Primaire à courroie

[Sadistik 0]

Quelqu'un a-t'il une expérience avec une transmission primaire à courroie, j'ai très envie d'en mettre une sur mon projet de chop mais, bétement je le sais, l'idée d'avoir une poulie avec une grosse courroie qui tourne à quelques cms du bas d'mon pantalon m'éffraie quelque peu...ai-je raison ou cette peur est-elle injustifiée?

Merci pour vos réponses...

[DRaHzTiKz 0]

Aucune expérience .


Mais j'en ai vu un tas.

Essentiellement ds show bikes.




J'ai le même sentiment que toi. Déformation professionnelle .... une machine sans garde c'est potentiellement dangereux.



Mais on est pas des tarlouzes, faut vivre dangereusement.....s'pas?!

[SiaTyk 0]

Swing a écrit:

Aucune expérience .


Mais j'en ai vu un tas.

Essentiellement ds show bikes.




J'ai le même sentiment que toi. Déformation professionnelle .... une machine sans garde c'est potentiellement dangereux.



Mais on est pas des tarlouzes, faut vivre dangereusement.....s'pas?!

Certes et puis potentiellement, primaire à courroie - - - plus d'entretien, c'est quand même très utilisé sur des motos du style de celle que je veux me faire, mais bon, cette poulie en mouvement près d'mes chevilles quand même...

Le mec a trouvé la soluce je crois, je vais partir sur un truc dans ce style là, avec une belle pièce formée ça devrait le faire parce que franchement ça tourne quand même près du bas du falzard...

[Zohra 2]

pas d'entretien en effet, mais un embrayage à sec, un peu bruyant, et bien attacher les lacets, car ça fait des dégâts

[ViSioNaRY 0]

c'est bien ça .....

peut être courroie en carter ajouré ?

[Zylox 0]

je ne voudrais pas casser l'ambiance, mais le budget d'un primaire comme ça est important , et il me semblait que tu t’étais fixé une limite au niveau dépense .


Bruno

[AveuGLouS 0]

Et le vol, c'est fait que pour les conses ????

[Panama 0]

Swing a écrit:

Et le vol, c'est fait que pour les conses ????

et en plus,comme ça, tu voles en même temps tout ce qu'il a autour du primaire




Bruno

[Crimsix 0]

BRUNO a écrit:

je ne voudrais pas casser l'ambiance, mais le budget d'un primaire comme ça est important , et il me semblait que tu t’étais fixé une limite au niveau dépense .


Bruno

c'est vraiment si cher que ça? Sinon est-ce vraiment avantageux techniquement par rapport à une primaire à chaîne lubrifiée en carter?

[Zohra 2]

Quand je m'attaquerai à un bob ou un shop ça fera parti du montage.

[Kosf 0]

pkripper a écrit:

BRUNO a écrit:

je ne voudrais pas casser l'ambiance, mais le budget d'un primaire comme ça est important , et il me semblait que tu t’étais fixé une limite au niveau dépense .


Bruno

c'est vraiment si cher que ça? Sinon est-ce vraiment avantageux techniquement par rapport à une primaire à chaîne lubrifiée en carter?

c'est beau , c'est propre , ça le fait comme disent les djeuns ........mais ça coute la peau des c..... techniquement ça n'a aucun intérêt et ça fait un bruit de casserole , comme les Ducat' !!

Bruno

[Zohra 2]

C'est le problème de l'embrayage à sec. C'est juste pour l'esthétique car en effet mécaniquement ça n'a pas d'intérêt. Sinon si fait tomber la machine, c'est rapidement des frais important .

[Dhezire 0]

Ah...Ok je pensais qu'il y avait un intérêt, merci pour l'info

[Zohra 2]

A mon humble avis, voilà le chop ultime :

[Zohra 2]

heuuu non rien . Au fait, c'est la moto de Lenine ou Staline?

[Shady 0]

pkripper a écrit:

Ah...Ok je pensais qu'il y avait un intérêt, merci pour l'info

en fait si , il y a un intérêt ou plutôt un avantage par rapport à un embrayage à bain d'huile , c'est que ça ne patine pas , "ça colle" très fort et immédiatement ,

les moto GP utilisent cette technique , dite de l'embrayage à sec , et quelques machines racing

seules DUCATI et certaines KTM , ont retenu cette option de série .

c'est un choix assez "extrême" mais tres efficace , la maintenance est élevée car l'usure est importante , c'est tres bruyant , et ça fout de la poussière partout .

donc oui il peut y avoir un intérêt , mais surement pas sur nos machines.

Bruno

[ChRoNiCz 0]

ryohazuki a écrit:

heuuu non rien . Au fait, c'est la moto de Lenine ou Staline?

c'est la moto des chefaillons du forum ......alors fait gaffe à ton matricule








Bruno

[Zohra 2]

Tiens ! En vl'aà d'la moto russe.



Et un chop Dnepr

[Zohra 2]

BRUNO a écrit:

c'est la moto des chefaillons du forum ......alors fait gaffe à ton matricule

ah donc Lenine et Staline

[Zohra 2]

ryohazuki a écrit:

BRUNO a écrit:

c'est la moto des chefaillons du forum ......alors fait gaffe à ton matricule

ah donc Lenine et Staline

M**** ! J'men doutais, j'la voyais v'nir celle-là !!

[TheAnimaL 0]

Oui mais qui est qui ?

[Badgame1 0]

pkripper a écrit:

Quelqu'un a-t'il une expérience avec une transmission primaire à courroie, j'ai très envie d'en mettre une sur mon projet de chop mais, bétement je le sais, l'idée d'avoir une poulie avec une grosse courroie qui tourne à quelques cms du bas d'mon pantalon m'éffraie quelque peu...ai-je raison ou cette peur est-elle injustifiée?

Merci pour vos réponses...

pkripper : futur Harley rémouleur de pantalons, lacets, chaussures, chevilles, tarses et autres métatarses...

Ne pas oublier de bien positionner son pied, son futal, et gare aux réflexes... Ne pas oublier sa pince à vélo...
C'est déjà trop pour moi. Je vois plutôt cela comme quelque chose qui ne facilite pas le pilotage. Je me trompe peut-être.

[RafaelDD 0]

Olivier45 a écrit:

pkripper a écrit:

Quelqu'un a-t'il une expérience avec une transmission primaire à courroie, j'ai très envie d'en mettre une sur mon projet de chop mais, bétement je le sais, l'idée d'avoir une poulie avec une grosse courroie qui tourne à quelques cms du bas d'mon pantalon m'éffraie quelque peu...ai-je raison ou cette peur est-elle injustifiée?

Merci pour vos réponses...

pkripper : futur Harley rémouleur de pantalons, lacets, chaussures, chevilles, tarses et autres métatarses...

Ne pas oublier de bien positionner son pied, son futal, et gare aux réflexes... Ne pas oublier sa pince à vélo...
C'est déjà trop pour moi. Je vois plutôt cela comme quelque chose qui ne facilite pas le pilotage. Je me trompe peut-être.

De la création... De la création c'est ça l'objectif premier, pour le reste bin c'est pas fait pour faire 10 000 par an

Et vive la méca

[OptiiMusZ 0]

Je n'ai pas besoin de 10 000 bornes par an pour me crouter avec ce type de transmission de courroie.

Crois moi sur parole.

Après effectivement mettre en place cette transmission pour un moment de pur bonheur de mécanique et résoudre les problèmes qui y sont liés, ca doit être vraiment bon. Je suis d'accord.