Votre vitesse de pointe

[Nyx-univers-125-team 0]

quel est votre vitesse de pointe ?

[Unicpolo1 0]

En moyenne, je roules quand les conditions sont optimum, maxi 120, mais une fois, sur autoroute, j'ai réussi à monter à 130 !!! J'étais content ce jour là...

[philtraére 0]

110 120 kmh

[jean11661 0]

110/120 sur plat et sans vent mais trés rare 120 sauf dans un flux de voiture par aspiration

[Seb16 0]

Bon ben je vais parler pour mon ex Dtx hein lol c'était du 130, et il m'es arrivé à la pousser à 140 sur autoroute avec aspi mais c'était pas fait pour, ca guidonne bien trop à la moindre sollicitation ou coup de vent mais rien de dangereux.

[bakermen 0]

137 dans une petite descente sur la francilienne sinon 130 malgré mes 98 kilos(putain ça bouffe un boulanger!!!)mais j'y ai fait qq modifs

[dreamer65p1 0]

Eheh , 120 km/h sur le plat avec l'eliminator .
:shock:
Et oui mais le moteur , c'est la premiere chose que j'ai modifier .
Arbre a came retailler , reajustement de la carburation en consequence du carburant specifique que je met dedant , modification de l'avance a l'alumage par modification du capteur du volant moteur (reduit de 2 mm exactement) et une ligne d'echappement totalement modifier avec a la sortie un echapement Laser a peine chicané dédié a la base a Harley .

En tout cas cette modif est avantageuse sur cette becane car d'origine elle est incapable de dépasser 95 km/h avec le gros tat que je suis assis dessus (120 kg lol)

J'ai redemonter le haut moteur ce matin apres un petit rodage du cylindre piston neuf que j'ai mis semaine derniere (1000 km environs) et la pointe ce matin a 120 km/h , pas de probleme d'usure apparent .
Ce moteur a la base est prevu pour acceuillir un allesage bien supperieur face au marché chinoi friant de 175 cm3 donc logiquement pas de probleme de fiabilitée ^^
Le bruit est bien sympa aussi , bientot une video dispo ici vous faisant ecouter cela avant de vous la presenter en photo semaine prochaine apres la nouvelle peinture et la monte de nouveau accesoires ^^

[jean11661 0]

tu es un trés bon mécano tu ne peux rien faire pour nos comets?

[stef-dtx 0]

130 140 kmh avec un pot gianelli l allumage debrider avec le fil a la masse voila mais bon un super motard n est pas trop fais pour les grosse vitesse de pointe car la moto a tendance a guidoner un peut mais bon je roule tres rarement a cette vitesse je prefere l accelleration a la vitesse

[dreamer65p1 0]

Citation :

tu es un trés bon mécano tu ne peux rien faire pour nos comets?

En fait je ne connait pas tres bien les hiuchung mais etant tenter par la GTR en moto no 2 on risque a en reparler m'enfin certaines des modifes sur l'eliminator peuvent s'apliquer egalement sur les hiuchung c'est sur ^^

[strockman111 0]

bien que je n'aime pas trop ce sondage ( la vitesse de pointe est aléatoire, tout dépend des conditions, route ou autoroute,vent favorable ou non,descente ,faux plat...)de plus ce sujet peut devenir une polémique 'nous en avons déjà eu l'expérience, sinon 130,et dans de rares occasions 140 (sur rocade).

[janus16 0]

J'ai un peu triché car je suis monté jusqu'à 170... mais avec la TDM et pas plus car ce n'était même pas sur autoroute :oops:

Avec la Vara, je suis allé de nombreuses fois au rupteur en 5ème, ce qui fait 128km/h, testé par des potes au GPS. Sans forcément avec du vent dans le dos ni en descente, juste sur un bon plat assez long et sur une 4 voies.

[shumi 0]

140 a 150 ouais

[Unicpolo1 0]

Peuh !!! Le vrai Shumi, lui c'est +300 km/h !!!

[Doperous1 0]

En fait ça dépend sur quelle voiture j'accroche mes bretelles... :shock:

[dreamer65p1 0]

Citation :

En fait ça dépend sur quelle voiture j'accroche mes bretelles...

