présentation de la rieju tango

[rg gamma1 0]

Avec son style dépouillé, la Tango inaugure une nouvelle catégorie de motos 125 inspirée des machines de trial. Légère, pétillante et surtout hyper maniable, la nouvelle Rieju s’impose comme un outil en milieu urbain même si le confort proposé reste spartiate.

caractéristiques:

Moteur:
monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation à carburateur
Embrayag:e : en bain d'huile

partie-cycle:

Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 110 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/100 x 19; ar. : 120/90 - 16
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1990 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 101 kg

Equipement de série:

Appel de phare
Starter au guidon
Blocage de direction au contacteur
Démarreur électrique
Kick de secours
Compte-tours digital
Voyant essence
Voyant de pression d’huile
Voyant de tension de batterie
Totalisateur kilométrique partiel
Vitesse moyenne
Système de chronométrage embarqué
Affichage écran commandé au guidon
Bouchon d’essence à clé
Béquille latérale à retour automatique
Poignée de maintien passager
Repose-pieds arrière repliables
Deux crochets d’arrimage

les plus:
Agilité en ville
Facilité de prise en main
Look original
Moteur volontaire

les moins:
Frein arrière trop mordant
Finition
Position de conduite
Confort

vitesse maxi chrono 100kms
conso moyenne 4l/100
autonomie moyenne 100kms


voici une vidéo de la tango:

http://www.moto-infos.com/video-essai-1111-rieju-tango.html

[Small 0]

Il me semble que tu as omis son prix : 2899 euros en version de base, il existe aussi une version pro, avec pour différence quelques touches d'anodisées ainsi qu'un disque en forme de pétales ;)