présentation de la honda xr125l

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S'il ne faut pas attendre de lui de quelconques performances en tout terrain (il n'a de XR que le nom), ce sympathique trail Honda vous le rendra par une serviabilité quotidienne à toute épreuve... Avec ses seulement 11 chevaux et sa boîte cinq rapports, inutile en effet d'attendre des miracles de cette Honda XR 125 L sur route... ni de catastrophes d'ailleurs. Car ce monocylindre propose une courbe de puissance "bien ronde", qui lui permet d'enrouler sans trop avoir besoin de jouer de la boîte de vitesses. En conditions favorables, il taquine volontiers les 120 km/h (compteur), soit la limite extrême de sa plage utilisable signalée par le rupteur d'allumage...

caractéristiques:

Moteur:
monocylindre, 4 temps, 124 cm3, refroidi par air,
alésage 56,5 mm x course 49,5 mm,
1 ACT et 2 soup./cyl.,
1 carburateur diam. 22 mm, 5 vitesses, transmission par chaîne, démarrage électrique
Puissance 11,3 ch. (8,3 kW) à 7 500 tr/min,
couple 1 daN.m à 7 000 tr/min

Partie cycle:
cadre simple berceau dédoublé acier, fourche télescopique diam. 31 mm , mono-amortisseur AR,
freins AV 1 disque diam. 240 mm / étrier 2 pistons - AR tambour,
pneus AV 90/90 x 19 - AR 110/90 x 17

Gabarit : empattement 1 350 mm,
hauteur de selle 820 mm,
réservoir 12 litres,
poids à sec (usine) 115,5 kg / avec les pleins (usine) 125 kg

vitesse maxi env. 105 km/h,
conso moy. env. 4 l./100 km,
autonomie totale env. 300 km



voici une vidéo de la xrl:

http://www.moto-infos.com/video-essai-1115-honda-xr125l.html

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J'aime bien ce trail (normal c'est une Honda ;) ), c'est vrai qu'il ne fera surement pas retourner les foules à son passage, par contre pour les petites ballades dominicales sur les petits chemins, il doit etre bien plaisant :o