GTR de RIDER 08

[jean11661 0]

la selle doit être douce maintenant bravo

[RIDER 08 0]

La belle et le pilote :



Que du bonheur

[RIDER 08 0]

Voila une série de photos de ma belle :

Le devant, bulle fumée, clignotants :



Double disque (réalisé par moi) :



Supression du 125 + adresse du forum, grilles et liseret de roues :



Pot THUNDER personnalisé :



Selle sur mesure :



Clignotant et arrière remonté + 3.5 cm et passage de roue :




Lèche roue, et nouveau pneumatique MICHELIN "sport road 2" :



Tapis de réservoir BAGSTER :



Poignées RIZOMA alluminium :




Tableau de bord avec bouton de commande "WARNING" et diode mise sous tension de l'alarme.



Le poste de pilotage :



Et la vidéo de l'ensemble de ma belle :

cliquez ICI

Voila, il ne reste plus grand chose à faire dessus, mais qui sait ... ?

[jean11661 0]

trés belle GTR et belles modifs bravo

[spectro1 0]

elle est super belle.
mis à part les liserets sur le jantes dont je ne suis pas fan mais tout le reste j'adore.
le bruit...

[RIDER 08 0]

Les liserets sont un plus pour moi au niveau sécurité car ils sont réflectorisant :clin d'oeil:

[mac78 0]

Térible ta belle , si tu décides à contre coeur je pense un jour de la vendre , je suis preneur . En tous cas , vraiment térible ta belle , encors bravo .

[RIDER 08 0]

Merci pour les compliments, mais aujourd'hui, j'ai pensé à une nouvelle modif que je n'ai encore pas vue sur d'autres GTR. Donc c'est planifié et les photos dés la fin de la réalisation

[mac78 0]

dans l'attente de voir les photos , bonne journée RIDER08.

[strockman111 0]

super boulot rider comme d'habitude dirai-je

[RIDER 08 0]

Voila donc de la pensée à la réalisation, polissage des leviers de frein et d'embrayage pour qu'ils s'accordent mieux avec les poignées RIZOMA :




Vue de l'avant :



du poste de pilotage :



Je ne l'avais encore jamais vue fait, mais je peux vous dire que l'habillage d'origine des leviers est plastifié, il m'aura fallu 5 heures pour obtenir ce résultat entre le ponçage et le polissage, mais le résutat vaut le coup

[jean11661 0]

belle réussite encore une fois bravo

[Unicpolo1 0]

Elle est vraiment magnifique !!!


Mais tu ne t'arrêteras donc jamais !?!

[Wingfield 0]

très très belle machine. si tu sais pas quoi faire un jour, monte en normandie, je te confie ma nsr et tu pourras faire toutes les modifications que tu veux dessus,

[alabre 0]

arg cette selle je veut la mème ou je tue le chien !!!!!!!! trop belle ta machine et niveau freinage tu doit pas trop t'emflamme sur le levier avec le double disque avant si quelqu'un connait du monde pour refaire des selle je suis preneur car moi a part un bout de carton c'est tout ce que j'ai

[RIDER 08 0]

Pour la selle essaie de trouver un bourrelier, ils refont souvent des fauteuils et des choses comme ça, l'avantage c'est que ta selle est faite sur mesure avec toi ce que tu veux

[RIDER 08 0]

Voila une petite vidéo de ma belle en duo (et pas des petits gabarits)

GTR ou fusée ?

VIDEO

et une autre dans les virolos toujours en duo :

VIDEO

Voila la bulle "PUIG" de devant :


Elle m'a été offerte par des ami(e)s du club 125RP et du RIDER de FRANCE.

voila la dernière photo de ma belle, avec bulle "PUIG" :

[RIDER 08 0]

Alors la dernière modif sur ma belle, pose du mini passage de roue avec feu à LEDS (j'ai coupé le passage de roue pour avoir l'ensemble complet) :





Voila des photos du feu arrière allumé :





Le feu stop :

[byke 0]

La forme des feux me fait penser a des branchies de requins , j' avais jamais vu ce model .


Par contre les clignotants ne sont pas un peu juste , difficile de se rendre compte sur les photos de la force de l' éclairage .

[RIDER 08 0]

Ils éclairent plus que les clignotants à LED ... même sur le coté...

[RIDER 08 0]

Quelques photos vous montrant comment et ou il faut couper le passage de roue pour avoir à la fois le mini passage de roue et celui de la "SIMA":

[RIDER 08 0]

Il est venu à RETHEL, et il a voulu me jouer un sacré tour, mais j'l'ai echappé belle, il voulait me tirer ma belle....



