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vos meule dans le futur .......


Elton62

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  • 2 weeks later...
+1 pour le concept star wars, pour le fun que ça doit être, -1 parce qu'ils demandent déjà du pognon avant d'avoir sorti l'engin, parce que ça coûte 62 000 euros, c'est pas au norme donc tu pourras pas rouler ou plutôt voler avec.
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Thermonuclear Design !
Nuclear Motorbike 2050


Le pétrole ? Bientôt terminé !
Le transport électrique ? Est-ce vraiment une bonne solution ? L’hydrogène ? … Trop cher …
Le gaz de Schiste … à mince, pas très écolo … Alors que reste-t-il ?




Romain Herment va encore plus loin… Avec une bonne dose de SF,
certes, il imagine que des mini centrales nucléaires propres seront intégrées à nos véhicules …
Souvenez-vous … Il y a moins d’un siècle, le téléphone portable était de la pure science-fiction …



Cette technologie nucléaire utilise comme combustible le Deutérium, dont les réserves terrestres sont inépuisables et le tritium relativement facile à produire. Le processus est donc non polluant. La fusion nucléaire constitue le mécanisme à l’origine du rayonnement solaire.



Cette moto se présente de façon avant-gardiste, avec une architecture nouvelle, faite de matériaux nano-technologiques. Ces matériaux offrent une grande résistance et de meilleures performances. Son carénage, asymétrique, enveloppe la partie mécanique de la moto. Le moteur nucléaire est lui, mis en valeur à la manière d’un bijou précieux, scellé par un carter d’isolation et de protection. Ce moteur transmet donc de l’énergie à un moteur électrique (puissance équivalente à 100 watts), dissimulé dans la roue arrière, qui va propulser la moto.



La direction se fait également de manière électrique, avec un système présent dans la roue avant. On a la présence de suspensions électromagnétiques aux extrémités de la moto, ainsi que sous la selle pour optimiser un maximum le confort. L’assise, inspirée d’une selle de cheval, améliore sensiblement la position du pilote. Il pourra ainsi opter pour une position droite, type biker, ou une position vers l’avant, avec le buste posé sur la selle, type course. Toujours dans le souci d’améliorer l’ergonomie du pilote, le freinage se fait au niveau des pieds, à l’aide de marche pieds mécaniques.



Quelques chiffres … Energie: fusion nucléaire Réaction : Deutérium + Tritium Poids du moteur : 55 kg Consommation: 1L eau/100 Km Autonomie : 550 km. Transmission électrique.

Le prix de la technologie est très élevé. Pour que tout le monde puisse y accéder, les constructeurs se sont regroupés en service de transport où le véhicule est rentabilisé par la location du moteur en concession, avec un forfait kilométrique.”



Romain Herment est aujourd’hui professionnel, issu du cursus Designer industriel à l’ISD de Valenciennes.
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  • 3 weeks later...

En France aussi...  Very Happy 

La Manufacture de véhicules électriques (MVE) de Solesmes, près de Sablé-sur-Sarthe, assemblera la moto la plus puissante du monde. Une VOXAN ! Côté batterie, ses 12,8kWh de lithium-ion garantissent 180 km d’autonomie et le chargeur Combo 2 ne met qu’une demi-heure pour recharger à 80%.



Il s'agit de la Voxan Wattman équipée d'un moteur électrique délivrant 200 chevaux et 200 Nm. Lire la suite...

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  • 2 months later...
oui c'est pas cette selle la sur la moto quand j ai pris la photo j'ai pas fait attention je suis aller l'essayer il y a une semaine j ai juste oublier de déconnecté l'abs pour une meilleur exploitation de la machine mais je l'ai quand meme mis en mode sport ^^
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Pfffff le boulets en action, un cadre tubulaire et on les tient plus, ha je te jure...... Enfin bref, moi suis monté dessus (d'ailleurs quand on a été chez Planet avec Mimi ^^) la position n'est pas super pour moi je suis pas à l'aise en roadster et moto trop fine. Mais s'il elle te plaît et que tu te sens à l'aise dessus fonces !! Very Happy  

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  • 1 month later...
Air comprimé sans compromis... Very Happy

La Saline Bird est une moto dont l'esthétique frappe...
Saline parce qu'elle se destine aux records de vitesse sur lacs salés.



Racée, elle nécessitera une conduite couchée pour une meilleure pénétration dans l'air et l'usage de la fibre de carbone lui confère un poids très faible. C'est aussi une moto verte qui tire son énergie de l'air comprimé issu de deux réservoirs pressurisés qu'on distingue facilement sur le dessus de la moto.

Ce concept de moto est l'oeuvre des designers français Ugo Spanolo, Adrien Fuinesl, Charles-Edouard Berche, Frédéric Dobbelstein et Jean-Philippe Paries.

Un pur plaisir visuel qui revisite la moto et qu'on imaginerait très bien dans un film de science-fiction.
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Ha la la, pour un peu je serais mort de rire, mais non ça faire trop plaisir au ducatistes, vous remarquerez que c'est systématique chez eux ils peuvent pas faire une phrase sans parler de BM, faut-il y voir une certaine jalousie mdr.
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Son design surprenant et futuriste camoufle tout de même une puissance bien inférieure aux motos classiques.



Son moteur de 11 kilowatts ne satisfera probablement pas les puristes de la moto, d’autant plus qu’il coûte 23 000 euros. Mais ce 125 centimètres cube peut rouler pendant 200 kilomètres, selon la batterie choisie.
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Brough Superior SS100 : la nouvelle Rolls de la moto



S'il est une faculté que les Français peuvent envier aux Anglais - et aux Italiens ! -, c'est bien celle de faire renaître de leurs cendres de glorieuses marques et modèles de motos... Le dernier exemple en date est celui de Brough Superior, qui relancera l'an prochain sa fameuse SS100.

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