inforad

[mcll131 0]

J’ai reçu durant la semaine mon coffret Inforad moto. La spécificité de celui-ci c’est qu’il est étanche et spécialement conçu pour la moto. Je l’ai commandé chez « Darty » pour ne pas le citer, à un prix vraiment bas, d’ailleurs il n’est en vente que par Internet chez eux.
http://www.darty.com/nav/achat/multimedia/gps_avertisseur_radar/avertisseur_radar/inforad_inforad_moto.pl?m=INFOR&so=0

Voici un lien ou on le presente
http://www.motoservices.com/vitesse/inforad-moto.htm

Le colis est arrivé trois jours plus tard à la maison. Le colis est très bien emballé. Le kit en lui même me surprend agréablement car lui aussi est bien protégé.


Ouverture de la pochette de protection, le kit est vraiment bien présenté et bien calé pour le transport, le manuel est présent, pas de problèmes.


Je sors tous les composants, ça semble correct et de bonne qualité.
Première chose a faire télécharger le logiciel pour la mise en route et la mise à jour du récepteur. Le récepteur et sa connection PC


Le logiciel de l’inforad est assez sympa et nous donne la possibilité de plusieurs configurations.

Viens maintenant le montage sur la moto, elle-même.
Le montage ne doit pas être des plus difficile au vu de la simplicité de l’appareil.
Seul une connection +12 volt et masse est demandée. Le plus difficile est de trouver l’emplacement de la fixation pour le kit. Il mesure une fois monté, 17 cm, et il faut prévoir de l’espace pour le démontage afin de pouvoir faire les mises à jour.
Dans mon cas, je vais le mettre sous la selle, je ne le fixe pas car la trousse à outils le callera.

En premier, trouver une connection qui l’alimentera en 12V mais qui ne sera active que lors de la mise en marche de la moto. J’ai choisi de me connecter sur celui des feux, car ne connaissant pas la consommation du kit et ayant du changer mon fusible d’alimentation de 10 A à 15 A lors de mon passage en H4, cela devrait être suffisant.


Une lampe témoin ou un multimètre vous simplifieront cette tache. Connections des fils entre eux

ou


Ne pas oublier de faire une protection sur cette nouvelle connection et de bien faire passer les fils par le bon cheminement.


et de refaire la protection des fils


Pour la masse, une simple cosse suffit



Montage sur une vis et contrôle de la continuité avec la masse


Teste de mise en route, OK le voyant lumineux s’allume


Fixation du câble d’alimentation de l’inforad


Ca tient, c’est bon


Mise en place du kit et fixation des câbles


En plus je peux remettre tout mon fourbi


Je fais remonter, non sans mal ( la flemme de démonter le réservoir ), les câbles vers l’avant


L’antenne et le voyant vont être montés de façon provisoire en attendant de savoir dans quelle configuration ils seront montés définitivement. Le voyant ira vers le compteur.



Tandis que l’antenne sera elle aussi fixée provisoirement au bocal de liquide de frein


Ca m’a l’air pas mal du tout, tout ça


Essais, au ça fonctionne


Essais de nuit


Ouuppppppssssssssssssss j’ai l’ampoule du compte tour qui a grillé ……

Bon, tout à l’air de fonctionner, il ne reste plus qu’à faire les essais routiers pour valider l’emplacement définitif du voyant et de l’antenne.


Petit ajout, avec le logiciel de mise à jour, on a différents onglets :

Accueil : c’est pour la mise à jour du récepteur

Diagnostique : Pour un contrôle des fonctions de base du récepteur

Points personnel : Permet l’ajout de point de surveillance par l’entrée de données GPS

Enregistreur de parcours : liste des parcours, données générales, paramétrage

Réglage du récepteur : Approche, Dégagement, Sens, Luminosité

Ce qui nous permet de bien régler les différentes fonctions de l’Inforad



@+ michel

[Unicpolo1 0]

Sympa le tuto...
Perso, je n'aurais pas acheté ça (pas assez de radars fixes par chez moi, pour justifier ça...), et j'aurais préféré un GPS, mais pour l'instant pas les moyens...

[bakermen 0]

merci pour ta démo.tache quand de faire attention(que le provisoire ne s'installe pas en vil squateur )cordialement

[mcll131 0]

Unicpolo a écrit:

Sympa le tuto...
Perso, je n'aurais pas acheté ça (pas assez de radars fixes par chez moi, pour justifier ça...), et j'aurais préféré un GPS, mais pour l'instant pas les moyens...

J'ai pris ça car par chez moi, y en a de partout. Un GPS, j'en ai un mais je ne le prends que pour faire de grosses balades.

[mcll131 0]

bakermen a écrit:

merci pour ta démo.tache quand de faire attention(que le provisoire ne s'installe pas en vil squateur )cordialement

Non, normalement le provisoire ne dur pas longtemps chez moi

[tchinchong06 0]

oui j'en ai entendu de très bon éco du inforad, moi je ne sais aps si je pourrait ajouter sa en plus sur ma moto, il a déja des warnins que j'ai installer moi sa risque d'être lourd ... je pense plus pour une GPS... mais dans pas longtemps sa sera super utile ! il vont nous retirez tous les panneau signalisant un radar ...

[jean11661 0]

super bien fait bravo

[strockman111 0]

j'ai remarquer tes fonds de compteurs sur les tofs, heureusement que tu nous avait dit que tu étais fan de matrix!

[mcll131 0]

strockman a écrit:

j'ai remarquer tes fonds de compteurs sur les tofs, heureusement que tu nous avait dit que tu étais fan de matrix!

Il va bientot changer ....

[Charlie11 0]

Je confirme que l'Inforad est vraiment utile. Nous l'avons sur la 1000GTR et instinctivement, lorsque cela clignote, mon pilote préféré ralenti

Ça indique également les emplacements des radars mobiles et des zones dangereuses.
Les mises a jour sont gratuites.