[PGT] 103 mvl=> Prototype mobcross

[Sim11 0]

Bonjour bonjour,

j'ai fait l'acquisition il y a une ou deux semaine d'une vieille 103 mvl avec une bac rempli de piece donc avec rom49 et Sylv1 nous nous sommes mis a l'attaque d'une mob pour le cross.

Nous avons monter dessus un moteur préparé a prise direct.

Nous avons voulu la réhausser donc on c' est attaquer a l'arriere hier apres midi , voici le resultat, trop haut a notre gout...








Maintenant projet rehausser la fourche x]

[Fanfouer 0]

Cherche des pieces de XP 50 sur leboncoin ou meme sur le forum des peugeots XP, c'est des bonnes base de mob cross

[Sim11 0]

Le truc c'est qu'on veut depenser le moins possible pour la realiser en materiel.

Donc on fait avec les moyens du bord x]

Derriere c'est une suspension de scooter ^^'

[Mat95340 0]

l'idée est pas mal mais de toute façon il faut trouver quelque chose d'autre car l de toute façon l'amortisseur ne doit pas très bien fonctionner

[QuentinD 0]

Mat95340 a écrit:

l'idée est pas mal mais de toute façon il faut trouver quelque chose d'autre car l de toute façon l'amortisseur ne doit pas très bien fonctionner

+1 , je trouve sa pas esthétique .

[Sim11 0]

C'est pas fait pour l'esthetique mais pour la solidité.

[Magnum-racing-f1 0]

Ui mais il amorti pas dans la position la, l'effort se fait en travers, avec les bosses l'amortos va casser ou se plier au lieu de remplir son role

[QuentinD 0]

Sim a écrit:

C'est pas fait pour l'esthetique mais pour la solidité.

Je sais mais je suis sur quil y a d'autre moyen de rendre sa plus jolie .

[Sim11 0]

Ui mais il amorti pas dans la position la, l'effort se fait en travers, avec les bosses l'amortos va casser ou se plier au lieu de remplir son role

Baf je ne sais pas mais les soudure sont faite a l'arc donc elle risque pas de peter.

[Magnum-racing-f1 0]

Je parle de l'amortisseur qui va casser, tu monte l'arriere en rigide ou avec un amorto sa reviendra au meme vu la position de l'amorto.

[Sylv1 0]

Ba dans ce cas toutes les breles sont dans le même cas car les amortos sont aussi incliné que celui de la mobcross non?

[Magnum-racing-f1 0]

Pas dutout, je te fait le schema aves les efforts sion tu vas pas me comprendre



En jaune: l'effort quand tu t'asseoi, lamorto remplira son role juste a ce moment il ce comprimera sous ton poids, et sa forcera sur ton amrture qui est vissé au bras oscillant.

En rouge: L'effort que tu te prend un bossele bras oscillant va forcer sur les poids d'encrage de ton amorto qui va pivoter celon c'est axes de fixtaions ( en violet ), ton amorto ce mettra de travers par rapport au 2 axes et finira par casser

Donc si tu veux te tuer en sottant la premeire bosse avec ton engin, fait toi plaisir

[Sim11 0]

On esseyera de le redresser en le positionnant plus derriere sur le cadre.

De plus on devcrai rehausser aussi la fourche donc ca devrai s'équilibrer.

[Magnum-racing-f1 0]

Meme en rehaussant, faut carément virer tou ton system, tu remet simplement des 2 amorto d'origine avec des fer plas sous forme de rehausse et sa sera 10x mieux

[Sim11 0]

Impossibles, les pates en fer ont été souder sur le bras oscillant ou on place les amortos origine.

[Magnum-racing-f1 0]

Aie, vous avez fait une boulette la les mec, a la limite, un coup de disqueuse et tu soude 2 réhausses pour accueillir les amortos

[Christo29400 0]

+ 1 vous aller vous tuer avec un system comme ca

meme ci c'est bien pencé faite une suspette central

bonne continuation a toi

[Sylv1 0]

Je pense que tu as raison Magnum Racing mais sur les amortos d'origine les forces exercés sont les mêmes et sa pette pas... Je sais pas du tout j'essaie de comprendre .

Mais par contre sa va pas resté comme sa mais on voulait essayé un amorto central et sa m'a l'air impossible

[Sim11 0]

Le probleme c'est que la ca fait vraiment haut ^^ mais on veut garder de la hauteur, donc soit on le place differements, soit on trouve un autre systeme.
On avait penser a fixer le ressort du scoot entre le cadre au niveau de la selle et le bras oscillant au niveau de la poulie.Mais apres c'est pas forcement solide et faudrai decouper dans le bras...

[Sylv1 0]

Ou alors on se fait pas chi** et on fais des réhausses comme sur ma Rcx... Sa sera beaucoup plus simple et bien solide.

[Fanfouer 0]

Ton systeme est bien penser, mais comme l'a bien dit et repeter magnum racing f1, sa fonctionneras pas pour des grosse bosses . Donc je t'ai fait un petit schéma, en reprenant ton idée d'amorto central, mais en le placant mieux afin que tu puisse faire du cross quand meme (Dites moi si j'ai fait une erreur dans mon schéma !)

[Mat95340 0]

sa fait un peut comme un bras de dirt
mais l'idée des reoseur est plus simple commeme

[Sylv1 0]

Sa marchera pas fanfouer car elle sera beaucoup trop réhaussé comme sa déja que en ce moment c'est trop haut

Le systeme des réhausses sur les amortos d'origine me parait plus simple.

[Magnum-racing-f1 0]

Ui les rehausse sous amorto d'origine c'est le mieux, c'est simple, pas tres dur a realisé et sa fonctionne tres bien

[Sim11 0]

Je sens qu'on va mettre l'amorto de scoot sous la selle ca sera aussi bien jpense ^^'

[Fanfouer 0]

Comme j'ai fait sur le schéma ? Ou différemment ?

[Sim11 0]

Voila j'ai bosser aujourd'hui dessus et la suspensions marche beaucoup beaucoup mieux, je suis passé dans un champ de terre et je sens pas de secousse brutale dans la selle comme avant, par contre le guidon se barre en couille >
Les photos vont repondre a ta question Fanfouer ^^

[QuentinD 0]

La suspension fonctionne super bien , mais j'ai vraiment pas confiance ou quel est placer .

[Fanfouer 0]

Ouai mais elle me parait bisard mise comme sa Faut que t'éssaye de la mettre pareil, mais dans l'autre sens je sais pas si tu voit . Sur ta 1ere photo, je le verreais plus de en haut a gauche a en bas a droite Car la ton amorto risque de casser aussi ... L'éffort qui doit etre amorti, est un arc de cercle, qui va dans le sens horraire . Donc regarde ta pendule et ton aiguille tourner, et regarde comment tu doit faire pour que l'aiguille rebondit . Tu va peut etre comprendre ce que j'essaye de t'éxpliquer, si tu comprend pas hésite pas j'essaie de te faire un schéma .

[Sim11 0]

Bah pourtant elle marche vachement bien par rapport a avant...

[Fanfouer 0]

Quand tu t'assoie sa doit faire bisard quand meme non ?

[Sim11 0]

Ca rabaisse deja un peu ^^ mais serieu c'est vachement sensible au bosse et du coup on sens rien dans la selle c'est trop bon l'impression ^^

On a percer la potence et le guidon et on a mis uns vis dedans, vla le truc debourrin Mais maintenant il tient bien



Maintenant trouver un moyen de rehausser et de rendre souple la fourche.