manque de vitesse

[Judah 0]

qu'est-ce que je peu mettre comme piece poue aller le plus vite possible tout en étan homologué?svp...un kit 50...un pot...un vario+embrayage...vilbrequin??je doi prendre tout de la meme marque non ?sa ira mieu ensemble?

[Admin-tuning2roues 0]

Pour être homologué, tu ne peut pas être débridé. Donc si tu change le pot, tu doit le laisser bridé, si tu change le vario, tu doit mettre la rondelle qui va avec. Ensuite tu ira peut être à 50 km/h max. Mais au moins tu sera homologué!

Tu peut aussi mettre plusieurs pièces de marque différente, sa ne changera en rien la perdormance du soot si les pièces choisie sont les meilleurs.

[eXoDe 0]

ok bon ben en faite je vais acheter un pot bidalot (ke je vais débrider) un varion hebo (ke je vais debrider) mais pas de kit paske met pote m'on dit aue j'allais serrer trop vite...donc non!!!lol...est-ce que je devrai changer mon embiellage ?eskil ne risk pas d'exploser si je met un pote +vario?

[rapjason 0]

non moi jai un pot zx un vario polini un carbu 17.5 est une boite a clapet malossi est des clapet carbone malossi est jai pas de quitte

[AlCapone 0]

ba moi dorigine j'ai un carbu dellorto 17.5...

[AnaLySiz 0]

Nan t'inquiete pas ton embiellage va pas exploser, pot+vario ca va mieux marcher, mais ca reste de la petite modif

PS: attention tu devras adapter le poid de tes galets, et peut etre changer le gicleur du carbu

Pour le vario un malossi multivar me semble plus adapté pour de l'origine

++

[Petou1 0]

oui merci pour les infos! j'ai deja du changer le gicleur (cété du 53!lol g pri du 80) et j'ai adapter un cornet mais ac du scotch dedan pour qui ai moins dair...enfin bref ,c sur je racheterai un gicleur ...lol.oui c de la petite modif mais bon...un 95km/h sa me suffi amplemement!

[Deneglio 0]

eske ce vario,le multivar augmente vraiment les perf???en photo il a pas l'air top...lol

[iNavigateZ 0]

Pour le cornet, ca change pas les perfs sur de l'origine, ca fait plus de bruit et de consommation!

Oui le multivar est un tres bon vario, a condition de pas monter de kits trop puissants dessus( comme du 70 LC).

[Zeus01 0]

nn je vais mem pas mettre de kit sur mon scoot...keske tu a toi deja kom petrolette?lol!!!

[Judah 0]

Moi? j'ai un viva qui va passer en LC^^

Aussi j'ai une mbk 51V, ca marche fort

[Sinaxo 0]

okok...combien tu prend ac ton 51?!ta koi dessus???

[ImPaCT1 0]

C'est une mob qui date de 1985, elle étais en piteus état et je l'ai refaite avec mon popa.

A l'époque pas de pot catalytique, pas de bride rien , a tel point que je prend 70avec, j'ai rien changé dessus

[CriimZz 0]

oué...c pas grand chose 70..si ta rien changé sa va mé bon...70 quand mm...bof!lolmoi g rien changer sur mon scoot...seulement le vario débridé et pas le pot...puis dorigine j'ai un carbu 17.5...jmonte a 80...alor si jmet un pot + un vario et le tt débridé...jpense que j'irai a 100km/h...ne pense -tu point??lol

[Admin-tuning2roues 0]

Pot + vario débridé, je pense que tu ira a 90km/h (100 me paré beaucoup)

[ProLiFiK 0]

Oui mais j'ai un scoot, attends que j'ai mon T6 liquide prépa

Pour la vitesse ca dépend du scoot, 100 ca me parait un peu beaucoup, déja si tu tiens un bon vrai 85 tu peux etre satisfait!!

Et tu sais il n'y a pas que la vitesse qui compte, une bonne patate c'est sympa aussi

[Admin-tuning2roues 0]

Surtout lorsque tu habite en ville! J'ai déja vu des scooters trafiqués à mort qui font un bruit monstre et qui sont kité 70 ou 80, j'en ai grillé + d'un comme ca qui veulent faire la course à un feu rouge... et il mette environ 2-3 km à se lancer à bloque alors que moi: grosse accélération (mais pas trop de vitesse de pointe), je leurs met un vent dans la "gueule" si je puis me permettre et je ne les revois qu'au prochain feu!!!

[rapjason 0]

ha lol mai il a moyen de tirer est de se lancer tou de suite

[Admin-tuning2roues 0]

Oui il y a moyen, mais pas juste en débridant le scooter, il en faut beaucoup +. Donc si tu ne peut ou ne veut pas faire +, tu privilégie l'accélération à la vitesse.

[rapjason 0]

moi je veux plus

[Deceptionz 0]

Pour la vitesse d'origine tu peux mettre des galets plus lourds et surtout garder ta boite a air...

Pour une bonne patate tu as pas le choix: un kit!!!!!!!

