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En effet, rachetée par Roberto Comini, un géant de l'industrie pharmaceutique, et remise sur pieds, l'usine Bimota a redémarré sa production en 2005 en partenariat avec le constructeur italien Vyrus, pour distribuer la Vyrus 984 C³ 2V à moteur Ducati dans son réseau, sous le nom Tesi 2/D.
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  • 2 weeks later...

Imaginé par le designer Erik Lanuza pour apporter une solution de mobilité urbaine individuelle propre et confortable.



Le concept Taurus est une sorte de moto futuriste inspirée du principe technique du Segway qui est constituée d’une sorte de selle équipée de deux roues alignées sur laquelle l’utilisateur se tient assis, d’un système de stabilisation gyroscopique et d’un guidon de maintien et de conduite. Doté d’un moteur électrique et de batteries rechargeables pour être propre à l’usage.

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pour nos tiffosis d'opérettes lolll


et pour les fans de beau-beurre italiens (bi-cylindres factices aussi efficaces que ceux de Bologne), look neo rétro, taille basse et peu de suspat' ..... vous pensez à quelqu'un en particulier??? en tout cas, si ça tente quelqu'un .... ça sort début 2015 (par contre, M2R à l'exclusivité pour le livrer avec le n° 46)
https://www.facebook.com/OverMotor/photos/a.1631106367116554.1073741835.1442949775932215/1631108173783040/?type=1&theater

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Quelle pioche Christian... Very Happy

Tarus 2x2 : une vraie moto tout-terrain à emporter partout



La Russie est souvent tristement mise à l’honneur pour ses vidéos d’altercations entre usagers de la route. Mais cette fois, c’est la géniale invention de la société Tarus Kalouga qui propulse le pays de Poutine sous les projecteurs avec une moto spécialement conçue pour naviguer dans les forêts de la Russie centrale. Bluffant.



Voilà qui va faire passer n’importe quelle machine d’enduro dernier cri pour une machine totalement inapte aux chemins. Une performance réalisée par la Tarus 2x2 dont le nom signifie bien "deux roues motrices". Un premier argument non négligeable lorsqu’il s’agit de s’attaquer à un terrain accidenté. Mais la Tarus va plus loin en s’équipant de deux énormes roues avec des pneus basse pression qui permettent de franchir absolument tous les obstacles, y compris des escaliers, des ravins ou des marécages. Et si un passage semble trop compliqué pour le franchir sur la selle de la Tarus, vous pouvez tout aussi bien la porter puisque l’ensemble ne pèse que 47 kg ! Un poids record qui autorise toutes les fantaisies (voir vidéo de Strom). Dernière innovation impressionnante : la Tarus est très facilement démontable et tiens dans le coffre d’une citadine ! Il fallait y penser...

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