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presentation honda transcity


Messages recommandés

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J'ai choisi cette moto pour commencer a cause du prix en occasion, pour la hauteur de selle qui convient parfaitement aux grands gabarits, le bruit du pot qui rappel pas celui d'une 50.
A conseiller pour debutant, tres facile a prendre en main, se conduit presque comme un velo.

caractéristiques:

Moteur :monocylindre, 4 temps refroidi par air
Cylindrée :124,8 cm³
Puissance maxi :13 ch à 9000 tr/min
Couple : desolé j'ai pas trouvé!
Mise en route : demarreur electrique
alimentation a carburateur de 24mm
distribution : 1act, 2 soupapes

partie-cycle:

Embrayag:e : multidisque en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : Simple berceau tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique tubes de 35 mm, déb.204 mm
Suspension ar. : Prolink Monoamortisseur, déb.180 mm
Frein av. : 1 disque de 240 mm étrier double pistons
Frein ar. : 1 tambour de 110 mm
Pneu av. : 300-21; ar. : 460-17
Réservoir essence : 12 litres dont 1.5 de reserve
Longueur : 2144 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids à sec : 120 kg

Consommation
Mini 3 l / 100 kms
maxi 3,7 l / 100 kms
Moyenne 3,3 l / 100 kms
Autonomie moyenne 272 kms


les plus :

hauteur
polyvalence
prix
souplesse et bonne acceleration pour un 4temps
robuste

les moins :

pas de jauge
selle un peu dur
pas beaucoup d'equipement a rajouter

equipement :
bequille laterale
starter manuel
porte paquet
petit rangement à outils derriere carrenage
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  • 2 weeks later...

je te rassure si si elle a du couple la bestiole mais malgré tous les differents site où j'ai cherché, pas moyen de mettre la patte dessus!
mais c'est sur que c'est encore dans les vieilles marmittes qu'on fait les meilleurs soupes! :twisted:

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  • 1 month later...
On dirait que la transcity a repris le cadre de la mtx tellement elles se ressemblent :shock: .

Merci pour les photos strockman , ça me rappelle des souvenirs de voir une MTX au couleurs de NRJ .

Il y en avait pas mal qui roulé avec quand j' était môme ^^ .
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