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[Neko1 0]

salu a tous voila g 1 nitro je v surment maitre 1 Kit Athena (Stage 6) 50cc Ø40 Aluminium H²o il et sur piece scoot a 130 euro av 1 vario VARIATEUR Multivar Malossi MHR (galets 16 x 13) carbu 17.5 pots leo zx ( ki c ou son les bride du pots svp) + alumage decaler maisson plu les rosor ds l'ambrayage dapren vou eske sa va ac bien marcher ???

[Admin-tuning2roues 0]

Attention au language SMS (voir réglement du forum: /viewforum.forum?f=9)

Pour ta configue, tout va dépendre du poid de tes gallets et du bon décallage de l'allumage.

[BiBص 0]

focal76 a écrit:

salu a tous voila g 1 nitro je v surment maitre 1 Kit Athena (Stage 6) 50cc Ø40 Aluminium H²o il et sur piece scoot a 130 euro av 1 vario VARIATEUR Multivar Malossi MHR (galets 16 x 13) carbu 17.5 pots leo zx ( ki c ou son les bride du pots svp) + alumage decaler maisson plu les rosor ds l'ambrayage dapren vou eske sa va ac bien marcher ???

Primo tu es nouveau donc si tu as lue le réglement tu doit écrire proprement , je sait t'as 14 ans tu n'aime pas tes parent et sa fai 2 moi que ta ton scoot .... et alors on te demande juste de bien écrire sinon on va devoir t'apeler Canal + , bref pour ton message sache que le variateur malossi multivar et indépendant du mhr , car le multivar est un vario standar et que le MHR ( la marque de malossi pour les version hight end ) le MHR est t'un vario grande plage qui s'accorde avec un corecteur grande plage et une couroie longue , pour simplifier , achete le Pack "Overange" disponible pour tout moteur minareli

[Doperous1 0]

desolet davoir ecri en sms et javou je me sui tromper ds le vario ta raisson desolet et sinn mon alumage et decalet de 5mm ta ds conseille consernant les poi ds galet ??? stp

[qLiiMaxSuS 0]

un conseil n'ecris pas en sms ou si non personne ne va te repondre!!!

[Sinister 0]

commence pas a touché a ton allumage ca va te servir a rien du tout si ce n'est qu'a avoir des probleme...

exelent kit

et stop sms stp merci

[Leso 0]

pour le pot de detente il y a ma connaissance 2 brides.la premiere é a l'entrée du pot,tu trouvera comme sur un pot dorigine un entenoir qui limitte la vitesse.
pour l'enlever tu doit prendre un tournevis é un peti marteau et faire sauter les soudure avec le tournevis.
la 2eme é a la sortie d ela cartouche c'est comme un conduit plus petit que la sortie de la cartouchepour l'enlever il te faut une pince et tirer,normalement il n'y a pas trop de probleme a l'enlever

[Zeus01 0]

regarde les date des sujet s'ile te plait titi tu veras que le sujet a 3 mois
merci

[Benjy11 0]

Oula oui, des nouvelles du nitro?