Futur config

[NeFariouZ 0]

A noel je compte m'acheter un pot, Yazuni ca sert sur, mais la lettre me mets dans le doute R ou Z ...
Je compte mettre un kit 50cc prochainement, mais je sais pas trop la config qui me faudra pour que tout ca suive. Quel vario, embreyage etc... Je peine a la trouver, si vous pouvez m'aider comme Noel approche maintenant très vite

[BiBص 0]

un petit conseil si tu veu vrément un gain de puissance , prend pas de kit 50 , je te dit sa car sur peugeot ya pas grande chose de potable si tu veu un bon changement prend un 70 en fonte c'est trés caustaud sa démare au premier coup de kick c'est pas gallère a réglé et avec sa le yaz R passeras niquel , puis l'embreyage sa changeras pas des masse fait juste un réglage de resort , avec sa tu prend un carbu 17.5 maxi sinon tu consomeras pour rien avec la big valve comme BAC prend une couroie renforcer , si ta de la thune prend un bon vilo avec roulement renforcer , au pire si le scoot a pas trop de borne mais juste des rouelment , et avec cette configue tu auras un scoot plus que honorable

[ViinSs 0]

Mon scoot a 1500km et des poussieres ... Depuis 2002 mon frère s'en est pas beaucoup servi, et c'est bien dommage pour un scoot pareil

Sinon pour en revenir au sujet, je voulais un kit 50cc pour pas tomber dans le monde 70cc, car je fais beaucoup de trajet en semaine, et j'veux pas avoir d'emmerde niveau moteur avec les bleus, d'ou mon choix d'un kit 50.
J'avais bien pensé au Kit Cyl. Metrakit MK Series 50cc ainsi qu'au Kit Cyl. Malossi 50cc MHR Rep. “Alu” nettement plus cher.

[BiBص 0]

djset a écrit:

Mon scoot a 1500km et des poussieres ... Depuis 2002 mon frère s'en est pas beaucoup servi, et c'est bien dommage pour un scoot pareil

Sinon pour en revenir au sujet, je voulais un kit 50cc pour pas tomber dans le monde 70cc, car je fais beaucoup de trajet en semaine, et j'veux pas avoir d'emmerde niveau moteur avec les bleus, d'ou mon choix d'un kit 50.
J'avais bien pensé au Kit Cyl. Metrakit MK Series 50cc ainsi qu'au Kit Cyl. Malossi 50cc MHR Rep. “Alu” nettement plus cher.

tu veu du mhr qui est de l'alu c'est encore moin conseiller pour tout les jour , si tu fai environ 50 borne par jour un kit 70 en fonte c'est niquel de plus t'es en LC sa feras que te ralonger la vie du kit et puis un kit 70 en fonte , c'est une segmentation tout les 8 milles et changer de piston tout les 16 milles , tu voi l'entretien est pas chiant , serrieu je diser comme toi pour les 70 , mais en faite c'est niquel y'as pas de gros souci , je démare mieu avec mon 70 que l'origine ^^

[Damani 0]

Oué mais bon ... déja pour le pot j'pense que ca va pas etre facile de convaincre les darons, alors pour un kit 70

[Admin-tuning2roues 0]

Oui la je crois bien que tu dois laisser tomber. Et puis un kit 70 dois se mettre avec beaucoup d'autres pièces mécanique plus résistante que l'origine, donc ne t'aventure pas le dedans si tu ne le peut pas.

[Vorlox 0]

Oui c'est pour ca que j'ai dit : "je ne veux pas tomber dans le monde du 70cc" car y'a tout le reste qui suit après Donc niveau kit 50cc vous me conseillez quoi ?

[Admin-tuning2roues 0]

Tu veut mettre combien dans un kit 50? Tu as étais voir un peu tout les kits pour ton scoot sur www.maxiscoot.com

Va voir et dis nous ton coup de coeur, nous te dirons ensuite si ca vaut le coup ou pas!

[Elevate 0]

Oué chui allé voir. Bah déja le kit cyl. Malossi 50cc MHR Rep. “Alu” et puis moins cher le kit Cyl. Metrakit MK Series 50cc ...

[BiBص 0]

laisse tomber le MHR vau rien en kit de base sauf en hight end , prend le stage 6 sport ou le arisal T6 mono segment si tu veu de l'alu

[BRuTaLiTy 0]

Il me semble qu'en 50 il n'y a que de l'alu ... enfin ce que j'ai vu
J'avais pensé au airsal aussi

[Admin-tuning2roues 0]

Airsal j'aime bien, du moins des quelques kilomètre que j'ai faus avec j'étais bouche bé, ca arrache! (ne t'inquiète pas, quelques kilomètres a cause de moi pas du kit!)

[PerryJones 0]

Ok j'verrais merci encore !