Présentation REGAL RAPTOR Aventura

[byke 0]

Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 44 x 41 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 10000 tr/mn
Couple : 7,9 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø34 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/90 x 18; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 28 litres
Longueur : 2125 mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : 153 kg

Equipement

Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, gris ou bleu

Garantie et prix

- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 2650 €

[byke 0]

Le moteur bicylindre est d' origine honda un gage de fiabilité pour un tarif contenu , le pied !

Reste a voir si la partie cycle tient la route .
Pour l' avoir vu en vrai dans un garage elle est correct sur les finitions et affaires de gouts ressort plus en noir :j'adore:

[Nyx-univers-125-team 0]

Super poto voila c'est celle la que je te parlé au telephone a 2600 euros
elle est tres belle maintenant attendre pour voir ce qu'elle vaut vraiment
mais sur un magasine ils disent que c'est la futur rival de la comet Gt et que la aventura elle est nikel niveau qualité-prix avoir par la suite
sinon si vraiment elle vaut le coup l'été prochain je la prend
et j'adore la selle style tdr vara elle dois etre confortable
dessus un sabot moteur et tete de foruche ça dois bien rendre
par contre 2 choses me chiffonne reservoir 28 litres :shock:
et la fourche n'est pas tres grosse a voir en vrai !

merci pour cette présentation :clin d'oeil:

[Unicpolo1 0]

Là je peux te répondre, les REGAL RAPTOR sont connues pour avoir un freinage de merde, et une tenue de route approximative... Sans compter que le moteur, reste un vieux moteur, qui n'a même pas été modernisé, et les perfs sont trés loin, si déjà tu trouvais la Comet lourde, regarde le poids de celle ci, si tu arrives à prendre 95 compteur avec tu peux t'estimer heureux...