GTR de RIDER 08

[RIDER 08 0]

Voilà une série de photos concernant les modifs sur ma monture :

Remplacement du 125 par un liseret blanc :



Remplacement des clignotants avant :



équipement warning :



Lèche roue :



Passage de roue :



Remplacement clignotants arrière :



équipement d'un éclairage de plaque :



Tapis de réservoir :



Voila les première photos de la pose de l'alarme de marque AOLIN sur ma GTR. Elles sont suivies d'une vidéo du fonctionnement et du schémas de raccordement sur vos machines (lisez bien la différence entre la GTR et la GT, (j'ai déjà équipé une GT de la même alarme):

Le contenu de la boite :



De gauche à droite : l'alarme, les trois relais, la sirène, et les deux télécommandes.

Le câblage en fil volant pour les essais :



J'ai réussi à faire le câblage en démontant uniquement la selle arrière et la batterie, mais sans démonter le carénage j'ai souffert ;2

Vidéo ALARME AOLIN cliquez ICI

photos remplacement de la plaque jaune par une blanche :



Franchement en réel ça n'a rien à voir

Pose du deuxième disque : monté et l'étrier posé raccordé :



de plus près :



L'étrier et son support modifié :



Le raccord "bandjo" qui prend les deux flexibles ensemble, (raccord modifié) :



Le cache d'origine remis en place :



Suite aux problèmes des durites d'origines, voilà la modif, flexibles type "AVIATION" :





Voilà le maitre cylindre est arrivé ce midi, et il est déjà monté, voila les photos :

Si extérieurement tout est identique, celui d'origine sur la GTR et un piston de 1 / 2 alors que celui de la 650 est un 5 / 8


Dépose du maitre cylindre d'origine, il faut remarquer que sur le 1/2 guidon, il y a une coup de pointeau d'origine qui correspond au positionnement du maitre cylindre :



Pose du nouveau maitre cylindre à remarquer que tous les accessoires poignée, fin de course pour le feu stop sont identiques entre la 125 et la 650 :



Raccordement des flexibles, suivi du remplissage du réservoir et de la purge du circuit :




Voilà après la purge la course qu'il reste entre la poignée des gaz et la poignée de frein, sans changer le maitre cylindre il restait à peine 5 mm :


Et les essais sont plus que concluant
équipée maintenant d'une bulle fumée :



Et voilà l'ensemble de ma belle :

Une petite vidéo de l'ensemble, là avec le pot d'origine modifié, maintenant équipée d'un THUNDER voilà bonne route


VIDEO GTR

[Small 0]

Comme tu ne met pas inconnu RIDER, je dirais une fois de plus, très beau travail, :cheers: on sent bien que tu adores ta GTR

[rg gamma1 0]

alors là chapeu bele bécane, belle présentation...le must!
et surtout n'oubli pas de faire voir tes prochaine modifs! non je sais que tu vas dire que c'est fini mais on fini toujours par changer quelque chose tôt ou tard

[Michael- 0]

Des post comme celui-ci j'en voudrais tous les jour !!!!! :cheers: :cheers:

[Michael- 0]

Ha j'oublier la vidéo est très bien réalisée.

[Small 0]

Tu parles, RIDER est un pro en la matière ;)

[Michael- 0]

Steph a écrit:

Tu parles, RIDER est un pro en la matière ;)

Sa ce voie :shock:

[Nyx-univers-125-team 0]

Merci rider mais tu aurai du mettre ta vidéo dans rubrique Multimedia - vidéo - photo perso
ensuite metttre tes photos qui concerne les modifs dans rubrique Atelier - Modification
et ici ben ta moto en entiere

donc mes chers Moderateurs attention a bien surveiller tout les sujets afin de voir si tout est a la bonne place
Nyx pour la moderation

[RIDER 08 0]

Encore une modif !

pose des grilles type Spidi5.1, merci à lui pour sa modif qui sera faite sur pas mal de monture :



Pour masquer la colle à chaud tout simplement du vernis à ongles :



Merci à Spidi5.1 pour cette idée

[suzedragstar 0]

Bravo, quelle présentation, tu as bien su la mettre en valeur, elle est superbe

[RIDER 08 0]

Voila une photo prise de plus loin :



Merci du compliment suzedragstar.

