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Plus sérieusement, la bête est un concept-bike inspiré des boardtrackers, ces machines de course du début du siècle. Un thème rétro déjà développé par la Confederate Wraith auquel Victory apporte sa propre touche techno sur la Core.



la marque Victory tente depuis 10 ans d'imposer sur le marché US sa vision de la moto à l'Américaine. Poursuivant sa relecture des fondamentaux mécaniques indigènes.

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"Core" d'alu et méthode de sculpteur



La Core est évidemment conçue autour du gros bicylindre 8 soupapes maison : le Freedom de 1 731 cm3 développant 97 ch et 15,3 m.kg de couple. Mais la pièce maîtresse de ce "power cruiser" est sans conteste son châssis entièrement en aluminium. Sa partie avant fait office de boîte à air et de réservoir de carburant. Des idées déjà exploitées par Alain Chevalier lorsqu'il a développé le cadre Voxan, pour la partie respiration et par MGC, pour le réservoir... il y a plus de 75 ans! Mais il semble qu'aucune marque n'ait jamais combiné les deux jusqu'alors. Petite subtilité supplémentaire, Victory met en avant le recours à une fonderie par moule perdu, une technique dédiée aux pièces uniques ou aux petites séries qui utilise du sable et donne à la pièce définitive un côté brut de fonderie très "roots".

Source : Moto Station
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