fais ou le rasso ?

[Ross 0]

Oui ba di don elle marche bien fort je trouve pour du SP !
fin bon c'est tres coupleux faut dire ^^

J'imagine po avec la "ptite" prepa

Mais pour l'estetique, fait un éffort quand meme lol met des carénages anciens ou nouveaux modele quand meme, pi une petite peinture a la bombe tant pi, bien propre ça sera pas mal !
bien fait y a pas de raison, avec du gout et de la propreté ça sera jdid

[Xr_du_29-pocket-racing-teammm 0]

La voila de nouveau chez moi :



Et la fissure !

[Florent-x-treme 0]

ça fuit?

y'a toujour le silent block?

[Sm29 0]

Pourquoi julien ne s'inscrirait pas?