La prochaine modif se sera ..... Je sais pas encore, ça commence à être difficile

[Michael- 0]

Remplacer le moteur par une turbine d'hélicoptère :cheers:

[RIDER 08 0]

La modif du jour remplacement de la lampe H1 55 watt par une H1 bleu 100 Watt :cheers:

[Michael- 0]

RIDER 08 a écrit:

La modif du jour remplacement de la lampe H1 55 watt par une H1 bleu 100 Watt :cheers:

Wow 100 watt ont va te prendre pour un extra-terrestre

[Small 0]

C'est un dingue ce RIDER, en tout cas chapeau :shock: ;)

[Nyx-univers-125-team 0]

ce rider un fana de gtr lui la chance que tu a

[RIDER 08 0]

rg gamma a écrit:

alors là chapeu bele bécane, belle présentation...le must!
et surtout n'oubli pas de faire voir tes prochaine modifs! non je sais que tu vas dire que c'est fini mais on fini toujours par changer quelque chose tôt ou tard

Tu avais raison, les modifs, c'est jamais fini, une me vient à l'esprit et va être réalisée, le polissage des bords de jantes et oui encore du boulot, mais quand on aime.......

[rg gamma1 0]

c'est vrai que c'est beau une jante poli mais c'est long à faire mais avec de la patience sa se fait tout seul! tu vois j'avais raison toujours une idée à faire

[Stan111 0]

ouha trop terrible ta gtr et toutes les modifications que tu lui apporte
si en 2008 tu la revend je suis la

[youz361 0]

Bravo Rider ! Dis moi elle a bien changé ta Comet depuis le rencontre ;)

[RIDER 08 0]

Salut Youz, hé oui et son compteur tourne et vite 16 mois 13300 kms mais bon, des Ardennes à Tours, en Savoie dans le Nord, des balades, des rencontres etc etc le weekend prochain dans le Nord pour une journée spéciale équipement d'alarme et encore des bornes, les révisions se suivent et c'est plus que rapide, si non j'espère que ta GT sera rapidement vendue, et pour les personnes qui lise ce post et qui ont envie d'une machine propre entretenue hé bien fermez les yeux, signé le chèque et faites vous plaisir ;)

[youz361 0]

RIDER 08 a écrit:

Salut Youz, hé oui et son compteur tourne et vite 16 mois 13300 kms mais bon, des Ardennes à Tours, en Savoie dans le Nord, des balades, des rencontres etc etc le weekend prochain dans le Nord pour une journée spéciale équipement d'alarme et encore des bornes, les révisions se suivent et c'est plus que rapide, si non j'espère que ta GT sera rapidement vendue, et pour les personnes qui lise ce post et qui ont envie d'une machine propre entretenue hé bien fermez les yeux, signé le chèque et faites vous plaisir ;)

Merci Rider ;)

[RIDER 08 0]

Voilà la dernière modif remplacement du klaxon (si on peut dire) par un deux tons :





a la prochaine (modif) bien sur

[Nyx-univers-125-team 0]

excellent rider le dieu de la gtr

[mick 53 0]

[Small 0]

Surtout que le thon, c'est bon Non, je déconne, un vrai dieu de la GTR ce RIDER

[jean11661 0]

comme d'habitude rider superbe
je confirme les yeux fermé pour la moto a ycuaz, même a genoux j'irai la chercher s'il le fallait

[RIDER 08 0]

Et encore une modif :

Voila encore une modif, mise en place de diodes LED rouge Hyper Luminescentes branchées sur le feu Stop :



Sur la photo on ne se rend pas compte mais l'éclairage des LED est supérieur à celui du feu.

Je pense faire un feu de brouillard avec le même système

[Michael- 0]

Peut tu nous donner les caractèristique de cette LED.
Pour info le LED éclaire plus en consomant moin donc c'est tous bon pour la batterie !!!

[rg gamma1 0]

bravo pour tes modifs

[RIDER 08 0]

Voila les ref des LED :
LT2P3R Rouge 4200 mcd prix : 04.45 l'unité et 0.35 à partir de 10, elle est transparente mais éclaire rouge, mettre en série une résistance de 1 k ohm.

Bon bricolage

[Michael- 0]

Merci à toi

Je prècise pour ceux qui ne le save pas la résitence sert à protèger la LED mais aussi de régler en quelque sorte la luminausitè.

[RIDER 08 0]

exact, la tension d'utilisation de cette LED ROUGE et de 2 volts

[RIDER 08 0]

Vola pot d'échappement personnalisé :

[Michael- 0]

C'est graver ou estempè ?

[RIDER 08 0]

Plaque INOX découpé au laser

[Michael- 0]

Gégnial Darck vador est dans le coin ???

