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J'achète surtout le dernier modèle qui a été poussé a 417km/h sur le circuit privé de volkswagen, à savoir qu'elle coûte pas tellement plus cher juste 1 million de plus que la précédente mdr, et à ce prix et à cette vitesse tu ne consomme que 6 litres à la minute, une affaire Very Happy

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Euuuhhh, ben dis donc, ils sont tous fait sur le même moule les gens qui ont une bugatti ?? suis pas sur quand même lol par contre rien que sur la photo il y en a au bas mot entre 8 et 12 millions €, non de dieu c'est ça qui faut braquer et pas une banque lol
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Fort de ses 431ch et de son couple de 550Nm (comme la version civilisée), cette M4 s’équipe d’un nouveau système d’injection d’eau qui permet d’injecter une fine pulvérisation d’eau dans le collecteur et ainsi rapprocher le point d’injection au plus près de la valeur optimale. Grâce à ce processus de combustion plus efficace, la température de combustion est diminuée et les déformations engendrées dans le piston sont moins importantes et permet, selon BMW, d’augmenter la durée de vie des composants moteur.



L’eau nécessaire à ce système est stocké dans un réservoir résistant au gel et est situé dans le coffre. La quantité d’eau fournie au système dépend du régime moteur, de la charge demandée et de la température moteur. BMW estime que la recharge en eau est nécessaire tous les 5 arrêts sur circuit ou pour toute conduite dite sportive. Le constructeur allemand précise également que ce système sera disponible bientôt sur un modèle de série.

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Ca va pas dans le bon sens ça d'augmenter la durée de vie des choses, dans cette société de consommation c'est plutôt le contraire, tiens d'ailleurs comme exemple sur un autre sujet ils ont décidés de changer la norme de la TNT de Mpeg2 à Mpeg4, du coup de 3 à 10 millions de télé seront à changer, voila un bel exemple de société de consommation Cool

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Une carrosserie en plastique renforcé de fibre de carbone, des jantes en magnésium,
un châssis en acier "spaceframe", le XL Sport ne pèse que 890 kg.



Son cœur, prélevé sur la Ducati, est donc un V2, le plus puissant V2 de la production actuelle,
Celui-ci annonce 200 ch et 134 Nm.

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Avec une aérodynamique exceptionnelle (cx de 0,258), cela permet à ce concept d'annoncer une vitesse de pointe de 270 km/h !



Et un 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
Des valeurs que les véhicules de 200 ch classiques sont loin d'atteindre !

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Étudiant au Art Center College of Design de Pasadena, Californie, sous la supervision de Jae Min, Ege Arguden est l’auteur d’une étude consacrée à l’emblématique Porsche 911 dont le but est le retour à l’essence originelle de la 901... study

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Cette étude ambitieuse a commencé par la réinterprétant des éléments marquant du style de la 911 ainsi que par les dimensions minimaliste de la 901 d’origine.



Avec une longueur de 4300 mm ; c’est près de 20 cm de moins que la génération actuelle 911 ; la forme définitive du Concept Porsche 901 se veut agile, compacte, essentielle, pure et sportive.

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N'est ce pas... Very Happy



Comme l’explique Ege Arguden : « C’est l’une des évolutions les plus traditionnelles et naturelles de design automobile, la Porsche 911 a considérablement augmenté en taille, devenant un véhicule beaucoup plus complexe et luxueux par rapport à l’original 901. L’objectif de ce Concept Porsche 901 était de revenir aux racines et de retrouver l’essence originelle de la 911."

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  • 2 weeks later...

Mazda vient de dévoiler sa nouvelle MX-5 en version Cup.



Le petit cabriolet plaisir de la marque japonaise, tout juste renouvelé pour une quatrième génération, se transforme en voiture de course mono série pour la Global MX-5 Cup qui se déroulera à partir de 2016. Sous le capot, c'est logiquement un moteur 4 cylindres 2.0 litres SkyActiv qui officiera.

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