Pour les deux: un gros kit, LC tu aura encore plus de puissance!

[DeFRoST 0]

oué moi jcroi aue jvai juste mettre un pot et un vario mais j'ai quand mème un carbu de 17.5!!donc bon...mais sa va g kan mm assez d'accel'...jtrouve...mais bon...en vitesse de pointe c tro bien...en faite mon scoot monte bien (très bien) jusqu'a 50...apres pa mal du tt juska 70...et après c bidon koi...donc pour aller a 80 i me faut une grande ligne droite!lol...du 90 sa m'irai tres bien!lol

[Sawney 0]

Carbu de 17.5 c'est beaucoup trop gros pour de l'origine, ca te sert a rien et tu consommes.
Sache qu'un carbu ne te fera pas aller plus vite, enfin pas mettre un trop gros sur un cylindre origine, 15 maxi ca suffit, origine ca marche tres bien avec le 12!

[Admin-tuning2roues 0]

Il y a des scooter qui on du 17.5 d'origine, avec un gicleur de 50^^ et une grosse boite à air! Mais plus le carbu est gros, mieux le moteur est refroidie. Mais sur de l'origine, c'est quand même du gachie un 17.5!

[Wintry 0]

a bon???ba jsé pas il étai kom sa dorigiine donc bon...mais jvé essayer de l'echanger contre un 16 alor...mais si sa te fai aller plus vite...

[Admin-tuning2roues 0]

Non, tu peut laisser ton 17.5, tu l'avais d'origine, sa revien au même de mettre un carbu de 15 et gicleur de 50 que un carbu de 17.5 avec gicleur de 50. Il faut juste pas éxagerer sur la dimension du gicleur, si tu met trop gros, ton moteur va pas aimé et va perdre en performances, il faut juste trouver le bon réglage.

[Escobar 0]

ah...moi vu que jvais mettre un pot...que j'ai un carbu de 17.5 avec un gicleur de 80...et que je vais aussi mettre un vario malossi multivar...pense tu que sa va bien aller???...tout comme il faut???

[Admin-tuning2roues 0]

Oui tout ira ensemble comme il le faut.

[rapjason 0]

moi au si jai un carbu 17.5 il est pas dorigne alor tou se quil a dan mon moteur est dans ma signature

[BiBص 0]

moi biento je vé caller le carbu 17.5 mais il resteras pas longtemp accompagné du moteur d'origine

[Nelson11 0]

alor...vrément...je ne sai plus koi penser...aidez moi...je vais acheter:
-un kit 50 métrakit pour environ 91.50 euro
-un pot lazer pour 170 euro
-un vario mallossi multivar pour 75 euro
je me demande vraiument si je doit acheter un embilage pour ne pas qu'il casse a cause de la puissance...et est-ce queje ne risque pas de "niker" mon moteur ou de le faire surchauffer et tout? je voudrais tout savoir svp car je ne voudrais pas acheter tout sa pour rien...merci!

[ImPaCT1 0]

Moi je conseille toujoues de changer l'embielage, ca évite toujours les risques.
Il en existe des pas chers, costauds, tu as le lektronis a 70euros su MS.
Ton pot lazer me parait cher, tu en trouves a 140euros normalement.

vala

[Admin-tuning2roues 0]

Avec un kit 50, il vaut mieux rajouter un carbu de 17.5 pour assurer le refroidissement du moteur.

[Clamps 0]

ok merci bocoup!sinon tout ira bien?(g deja un carbu 17.5...oui le pot lazer ossi me semblai cher...mais j'essayerai de trouver le moin cher possible pour le mem pot.)

[BiBص 0]

prend un yazuni c'est mieu que lazer , ou un léo zx

[AzN1 0]

nn lazer sa ira trop bien ac la future couleur de mon scoot et pui leovinci j'aime pas trop...sa le fait pas jtrouve...lol

[Stangeta 0]

Faut pas mettre un kit tu serre rapidement moi il est juste debrider partou et il monte a 80km/h 85km/h

[CriimZz 0]

tu t'y connai en mécanique (dsl pour cette question mais vu que t'es nouveuau sur le forum jdemande) genr en combien de temp tu serre avec un kit?paske si tu met tout le bordel qui va avec sa doi aller...

[Admin-tuning2roues 0]

Un kit fait juste moins de km que un moteur d'origine (genre 20 000 au lieu de 80 000) donc sa va, tu n'a aucune raison de sérrer si tu a toute les pièces qui vont avec et que tu rajoute un petit peu d'huile en + dans ton réservoir (que si tu a un kit 70 ou plus).

Sinon pour un kit 50, la pompe à huile d'origine suffit largement.

[Stangeta 0]

ouais sa va je my connait mais aprés le kit sa depend comment tu l'utilise car un pote etait tout le temp a fond et il a serrer 2semaine apré mon frere etai regulier avec son scoot et il a serrer plus tard

[iNFeRNO 0]

oui mais il faut très bien le roder le kit sinon c sur que tu serre directe...et pui quand je serrerai je remetrai mon cylindre d'origine en attendant un nouvo kit 50...