[infestation 0]

Ben moi, elle est montée, une fois, à 135 et elle a jamais voulue y remonter
Sal....

[spectro1 0]

perso le collègue en bleu m'a dit 122 km/h...

[dreamer65p1 0]

J'ai deja posté pour la vitesse de mon eliminator mais je vient de finir quelques reglages sur mon Suzuki GT125 X4.
Une modif de la lumiere d'echapement , les transferes retailler , une paire de carbus modifier avec des flotteurs emprunter a des carbu 21 dell ortho et un remplissage de cuves reglé au poile de ... pret , une rectification de la cullasse et rajout d'un joint d'embase suplementaire pour modifier les diagrammes.
Une dent de plus a la sortie de boite .
A oui j'oblier une modification interieur des pots pour leur donner un profile detente et des cornets d'amitions dell ortho
Ce qui donne un 157 km/h sur GPS
Pas mal pour une base de 1980

[jean11661 0]

houa on sens le vrai mécano bravo, trouve une solution pour nos comets 125 2 cylindres 4 temps

[dreamer65p1 0]

Merci , et bien il me tarde d'avoir dans ma p'tit collection une hunshung 125 GTR donc j'aurait une base pour y mettre mon gros pif dedant
A ce moment la je me ferait un plaisir de vous donner les reglages et p'tites modifs a toi jean et aussi aux autre interesser

[bakermen 0]

dreamer65p a écrit:

Merci , et bien il me tarde d'avoir dans ma p'tit collection une hunshung 125 GTR donc j'aurait une base pour y mettre mon gros pif dedant
A ce moment la je me ferait un plaisir de vous donner les reglages et p'tites modifs a toi jean et aussi aux autre interesser

merci par avance!cordialement

[jean11661 0]

dreamer65p a écrit:

Merci , et bien il me tarde d'avoir dans ma p'tit collection une hunshung 125 GTR donc j'aurait une base pour y mettre mon gros pif dedant
A ce moment la je me ferait un plaisir de vous donner les reglages et p'tites modifs a toi jean et aussi aux autre interesser

cool je vais pouvoir faire plus de 115/120 ? GT de 2003

[dreamer65p1 0]

Citation :

cool je vais pouvoir faire plus de 115/120 ? GT de 2003

eheh y a des chances mais faut deja que j'ai les moyen d'en acheter une mais cela ne devrai pas tarder :clin d'oeil:

[Unicpolo1 0]

Vu ce que tu peux faire avec, trouves en une épave, ça ter couteras moins cher...

[dreamer65p1 0]

C'est clair que si j'en trouve une accidentée sur ce bon vieux Ebay je suis preneur ^^

[dacia 0]

120 pour ma transcity reglé aux petits oignons par mon mecano preferé, et une fois elle m'a fait peté le 130 en descente, ca vibrait de partout j'ai cru mourir.

[Unicpolo1 0]

C'est là qu'c'est bon la moto !!! :j'adore: :j'adore:

[LatriiK 0]

Unicpolo a écrit:

C'est là qu'c'est bon la moto !!! :j'adore: :j'adore:

Non, là c'est un vibro, c'est pas pareil

[dreamer65p1 0]

Il est vrai que des fois par les vibrassions de mon Eliminator :oops:

[HiroS 0]

Allez hop, j'la replace.

Ma vitesse de pointe, même si je ne juge rien la dessus,

45 en ville
70 sur départementale
90 sur nationale
130 sur autoroute
110 quand il pleut

:clin d'oeil:

[dreamer65p1 0]

oui pif t'a raison pas d'excé moi je suis contre

[Thor11 0]

160 pour ma part (a fond couché dans la bulle ^^)

[Unicpolo1 0]

Sur circuit bien sur !?!

[Seb16 0]

Moi j'ai testé la Versys ayé, faut le dire ou pas? :oops: 200

[dreamer65p1 0]

oui va y dit !!

[Thor11 0]

oui dit nous!!

[Seb16 0]

c'est marqué en petit

[dreamer65p1 0]

avec la 650 versys ?