[rg gamma1 0]

trés original cette ptite plaque :clin d'oeil:

[DayvRespect 0]

Salut Riders

J'ai une question pour toi , quels sont les modif que ta realiser sur le pot d'origine parce que j'ai moi meme modif le d'origne mais elle na pas le mm bruit que toi ?

la modif que j'ai faite moi c 'est elever la tetine (ce qui na pa etait trés facile pour moi) ensuite le cataliseur qui etait la l'extrémité de la sorti du pot voila si ta fait plus que ca sur ton pot d'origne!

met moi au courant stp sinon ben y a po de mot pour decrire ta moto! snif je ve la mienne pareil tellement qu'elle est belle

[RIDER 08 0]

Merci pour elle

Pour le pot je t'ai envoyé en MP.

Les modifs ne sont pas encore finies, j'en ai d'autres en tête, et toujours avec un minimum de dépense

[stef-dtx 0]

belle moto jolie tuning le bruit avec le pot modifier est super jolie travaille

[RIDER 08 0]

Encore un petit plus pour ma belle :

Voila les photos même si mon appareil a quelques soucis :

les premières à la lumière du jour :




Avec le flash, ou là on voit l'effet réflectorisant :

[Seb16 0]

Bien foutue l'ilusion de la cylindrée lol ;) Sinon belle bécane

[RIDER 08 0]

Comme ça faisait longtemps que nous n'avions pas eu un temps comme ça quelques photos :

[RIDER 08 0]

Voila ma dernière occupation, Pot d'échappement en carbone de marque MIG, récupéré d'une moto accidentée :


Donc quelques photos de son état initial:






Après remise en état et modification pour le montée sur une COMET c'est pour cela que le trou d'entrée n'est pas centré, si non il toucherait le bras de suspension :

Reste un petit coup de papier de verre et le vernir :





Les photos du pot terminé prêt à être posé sur la GT d'Eden son diamètre est de 12 cm longueur hors tout 46 cm, son poids 1.8 kg :




Pour vous rendre compte à coté du pot Thunder qui équipe ma belle:

[Michael- 0]

Comme je voie tu à du souder une partie.
Peut tu nous dire command tu soude cela ??

[RIDER 08 0]

A la baguette INOX, et ensuite un petit coup de meule et hop

[RIDER 08 0]

Voilà donc le résultat, l'aspect et le son du pot "MIG" sur une COMET :

petite vidéo

[jean11661 0]

trés belle vidéo et cela fait plaisir de voir autant de GT

[RIDER 08 0]

Voila ce que j'ai mis en route, fabrication de biellettes pour descendre ou remonter l'arrière des GT ou GTR, le cout d'une paire de biellettes est d'environ 10 €, il faut pour lancer la fabrication avoir une commande de 5 paires du même type.


Alors les références:

- biellettes pour descendre l'arrière ref : B-RIDER 120 L
- biellettes pour remonter l'arrière ref : B-RIDER 105 C


Les premières commandes de biellettes sont livrées :
- Pour descendre en haut de la photo et celles d'en bas pour remonter l'arrière



le premier lot était composé de 7 paires pour descendre et 5 paires pour remonter toutes ont déjà un acquéreur

[RIDER 08 0]

J'ai posé mes biellettes sur ma GTR pour remonter l'arrière = 3,5 cm et ça change tout

[Ac!d 0]

comment ta fait pour ton pot?

[RIDER 08 0]

le pot est fixer sur des parties non mobile, le moteur est le pot son fixes sur le cadre, seul le bras arrière bouge.

Alors voila donc les photos de ma belle rehaussée à coté de celle de Nafl suspension d'origine :






On se rend compte que la moto sur la béquille son inclinaison est plus importante :



Voila donc les deux types de biellettes montées sur GT (descendue) et GTR (remontée)

[jean11661 0]

beau boulot bravo

[RIDER 08 0]

Merci Jean, en plus j'ai du faire les calculs pour les longueurs des biellettes, mais bon le résultat est là

[RIDER 08 0]

Voila ma belle avec sa nouvelle allure plus haute grâce aux biellettes :







Là de l'arrière on voit bien le passage de roue :

AVANT :


Et tout ça grâce à ces biellettes :

[dreamer65p1 0]

Tres beau boulot Rider

[jean11661 0]

bravo rider champion

[RIDER 08 0]

Encore une modif, mais là ce n'est pas moi qui l'ai réalisée :




et voila le résultat :


La voila avant (l'épaisseur change et l'aspect aussi)

[dreamer65p1 0]

Sympa , ça renforce l'aspect racing