probleme

[LeViTaTe 0]

voila mon scoot a tendance a perdre de la vitesse et a ne plus tenir le ralenti et ne plus demarrer g changer ma bougie mais ca ne change rien que puis je faire c urgent merci

[Admin-tuning2roues 0]

Nettoie ton filtre a air, puis ton carbu, si le problème persise, refais moi signe.

[Cardiac 0]

j'ai nettoyé mon carbu le scoot demarre mais quand j'accelere il s'ettoufe et s'arrete

[glabz 0]

moi sa ma fai pareil et g changer ma bougie sa a ri1 fai g tt netoier mai i fai pa un sale brui car si i fai un sale brui c pe etr sa
enfaite cetai ma bielle ketai nike mai je sai pa si sa va etr la meme chose pr toi et alor glai ammener c mbk et la tu va etr surpri de la note lol

[Admin-tuning2roues 0]

MBK c'est trop des voleur, il te change tout ton moteur pour un problème de réglage.

Si lorsque tu accélère et que ca s'étouffe, ca veut dire que tu a trop d'air qui rentre. Est ce que tu as bien nettoyer les petites gicleurs dans le carburateur??? (en soufflant dedant...)

Si tout est bien nettoyer, il faut sois vérifier que ton filtre a air est bien monter... puis si ca continue, il faut reséré un peu la vis de richesse du carbu (la vis d'air quoi) compte le nombre de tor que tu fais en la serrant si par hasard il fallais que tu la remette comme avant.

[Amorcito 0]

deja je pensais a une prise d'air j'ai donc mis ma main un peu partout et au niveau de mon piston je sens de l'air quand il est demarré est ce que je dois changer quelque chose mon frere m'a dit de changer mon cale cilyndre

[Admin-tuning2roues 0]

Tu as un refroidissement a air ou liquide?

[Apparition 0]

oui deja c'est un ac ou lc??? et combien de km?

[JamelEricRamzy 0]

c'est un refroidissement a air c'est un spirit année 1997

[Admin-tuning2roues 0]

Ba si tu sent de l'air au niveau du cylindre lorsque le moteur tourne, c'est tout simplement l'hélice qui tourne pour refroidire ton cylindre! Donc tout a fais normal.

Ps; ne fais pas 2 sujet pour le même problème stp, sinon on va s'y perdre

[Sadistik 0]

desole pr le deuxieme sujet oui c'est effectivement le refroidissemen que je sens par contre au niveau du cylindre est ce que le cale cilyndre peut jouer parce que mon scoot demarre mais s'ettouffe quand j'accelere

[Admin-tuning2roues 0]

Je ne pense pas que tu est une calle d'origine mais plutot un joins, et celui ci ne se casse pas sur un moteur d'origine non démonté, il peut duré environ60 000km ton joins la.
Donc je ne pense pas que ca vienne de la, et puis si tu avais une fuite la, ton ralentie serai bien au début, puis des que tu accélèrera, il va monter très haut dans les tours sans vouloir redescendre.

Essaye le réglage de la vis d'air, il faut que tu la vis un peu et que tu reéssaye.

[Nesta 0]

regarde l'etat de ta pipe ptetre que c a ce nivo la que tu a une prise d'air tré frequan quand un scoot commence a prendre de l'age..

[MaSs 0]

ah oui j'avais oublié en plus de ca mon scooter noit mes bougies

[RapGame 0]

regarde si ta boite a air laisse bien circuler l'air sinon baisse ton gicleur
mias avan ca marcher comme ca?

[Neri'ane 0]

ma boite a air fonctionne assez bien j'ai mis ma main c'est impeccable par rapport au gicleur je n'ai jamais touché le carbu a etait nettoyé 2 fois sinon rien n'a bougé le scooter demarre une fois que j'accelere il s'arrete et il noit mes bougies ensuite comme il est chaud plus moyen de le demarrer

[Admin-tuning2roues 0]

Ta vérifier si tu avais une grosse étincelle sur ta bougie lorsque tu la branche sur l'antiparrasite et que tu l'approche du cylindre? Parce que ca peut venir de ton allumage peut être.

[Escobar 0]

desole pour le retard ben en fait le scoot demande qu'une chose c'est de demarrer d'ailleurs hier il a redemarré mais ensuite je l'ai laissé deux voir trois heures pis j'ai remis mes carenages j'ai tenté de le demarrer pas moyen donc voila

[DeLiRiOuS 1]

je rectifie le scoot n'a plus de demarrage mdr ca soule hier il demarre aujourd'hui il veut plus je sais pas trop comment faire aidez moi svp

[PseudoTroDark 0]

john pourrais tu me faire un petit shema d'un spirit enfin je demande pas de precison mais juste de m'expliquer ou est la bobine d'allumage parce que je m'y connais pas des masses et voir de ce qui pourrait ne pas fonctionner par rapport a ce que j'ai expliqué merci

[Lawyer 0]

est ce que c'est possible que mon boisseau de carbu soit mort et que le scoot ne demarre pas a cause de ca???

