Présentation de la Yamaha Dragstar

[Nyx-univers-125-team 0]

Fiche technique


Technique :bicylindre en V, 4 temps, refroidi par air, 2 soup/cyl, puissance 13 ch., démarrage électrique, freins AV à disque / AR à tambour
Détails :planche chromée sur le réservoir avec compteur, starter au guidon, petit compartiment latéral, antivol au contacteur, pas de crochets d'arrimage
Chiffres :vitesse maxi 110 km/h, conso moy. 3,2 l./100 km, autonomie 340 km


La Virago commençait à s'essouffler, il était temps pour Yamaha de nous offrir une 125 capable d'affronter la Honda Shadow. Cette riposte est arrivée au printemps 2000 et n'a pas déçu. Avec ses vrais airs de Harley Davidson, son superbe V twin flanqué de généreux carters chromés, son large guidon et son habillage tout en douceur, la Yamaha est le plus beau custom de la catégorie. Soignée et correctement équipée, le confort de sa selle et le bon accord des suspensions en font un engin agréable à mener dans la circulation urbaine. Seul son moteur marque le pas face au vaillant twin Honda. Mou et limité en vitesse maxi, il permet juste de croiser aux alentours des 100 km/h compteur, guères plus. Voilà qui laissera au moins le temps aux badauds de vous admirer.

[rg gamma1 0]

et si on veut voire la version avec des équpement suffit de voir celle de suze car est super clean!

[suzedragstar 0]

rg gamma a écrit:

et si on veut voire la version avec des équpement suffit de voir celle de suze car est super clean!

Merci monsieur

[suzedragstar 0]

et, Johan, c'est pas une Suzuki
C'est une YAMAHA

[Nyx-univers-125-team 0]

oui suze désolé voila corrigé

[Mac11 0]

Salut,

En tous cas, c'est le plus beau des moteurs custom qui a été fait a ce jour.
Mais, la prochaine pour moi sera une Virago qui fait plus low rider alors que la Dragstars fait plus cruiser.
J'ai vue qu'il se fait des carters pour tubes de fourche sur Shadow et ça rend super ( grossis la fourche ). Ca devrait se faire pour Dragstars ?

A plus,

Mac