Faut pas le mettre dans les photos des membres... lol...

[miyamoto 0]

RIDER 08 a écrit:

Il est venu à RETHEL, et il a voulu me jouer un sacré tour, mais j'l'ai echappé belle, il voulait me tirer ma belle....



Faut pas le mettre dans les photos des membres... lol...

le nain sur ta belle et sans casque par contre une question j'pensais qu'il etait plus petit.................... ou c'est la moto qu'est p'tite....................... mais non j'ai lareponce il est sur la miniature de rider

[Le Clown 0]

Superbe bécane Rider

[dreamer65p1 0]

ça roule bien au moins c'te beauté Rider ?

[RIDER 08 0]

Entre 120 et 127 en vitesse de croisière et 130 140 en tirant dessus

[dreamer65p1 0]

Deja bien
Bravo encore

[daffy03 0]

beau travail

[KamiikZ 0]

130-140 en tirant dessus tu as modifier un truc au niveau moteur ? car j'ai mon cousin qui en a une et il depasse pas le 122 en tirant dessus coucher a fond en ligne droite
je suis un peu septique sur tes 130-140 km/h

elle ais annonce pour 115km/h !

[bakermen 0]

faisable
la mienne
kit up
ligne compléte tk en inox
psb de 15
réglage aux petits oignons
et un 142 sur autoroute

et n'oublions pas rider08 est le bien nommé "DOC"

[dreamer65p1 0]

Bien lancer et preparer comme il faut cela me semble faisable mais avec une transmition tres longue donc du temps entre 120 et 140 km/h
Tu confirme Bicky ?

[bakermen 0]

je confirme dreamer
le seul hic de cette transmission est sur petite route acec des cotes
faut rétrograder
merci pour tout ses conseils dreamer

[RIDER 08 0]

Alors sur ma belle coté moteur, Kit carburation "SIMA" filtre à air modifié, réglage carburation, pignon de 15, bulle "PUIG" la vitesse maximum que j'ai atteinte sur ma belle est de 153 km/h compteur bien sur, étaient présent, Eden, Théaeva, Bureautiteuf (en GC R 2007) tu peux aussi regarder cette vidéo, en duo et pas des gabarit de 45 kgs ou je laisse les autres sur place :

http://www.wideo.fr/video/iLyROoafY7K7.html

[dreamer65p1 0]

Putain !! sur la video les autres avait la boite bloquée en seconde ?

153km/h en descente alors non? parceque sinon tu te fait le team U power en ligne droite (146 km/h maxi)
En tout cas plus je vais plus je trouve ce bloc Hushung intéressant
Bravo les gars !!!

[RIDER 08 0]

Oui, en descente, faut pas exagérer quand même

[RIDER 08 0]

Alors voila donc les photos avec ma belle équipée du kit Xénon HT :

les photos sont prises à la même heure :

Eclairage d'origine :




Maintenant avec le Kit :




En extérieur, mais l'appareil d'une main et tenir la moto de l'autre ça bouge :



et en plein phare lampe H1 :



l'emplacement du ballast :




Alors qu'en pensez vous ?

Voila le lien si il y a des personnes intéressées : Fournisseur

Composition du KIT :

un ballast, une lampe, et le faisceau électrique de trés bonne qualité,( il faut uniquement remplacer une cosse plate par une cosse ronde male pour qu'en cas de panne vous puissiez mettre une lampe d'origine H3 avec l'ancien branchement :

[RIDER 08 0]

Alors bilan de l'éclairage testé sur plus de 250 km ce weekend, éclairage parfait, à aucun moment je n'ai même passé en plein phare, les bas cotés, les lignes blanches, les panneaux de signalisation semblent tous être éclairé, à aucun moment un automobiliste venant en sens inverse ne m'a fait d'appel de phare.

C'est l'une des modifs que je conseillerais à tous les possesseurs de 2 roues tant pour la sécurité que pour le confort visuel, mais surtout aux possesseurs de GTR ou la différence est identique à la bougie et le code d'une voiture...

[miyamoto 0]

merci de l'info

[Le Clown 0]

Oui c'est intéressant

[RIDER 08 0]

Je suis en pour parlé avec un artisan pour la fabrication d'une ligne 100 % inox, je vous tiens au courant car par la suite il sera ceratinement possible de le faire en série.

[RIDER 08 0]

Allez encore une modif :

Voila ma belle équipé de sa ligne "INOX", reste les essais sur longs parcours :

[Small 0]

c'est hallucinant le boulot que tu as fait sur ta GTR, tout ce que tu as mis dessus !!

[RIDER 08 0]

Merci, c'est vrai que j'ai mis pas mal de chose dessus, ou faites par moi ou achetées tout fait mais c'est plus rare...