[Admin-tuning2roues 0]

Pour voir si ton boisseau est mort, il te faut le démonter, mais je ne pense pas que ca vienne de la.

Pour ta bobin, tu n'arrivera pas a la démonter tout seul, il te faut un arrache volant pour le faire, vérifie l'étincelle a la bougie d'abord avant d'aller plus loins.

[Petou1 0]

mon boisseau a ete demonté il ne s'enclanche plus dans mon carbu si tu prefere il ne tient plus hier j'avais de l'allumage et la je sais pas si le fait que le boisseau ne s'enclanche plus et ne tient plus est ce que c'est ca

[Admin-tuning2roues 0]

Ba voila, si ton boisseau ne tien plus, tu a soit un manque d'air, ou soit trop d'air, dans ton cas tu as trop d'aire vu que sa fais beuuuuuuu quand tu accélère et sa calle.

Essaye de réparer ca ou sinon change de carbu (a part si tu arrive a retrouver que cette pièce chez ton pro)

[Diapers 0]

je vais changer mon carbu en regardant sur un site je me suis rendu compte que des pieces detachées ca vaut chere donc autant acheter un carbu neuf mais je peux en trouver un pour combien minimum?? tu penses que si je le change mon scoot ira???

[Admin-tuning2roues 0]

Un carbu par exemple de 17.5 coute environ 60-70€, si ton boisseau déconner et qu'il ne marcher par correctement, c'est fort possible que le problème vienne de la, mais je ne peut pas te garantir a 100% que c'est ca vu que se n'est pas moi qui est bricoler ton scoot, donc je ne sais pas tout a fais se qui a pu etre bouger.

[rapjason 0]

ben moi ses se quil me fai en se moment donc ses le carbu sur la tige qui dans le boiseaux il a un petit circlipse je doi le metre ou parce quil a plusier androi pour le metre

[Admin-tuning2roues 0]

Ba il étais ou d'origine? la lace de ce circlips change surtout l'accélération que l'on m'avais dis, ou la reprise. Met le au milieu car d'origine, je croit qu'il étais la. (tu as 3 cran je crois)

[KeRz 0]

voila g changé mon carbu g changé mon join au niveau de la culasse et aujourdhui je perds plein d'huile a ce meme niveau

[Admin-tuning2roues 0]

Il n'y a pas d'huile qui circule entre la culasse et le cylindre, c'est juste le mélanger air-huile. A part si tu marche en liquide mais toi c'est air. Ta bien nettoyer la surface du join ou tu la poser?

[Agony 0]

le join est niquel mais au niveau du pot et de la culasse quand je roule il crache plein d'huile

[Admin-tuning2roues 0]

ah la! ba l faut changer se joins la alors, tout simplement.

[iLLMaTiC1 0]

je l'ai changé ce week end en fait il a bien etait posé au fond... il n'y a aucun probleme sur ca

[Admin-tuning2roues 0]

Il n'y aurai pas de problème sa fuirai pas... c'est un joins comment? un cercle en cuivre ki s'écrase lorsque tu sert le pot ou bien une petite plaque en carton ki se met entre le pot et le cylindre et qui contourne les 2 vis?

[Kosf 0]

ben finalement j'ai opté pour racheter un nouveau scoot j'ai donc aujourd'hui un mbk spirit donc voila en tout merci pour tous vos conseils vous assurez si j'ai des petites choses a vous demander je vous le demanderais avec joie parce que vous vous prenez pas la tete vous expliquez les choses comme des chefs respect a vous tous et bonne continuation a tres vite mais dans de bonne circonstances

[Admin-tuning2roues 0]

ba merci.

Ya aucun problème, si tu as encore des questions, tu sais ou venir

++

[Fantazy 0]

j'adore ta solution de resolution de probleme

J'ai changer de scoot!!!!!

alé bon roulage avec ton nouvel engin.....

[ATK 0]

moi je me prends pas la tete je me dis que si je devais changer pas mal de pieces sur mon ancien scoot au final je payerai surement un nouveau scoot dans toutes mes pieces et puis mon idee est tres bien parce que mes scoot sont tous les deux des spirit donc sur le vieux je recupere pot carbu de 17.5 pour le nouveau mdr je suis pas radin mais c'est chere la vie

[Maico_Stunx 0]

lool ta bien raison...

[Vagina 0]

yepa faut voir le mieux reparer ou racheter moi je prefere racheter mon ancien scoot est trop vieux il est de 1997 donc si c'est pour reparer quelque chose et reccomencer deux mois apres ca vaut pas le coup m'enfin maintenant faut tout equiper sur le nouveau donc pour ceux qui ont des conseils pour qu'il soit beau ben allez y style quel marque de pot qu'est ce que je peux changer sur l'esthetique...

[Azerko 0]

pour le pot moi je dit yazuni....
apré l'estetike c pas tro mon fort mé perso jaime soi kan ca flahce grave ou alor la discretion....

( et je suis devenu aprenti tuneur cet classe...mdrrrrrrrrr)