sanspermi

Essai yamaha T-max 2004

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salut
aujourd'hui j'ai fait une sortie avec un pote qui a un T-max.donc pour mettre tout de suite les chose au claire : oui c'est une baignoire roulante, ou un top case a roulette, ou ce que vous voulez Laughing .comme ca c'est fait ! Laughing

prise en main :

au début il faut s'habituer a la postion comme assis sur des chiottes, asser spéciale.mais en faite c'est confortable, tout du moins sur la journée je n'est pas ressentie de douleur ou fatigue particulière.la selle confortable, le suidon bien placé, ont se sent vite bien au guidon.ont place les pieds sur le tablier et hop, c'est pârtie !

Moteur :

voici a mes yeux le plus gros point faible de ce scooter.Alors bon soyons claire, au feux rouge c'est sur qu'ont laissent toutes les voitures sur place... mais surement pas les motos.L'accélération est molle, et puis surtout, les montés en régimes sont très linéaires.alors au niveau des sensations au guidon, circulez ya rien a voire ! cela étant, pour celui qui ne chèrche pas les pèrf absoluts, le moteur est suffisant, et ont peut largement croiser a 140-150 sans peiner.Pour la petite énècdote j'ai meme fait une course avec un mec qui avait la toute dèrnière vèrsion, et en accélération je l'est laissé sur place.L'ancienne vèrsion a donc de beaux restes.j'ai atteint un 190 compteur, donc il y a meme moyen de se faire encore sucrer des points.mais ne partez pas, le T-max m'a réservé une éxcellent surprise après

partie cylcle :

Voila, l'énorme qualité de ce scooter ! en ville, c'est une véritable arme.Bon par contre la largeur conséquente de l'engin ne permet pas de passer entre le voitures comme avec ma fazer par éxemple.Mais niveau maniabilité,c'est tout simplement bluffant ! Shocked cela est du au roue minuscule, mais n'allez pas croire pour autant que ca ne tien pas la route ! non non non ! le T-max se comporte comme une véritable moto dans les grandes courbes prise a haute vitesse,il frotte de partout mais aucun mouvement parasite, aucun louvoiement... et sur petite route, il faudra carrément se cracher dans les mains avec sa moto pour suivre ce boulet de canon ... Oui je l'avoue, j'ai pris plaisir à piloter cet engin sympatique.
Quand au freinage, sans égaler celui ( éxcellent d'ailleur ) du FZ6 par éxemple, il se révèle très bon ... et très endurant ( avec ce que je lui est mis je peut vous l'assurer )

conclusion
En voila un engin étonnant ! plutot pas beau ( a mon gout ) mine de rien, il peut combler un motard pure et dure ( comme moi ), grace a sa maniabilité éxtraordinaire,mais il se révèle frustrant en meme temps ...Il lui manque vraiment 20cv pour pouvoir offrir a son conducteur des sensations ... reste que avec une transmission automatique qui lisse les accélérations , cela restera un scooter.Mais généralement la clientèle qui achète un T-max, l'achète justement pour cette caractéristique.

Les qualités
-tenue de route et maniabilité hors paire
-confort
-moteur suffisant mais ...

Défaut :
... Peu pèrformant
reprise moyenne
garde au sol limité par rapport au capacité de la machine

Disons que pour le prix, 9000 euros en neuf, je préfère une FZ1 presque neuve ou un XJR1300 pour le meme prix.
mais c'est une valeur sure je peut vous l'assurer. Wink

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pour moi ca ne sera jamais un engin plaisir (je me marre quand j'en vois une trentaine en quinquonce avec un dossard mcp ) mais pour ceux qui bosse en ville c'est une arme redoutable pour arriver a l'heure au boulot...

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redzone a écrit:
pour moi ca ne sera jamais un engin plaisir (je me marre quand j'en vois une trentaine en quinquonce avec un dossard mcp ) mais pour ceux qui bosse en ville c'est une arme redoutable pour arriver a l'heure au boulot...


pour arriver a l'heure au boulot, a condition qu'il n'y est pas un troncon d'autoroute pour y arriver Laughing

ah oui et puis j'ai oublier de préciser, en utilisation soutenue, la consommation de la bète est gargentuesque je trouve Shocked

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AHHHHH LUIIII

tu fais du scouteur maintenant???::
BOUUUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHH

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