[souris 0]

je pense bien monter sur mon Aquila un kit xenon HT car l'eclairage est vraiment nul sur ma moto.( actuelement en H3).

[RIDER 08 0]

Le tarif : 180 € non polie, et 200 € polie
pour les deux modèles :




Ligne Inox Polie origine Li-RIDER-N-P
Ligne Inox Brute origine Li-RIDER-N-B
Ligne Inox Polie haute Li-RIDER-H-P
Ligne Inox Brute haute Li-RIDER-H-B

Dans les deux cas n'oubliez pas d'y ajouter les frais de port

[bakermen 0]

un trés bon tarif rider

encore merci de nous en avoir fait part

cordialement baker

[RIDER 08 0]

Voila la vidéo, avec le son que vous attendiez ;)

http://www.wideo.fr/video/iLyROoafMy5t.html

[Small 0]

Vraiment sympa le son !!

[souris 0]

rider.une p'tite question concernant l'eclairage.
quelle difference entre les ampoules xenon H1,H3,H7 etc......
est-ce homologué?

[PoLo02 0]

Très beau son !!!

Pour les ampoules xénon (les vrais), si tu es équipé en halogène d'origine, ce n'est pas homologué ... Pourquoi :
1 - les ampoules halogène chauffe a plus de 80°, le xénon lui chauffe a 50° grand max, donc l'hiver quand il neige, l'halogène fait fondre la neige (ou autre) mais le xénon non !!
2 - tu risques d'éblouir fortement les personnes dans face si il sont mal réglés !

La différence entre les H1 / H4 et H7 c'est la taille et le culot de l'ampoule ...



Voici une ampoule halogène H1 :



Voici une ampoule halogène H4 :



Voici une ampoule halogène H7 :

[RIDER 08 0]

Donc les lampes "XENON" ne sont pas allimentées directement, elles sont équipées d'un "ballast" pour l'éblouissement il suffit de régler le phare.

La différence importante est la puissance d'éclairement largement supérieure avec une lampe "XENON" (je ne parle pas d'allogène au xénon, ce n'est pas la même chose).

[souris 0]

et merci à tous les deux pour ces explications precises.ça m'eclaire plus sur mon projet.

[RIDER 08 0]

Les premières commandes sont déjà lancées en fabrication...

[souris 0]

rider. alors on attend la suite.

[skyle 0]

Rider depuis que je suis sur ce fofo je n'ai jamais pris le temps de regarder ton post !! :oops:


Voilà c'est fait, que dire à part que tu as très bien tafé sur ta bécane et je me demande même si tu l'aime pas plus que ta femme !!


Le son du pot est magnifique sur la vidéo donc en réel certainement mieux !!


Pour l'alarme moi j'hésite encore parce qu'un pote a perdu sa Suzuki SV et sa voiture dans l'incendie de son garage qui serais parti apparemment d'un court circuit de l'alarme moto !!

Sinon pour ton mode silencieux sur cette alarme, tu n'as pas un report sur la télécommande ??

Voilà je pense avoir fait le tour, belle bécane, belle modif et surtout beau descriptif !!

[RIDER 08 0]

L'alarme avec info sur la télécommande est l'AOLIN 680.

Merci pour les compliments sur ma moto

[souris 0]

RIDER 08 a écrit:

L'alarme avec info sur la télécommande est l'AOLIN 680.

Merci pour les compliments sur ma moto

moi j'en fait plus, ça d'vient lassant!

[souris 0]

.ceci est pour les as de l'electricité!(les charlots, s'abstenir! )



sur le site que donne rider(2@4.fr), j'ai trouvé un optique additionnel au xenon.( au prix de 95 euros ).

moi je voudrais en mettre 2.ma question est la suivante:
comment proceder pour le branchement des 2 phares.(chaque optique est livre avec balast, interrupteur et relais).
vu le prix de deux optiques, j'voudrais pas m'planter!

(sur l'aquila le phare n'est pas reglable donc risque d'eblouissement si je mets une lampe au xenon)d'ou l'option optiques suplementaires.

[RIDER 08 0]

Pour le branchement, tu prends le + qui alimente le feu que tu as choisi soit code soit phare, tu mets un relais 12 volts le plus du phare sur la bobine du relais l'autre coté sur la masse, tu amènes un plus de la batterie raccordé sur le contact du relais, sortie du contact sur les deux plus des ballast, le noir des ballast reliés à la masse voila le tour est joué...

[souris 0]

merci rider. j'ai monté les feux mais avec ampoules h3 au lieu de xenon (car moins cheres).