Suzuki 125 Crosscage Moto hydrogène

[Azerko 0]

C'est à l'occasion du Salon de Tokyo que Suzuki dévoilait le prototype Crosscage, une moto dont les formes étaient moins innovantes que sa motorisation puisque grâce à sa pile à combustible, elle consomme de l'hydrogène pour recracher de la vapeur d'eau.




Une moto avec les performances d'une 125 cm3 et la pollution d'un vélo
Suzuki et Intelligent Energy - partenaire britannique du constructeur pour la Crosscage - ont annoncé aujourd'hui la prolongation de leur partenariat pour développer des moteurs à pile à combustible. La Crosscage, un prototype fonctionnel, a pour le moment des performances équivalentes à une 125 cm3, mais sans émission polluante. "La prochaine étape de notre collaboration avec Suzuki est la mise en production à grande échelle de notre technologie dans des motos commercialisés dans un réseau conventionnel" déclare Phil Caldwell, Responsable du Développement pour Intelligent Energy. Rappelons que Intelligent Energy avait présenté un prototype similaire en 2005 : l'ENV Bike était alors annoncé pour 2006 et n'a jamais refait parler de lui. "Nos piles à combustibles sont efficaces, solides et n'émettent pas de CO2. La Crosscage est un bon exemple de ce que nous pouvons faire quand l'inventivité rencontre l'ambition." se félicite Henri Winand, Président de Intelligent Energy. Le chemin reste toutefois assez long avant de voir des motos fonctionnant à l'hydrogène dans les rues, les stations-service spécialisées se comptant encore sur les doigts d'une main.

[Unicpolo1 0]

En plus, ce qui ne gâche rien, c'est qu'elle a une gueule terrible cette bécane !!! Maintenant, vivement qu'elle sorte dans le commerce...

[magnum29 0]

ce sont des moteurs chers et elle ne sortira jamais telle quelle!!!
deux monobras (avant et arriere) ça coute beaucoup trop cher à réaliser, la moto serait alors hors de prix!