[Seb16 0]

ba oui pas le dt lol

[lubar 0]

120\125

[Unicpolo1 0]

Seb a écrit:

Moi j'ai testé la Versys ayé, faut le dire ou pas? :oops: 200

Et encore elle est pas complètement libérée... Tu verras, bientôt, tu devrais pouvoir rajouter au moins une dizaine...

[dreamer65p1 0]

ouai je penssait que ça prenait plus une 650 , quel ignare en grosses cylindrée je suis

[Seb16 0]

Oui yen a qui prenne bien plus, ca dépend du nombre de cylindre, de la puissance et tout simplement du type de moto (supermot, roadster, sportive, trail, routiere, etc...) donc du réglage de la démultiplication (boite et transmission). Dans tout les cas c'est déjà suffisant :D

[dreamer65p1 0]

Oui seb t'a raison , non c'est pasqu'on a regler un 125 d'un ami le week end dernier pour tourner a Nogaro sur le circuit mercredi (juste pour qu'il s'essai un peu sur circuit) et son Cagiva 125 mito avec des carbus a depression , mon carburant special et un compresseur volumetrique de scooter peugeot et des segments cote +1 m'on permis de faire un petit 196 km/h sur GPS donc c'est pas trop mal pour un 125
D'ailleur c'est pour moi (et de loin) la meilleurs 125 que j'ai jamais eu entre les pates , cette moto la les gas c'est un truc de fou !!!
Quant on demonte le bourin et que l'on voie la forme des transfères hummmm ça sent le moteur fait pour envoyer ^^
Par contre les roulements de bielle me paraissent un peu leger (on les as d'ailleur changer sur la mito du pote par des HKS renforcé) car préparer la puissance se situe entre 9000 et 13000 tr/mn !!!

[Unicpolo1 0]

Certes, c'est la meilleure 125, mais aussi la plus exigeante...

[dreamer65p1 0]

oui c'est clair ^^

[iRoONiiiK 0]

vitesse de pointe réel pour moi entre 130 et 140 ( 135 normalement )

merci le 2t !

[sgt_221 1]

Avec ma quannon 128km/h au rupteur en 5ème à 10000tour.

[dreamer65p1 0]

Pas mal pour une quannon , le moteur est un petit mono d'origine utilitaire non ?

[sgt_221 1]

dreamer65p a écrit:

Pas mal pour une quannon , le moteur est un petit mono d'origine utilitaire non ?

Ils ont repris le mono de la hipster, L’arbre à cames est légèrement retravaillé et la boîte de vitesse cinq rapports adopte un étagement plus sportif. Par contre la quannon à 12,5 ch et non 11,3 comme c'est mentionné sur certains articles.

[Kiesha 0]

elle n'a que 5 vitesses?

[Toto0311 0]

Pour l'instant je suis monté qu'à 180km/h sur mon Er5, sur une ptite national...sans trop forcer lol, me resté encore la fond de 5 et la 6ème .

Sinon avec mon ex Tdr 125, je prenais 130 maxi sur plat!

[Seb16 0]

a ouai pas mal pour une er5 ;-) j'aurai pas pense.
pour la Quannon attention c'est la vitesse maxi compteur que l'on sait toujours optimiste sur les 125.

[sgt_221 1]

Oui oui c'est bien la vitesse compteur. J'ai oublié de le préciser

[magnum29 0]

105 en temps normal, 115 en conditions favorables(fau plat ou vent dans le dos)

n'oublions pas que je n'ai que 11 poneys!

[SEAL 0]

avec le virago bien élancé avec un peu de vent dans le dos 120

[ACTARUS111 0]

l'autre jour , sur autoroute , j'ai bien monté ma NSR dans les tours , le 140 compteur fut atteind en peu de temps :oops: , puis 160 compteur avec la téte dans la bulle .

[byke 0]

Bah pour moi c' est 110 /120 en 6 et 120 en 5 dans les tours , j' ai réussi une fois a bien accroché la 6 sur un faux plat le nez dans la bulle a 130/135 le vent dans le dos .

Mais c'est rare de prendre des tours en 6 avec le petit moulin de la cbr !

Très rare même ^^ .

[Ac!d 0]

alor moi un petit 145km/h ^^

mais bon il faudrais que je change mon pot, voir si je peut la faire monter un peu plus haut ma petite NSR ^^