est ce que c bon comme piece de perfo

[DjoKoS 0]

salu a tous moi jai decidé de mettre un 70cc mhr team le plus puissant et un vario mhr grand plage avec une clutch polini evo a 2 ressort et un carbu dellorto 19 mm avec une pipe hebo racing replica.jaimerai savoir si sa va ben ou quelqu un la ou si je devrai mettre un polini evo 70cc.merci a plus

[Jussein 0]

ca serais deja bien que tu te presente dans la section presentation
et apré on vera pour ta configue....

[BiBص 0]

vérouiller : motif tu ne suit pas les règles , si tu te présente il seras déverouiller

[BiBص 0]

dévérouiller

[iDeaan 0]

ca serais bien que tu donne le model de ton scoot deja
apré pour ta configue tout depen de l'utilisation et de ton nivo en mecanique...

[KhaLiL 0]

Juste une chose, la pipe elle sert a quoi ?

[Wintry 0]

tou dabord jai un derbi atlantis red bullet ac et je sais tout installer a la perfection car jai deja modifier 11 scooter de 70cc de vario de performance et pour la cluth.la seul choseque je cest pas installer cest le crankshaft et la pipe sert beaucoup car si je n en mes pas le scoot marchera pas car se sont des moteur high end racing qui developpe environ 20-21 ch et ces moteur la on est obligé de mettre des pipe super performante.

[Cartey 0]

Citation :

20-21 ch

moué.....


apré pour la pipe mouéé osi....


sinon si t sur de savoir bien tout reglé je vois pas
juste a savoir que un mhr team moin costo qu'un evo c tout...

crankshaft c koi ca????....

[Hoptoad 0]

a oui et en pot tu conte metre koi? et transmi??? corecteur?
boite a clapet? allumage? vilo? ect

pour kelk1 ki a fait 11 scoot je trouve qu'il te manke des info...

[BiBص 0]

carbu 19 pour du team , c'est du gachi

[Rubeniste 0]

crankshat cest un vilebrequin comme vous dites mais pour le carbu 19 moi je penssai que cetai asser a cause qu il fau un carbu 17,5 minimum avec un mhr team et pour la boite a clapet (vario)je met un mhr grand plage et une clutch evo 2 ressort.comme pot je met un hebo racing replica et je met une courroie hebo kevlar longue.ha pour te repondre une pipe au quebec cest un pot pour vous desole je vais essayer de corriger mon language.

[ImMoRtAL 0]

sur ac c dommage une tel configue....

apré 17.5 minimum pour un team je sais ou tu a vu ca....21 ca passe nikel

Citation :

et pour la boite a clapet (vario)

....
jai pas compris..

[Zyklon 0]

ok donc toi tu me di que chu mieux ak un carbu 21.non cest parce que je croyai que tavai pas bien compris que vario pour moi cest une boite a clapet.mais pour le reste est ce que je fais bien.

[VinTaGeZ 0]

pour le carbu un 21 est tré bien

apré pour la boite a clapet c la boite a clapet et vario c'est le vario
a mon avis c'est toi qui ne c'est pas ce que c'est une boite a clapet
puiske tu me dit que tu met une boite a clapet (vario) mhr grande plage

la boite a clapet ce situe sous le carbu...pas dans la variation...

apré pour le reste essaye de me metre ta configue entier que tu veu fere sous forme de liste avec nos nom a nous de pieces...

[H-Bonb 0]

ok je comprend la desolé

[NetScope 0]

pas de probleme
mais ta configue sous forme de liste pour la facilité

Kit:
Vilebrequin:
Variateur:
Carburateur:
Allumage:
Embrayage:
Boite à Clapets:
pipe:
Bas moteur:
Pot:
transmission:
couroi:
filtre a air

[iKeZuRa 0]

Kit:mhr team 70 ou polini evo 70
Vilebrequin:hebo racing
Variateur:mhr
Carburateur:dellorto 21
Allumage:
Embrayage:clutch polini evo racing
Boite à Clapets:
pipe:hebo racing replica
Bas moteur:
Pot:
transmission:
couroi:malossi kevlar version longue mais elle vien avec le vario et le correcteur de couple je crois
filtre a air:tnt evo

si cest pa asser di moi quece qu il faudrait que je rajoute svp

[Angelo1 0]

moi je te donne mon avis
pour la Vilebrequin je te conseille une autre marque...2 amis a moi l'on eu ils ont cassé au bout de 5000 km....c parait bocou mais un evo tien plus de 10000 si entretenue....

apré pour la pipe je conais pas ce model moi perso j'ai test la evo courte et l'origine modifié
avec la evo on sen une legere reprise plus franche mais rien de bien extraordinaire...

apré pour le pot ,l'allumage et la boite a clapet c a toi de voir...
mais il te faut un bon pot racing..une boite a clapet qui ne te bride pas...et l'allumage ca apré c'est a toi de voir....

et pour le kit entre evo et team stock le team est devan mé est bocou plus fragile
apré une fois prepa les 2 son casiment les meme...c'est une question de gout apré..
mais n'oublie pas que ce son 2 kit extrement puissant et qui demande bocou d'entretien...
juste un cosneille pren un axe de 12 pour le evo....

[Abvolate 0]

mon crank est deja 12mm dabord je vais prendre le crank mhr racing et un pot ou une pipe cest pas la meme chose.et quand tu parle dentretien tu veux dire koi exactemen.

[Jussein1 0]

Citation :

et un pot ou une pipe cest pas la meme chose...

merci je suis pas bete...
mais il te faut bien un pot pour evacué tes gaz...tu va pas le laisser comme ca...

et l'entretien c'est fere le piston ....utilisé une bonne huile changr frekament tes roulement et joint de vilo...netoyé ton bas moteur ta pipe ton reservoir assé souvent .....c tout ca lentretien
etur un mhr team ou un evo il te faut le fere 4 fois plus que pour un scoot dorigine