changement de gicleur, démarre, s'éteint et ne démarre plus

[Mykestro 0]

salut tout le monde, donc tout est décrit dans le titre.

J'ai changé le gicleur de mon ovetto pour un 74 (j'étais à 60) tout le monde m'a dit que c'était la meilleure taille pour un pot bidalot s2, le gicleur est du même modèle que celui qui était d'origine.

Pour changer le gicleur j'ai juste démonté la cuve du carbu, j'ai vissé le gicleur à fond, et j'ai remonté le carbu et remit la boite à air.

Y a untruc dont je ne me souviens plus, sous la cuve il y a un tuyau qui tombe, je ne l'ai pas reconnecté, je me souviens pas si il était connecté à quelquechose, peut être que ça vient de là tout simplement (j'éspère).

voilà si quelqu'un sait quoi faire, ça urge j'ai les boules d'avoir niqué mon scoot

[SiaTyk 0]

personne à d'idées ?

[Hoptoad 0]

ton gicleur il fo pas trop le séré apré si tu dit ke ton scoot demare et seteint c bizare regarde si tu a bien refixé ta boite a air si lessence arive bien si tu na pas debraché dotre tuyau

le tuyau dessou la cuve est le trop plein dnc relié a rien...

[ProLiFiK 0]

merci de ta réponse motor, j'ai fait cmme tu m'as dit, j'ai pas roulé avec de la semaine

Ma boite à air j'ai un doute, y a le gros trou qui est bien fixé, mais il y a une autre sortie plus petite qui n'est fixée à rien.
J'ai nettoyé le filtre, (en l'épongeant un peu avec un chiffon, c'est possible que je l'ai mal remis, je vais regarder ça.

sinon je pense qu'aucun cable soit mal remis, il y a que le cable d'accélération que j'avais dévissé et que j'ai revissé ensuite, le reste j'ai tout laissé tel quel, et j'ai juste démonté la cuve.

[Transcendors 0]

ben voilà j'ai appelé un pote, il a démonté le carbu, il a tout remis et ça a marché, mais je sais pas d'ou ça vient, ni lui
Iil me reste plus que les ressorts à changer et après ça sera nikel déjà là faire du 85 c'est le jour et la nuit avec mon 60 d'origine.

[Viwari 0]

lol defois fo pas cherché dou sa vien pourvu que ca marche c le principal...