[Stangeta 0]

Oui au rodage faut pas le faire ouiner (crier) sinon t sur de serrer peu de temps apré

[LatriiK 0]

oué alor pour sa jvé mettre des galets super mega lourd comme sa i montera pa dans les tour

[ExTaZzii 0]

Nan pas du tout, laisse les galets qui iront avec quand il sera rodé, mets pas des plus lourds il va peiner et ton cylindre sera mal rodé.

Tu y va doucement, pas la poignée a fond pendant 300km et vala

[eXoDe 0]

a ok merci heureusement ke tu mle di paske sinon jlorai u dans le c*l!lol

[Admin-tuning2roues 0]

kinoubidou a écrit:

Nan pas du tout, laisse les galets qui iront avec quand il sera rodé, mets pas des plus lourds il va peiner et ton cylindre sera mal rodé.

Tu y va doucement, pas la poignée a fond pendant 300km et vala

J'ai testé la méthode de mettre les bon gallets avec un kit 70! Et bien le moteur monté très très haut dans les tours, le scoot levé tout seul alors que je n'était même pas à bloque et j'ai séré 2 jours après (alors que je roulais qu'a 45km/h!)

Je l'ai changé pour un autre kit 70 et j'ai mis des gallets de 11.6g je crois! j'ai un très bon démarrage, assez tranquil, ensuite le scoot se lance très doucement et le rodage est très bien fais, pour mieux le faire, j'accélère quelque fois jusqu'a environ 90km/h puis je ralentis (histoire de le faire monter dans les tours pour bien roder le cylindre)

Je suis encore en rodage, je pense encore 300km pour être certain puis je repasserai au gallets légé

[TheClowN 0]

11.6 waouw je savais meme pas que cela existait^^

Bien sur pas mettre du 3.5g, mais des galets comme 6g me paraissent bien, enfin moi je parle pour du LC aussi, il se peut que cela ne soit pas pareil....

Mais trop lourd ca pousse les gens a tourner la poignée a fond, et generalement ca casse, vite, donc dans tous les cas, ne JAMAIS tourner la poignée a plus de la moitié!

[iFerociouzz1 0]

bon ba je mettrai des lourds...lol...c sur que je ne tournerai pas la poigné a fond...de toute facon le rodage il faut y aller trankilou...

[Admin-tuning2roues 0]

On dis de ne pas tourner la poignée à fond pour ne pas faire monter le moteur dans les tours, le faite de mettre les gallets lourd fais que même avec la poignée à fond, le scoot n'avance pas pour autant (c'est une sorte de bride pour moi si tu veut car je ne peut pas m'empêcher de rouler vite).

Donc avec des gallets lourds, je n'est pas le temps de me lancer (car il lui faut 10 ans) que il faut que je ralentisse (feu, dodanne...)

PS: pour les gallets, voici le lien
maxiscoot

C'est du 11.4g que Bibou voulais essayer et qu'il ma prété le temps de mon rodage!

[Vagina 0]

merci john pour les info...c'est se que je ferais alor...des galet de 300g!!mdr..nn jpense comme toi ou a peu près pareil...
sa fait beaucoup quand mem dea galet de 11.4g sur un kit 50 non?????? encore sur un kit 70 mais la...je devrais pas prendre pluto des 10g?ou mem 10g5 mais de la a prendre 11.4g
...jme questionne

[Admin-tuning2roues 0]

Mon kit 70 arrive à lancer les gallets assez facilement quand même, lorsque le scoot se lance, je m'envole!

Donc toi tu pouurai prendre du 8.5g environ, sa suffirai déja largement pour un kit 50 et au dessus de 8.5g pour un moteur d'origine (car avec un kit 50 il faut plutot alléger les gallets que le moteur d'origine marche déja en 8.5g pour les peugeot)

[MyStiCaaL 0]

ok merci !!! jverrai bin koman sa fait et puis je mettrei les bons

[rapjason 0]

keske je peus metre dans mon scoot pour tirer plus parce que jai tirer dans mon scoot est jai pas depaser 50 km maintenan jai un conteur donc il me reste que 61euro lol pour tirer plus merci

[Admin-tuning2roues 0]

Tu ne dépasse pas 50km/h?

[Rmx 0]

[Killah 0]

avec un pot leovinci ZX tu tire que a 50km/h meme le vivacity de mon pote d'origine monte a 56km/h c pa normale ton compteur est mal regler

[Admin-tuning2roues 0]

Avce un viva tt d'origine débridé, on monte a 82km/h!

Et pi lui est débridé en +, avec un kit 50 je crois.

[iKeZuRa 0]

ouah !! je suis shoker

[rapjason 0]

a nan se parce que il etai pas encore lancer je suis monter a 75 km en monter lol mai je peux metre koi pour qui tire encore plus avec 61 euro lol

[Admin-tuning2roues 0]

Une joue fixe avec pente retaillé et un vario grande plage.